صفحه اصلی به هیدروژن

از طرف دیگر ، چیزی که مرا معما می دهد: کمپرسور. آیا کمپرسور هوا برای یک بطری غواصی (یا پینت بال) می تواند مناسب باشد؟ و مقررات مربوط به تولید H2؟

در ایالات متحده ، برخی از پروژه ها در یوتیوب قرار دارند: برخی از کمپرسور یخچال استفاده می کنند اما فشرده سازی سطح چیست؟ 30 - حداکثر نوار 40.

شما باید یک کمپرسور مخصوص سازگار بسازید!

یک کمپرسور در حال فرو بردن می تواند هیدروژن را در نوار 200 فشرده کند ، اما این یک مشکل بزرگ است: هیچ احتیاطی برای جلوگیری از نشت هوا توسط پیستون در پیمانه وجود ندارد ... مقداری هوا را از دست می دهید نشت ناخوشایند است ... با هیدروژن مبهم و خطرناک خواهد بود

راه حل کلاسیک ساخت کمپرسور با تأثیر دوگانه است: نشت پیستون بدون خطر از آنجا که در مدار هیدروژن باقی می ماند ... تنها نشت ممکن توسط میله پیستون ، نشت ضعیف تر است زیرا قطر کوچکتر است و راه حل رادیکال با قرار دادن مهر و موم 2 و یک منطقه خنثی بین 2 پیوست شده

یک کمپرسور چند مرحله ای با خنک کننده بین هر مرحله مورد نیاز است و مشکل فشرده سازی ایزوترمال است: این یک کارخانه بنزین به معنای واقعی کلمه است!

برای اینکه انرژی فشرده سازی را از دست ندهید ، لازم است شیر ​​کمپرسور را با سیستم توزیع مانند موتور بخار جایگزین کنید ، و کمپرسور را با برگشت انرژی فشرده سازی ، برگشت پذیر کنید تا آرامش ایجاد کند.

ما حتی می توانیم با گرم کردن هیدروژن با حرارت از دست رفته در عنصر دیگر زنجیره ، انرژی بیشتری را نسبت به فشرده سازی به دست آوریم.

PVresistif نوشت:اینطور نیست برای سوختن روغن ، زغال سنگ یا گاز تولید کننده CO2 در جو اما واقعیت محصولات احتراق موجود در جو را رد کنید ؛ ساده است ، کافی است که آن را ممنوع کنیم - در میان مدت - و گرفتن CO2 برای رد آن در زمین (از کجا از کربن آمده است)

واقعاً ساده است ، فقط آن را ممنوع کنید!

آه ، من از انتخاب نام مستعار خود پشیمان نیستم ......

]

PVresistif نوشت:من اشاره کردم که هیدروژن از نظر NOx "بدترین سوخت" خواهد بود ، که آلاینده اصلی است زیرا به نظر می رسد همه نمی دانند (رسوایی فولکس واگن و سایر تولیدکنندگانی را که در برخی از کشورها مشاهده می کنید - اما در فرانسه خوب نیست) sur - میلیاردها دلار برای تقلب در NOx پرداخت خواهد کرد) در واقع سوزاندن H2 در دمای بالا ، مقدار زیادی NOx ایجاد می کند (البته بدون CO2 زیرا کربن ندارد).

حتی اگر NOx وجود داشته باشد ، برعکس: این مسئله (ظاهرا) مشکل ساز نخواهد بود:

"هیدروژن

هیدروژن را می توان در موتورها بجای بنزین مانند LPG یا متان (گاز طبیعی) استفاده کرد. اما هیدروژن یک گاز خطرناک است: مخلوط های انفجاری را با هوا در محدوده غلظت گسترده ای تشکیل می دهد (از 4 to تا 74)). از نظر آلودگی ، موتور هیدروژن نسبت به موتور بنزینی دارای مزایای قابل توجهی است زیرا در صورت انتشار بخار آب ، تولید گازهای گلخانه ای از محصولات کربنی (مونوکسید کربن و هیدروکربن ها) ایجاد نمی کند. آلاینده های اصلی شهرها و CO2). انتشار ، حاوی اکسیدهای نیتروژن است که با واکنش بین اکسیژن و نیتروژن موجود در هوا در دمای بالا تشکیل می شود. این انتشار گازهای اکسید نیتروژن هیچ تاثیری بر سلامت جمعیت در غلظت های قابل دستیابی ندارد. در مقابل ، حتی تا غلظت 1000 میلی گرم NO2 در میلی متر مکعب هوا ، دی اکسید نیتروژن (NO3) تأثیر مطلوبی بر عملکرد تنفس می گذارد. چنین غلظت تقریباً هرگز تجاوز نمی کند."

sicetaitsimple نوشت:

PVresistif نوشت:آه ، من از انتخاب نام مستعار خود پشیمان نیستم ......

بن بله اگر ساده بود ... و اگر عمه من این بود که عمو بود

BaudouinLabrique نوشت: برعکس ، حتی تا غلظت 1000 میلی گرم NO2 در هر متر مکعب هوا ، دی اکسید نیتروژن (NO3) تأثیر مطلوبی بر عملکرد تنفسی دارد. از چنین غلظتی به سختی فراتر رفته است.

میکروگرم ، نه میلی گرم!

و مقاله شما کمی قدیمی به نظر می رسد (1997)! در هر صورت ، استاندارد برای کیفیت هوا میکروگرم 40 به طور متوسط ​​سالانه و آستانه اخطار در 200 است.

بن بله نباید از میکروگرم و میلی گرم اشتباه گرفته شود تا از اثر درمانی به اثر سمی برود

اوه اگر ساده بود ...

BaudouinLabrique نوشت:]

حتی اگر NOx وجود داشته باشد ، برعکس: این مسئله (ظاهرا) مشکل ساز نخواهد بود:

"هیدروژن

این پر شده از گلوله مقاله شما! یک مورد را علاوه بر موارد قبلی نقل می کنم:

"درمجموع ، برای جایگزینی سوخت ها ، بنزین و دیزل ، نیاز به توان الکتریکی نصب شده 1 600 GW (ناوگان هسته ای فعلی تقریباً 600 GW) است."

chatelot16 نوشت:شما باید یک کمپرسور مخصوص سازگار بسازید!

یک کمپرسور در حال فرو بردن می تواند هیدروژن را در نوار 200 فشرده کند ، اما این یک مشکل بزرگ است: هیچ احتیاطی برای جلوگیری از نشت هوا توسط پیستون در پیمانه وجود ندارد ... مقداری هوا را از دست می دهید نشت ناخوشایند است ... با هیدروژن مبهم و خطرناک خواهد بود

راه حل کلاسیک ساخت کمپرسور با تأثیر دوگانه است: نشت پیستون بدون خطر از آنجا که در مدار هیدروژن باقی می ماند ... تنها نشت ممکن توسط میله پیستون ، نشت ضعیف تر است زیرا قطر کوچکتر است و راه حل رادیکال با قرار دادن مهر و موم 2 و یک منطقه خنثی بین 2 پیوست شده

یک کمپرسور چند مرحله ای با خنک کننده بین هر مرحله مورد نیاز است و مشکل فشرده سازی ایزوترمال است: این یک کارخانه بنزین به معنای واقعی کلمه است!

برای اینکه انرژی فشرده سازی را از دست ندهید ، لازم است شیر ​​کمپرسور را با سیستم توزیع مانند موتور بخار جایگزین کنید ، و کمپرسور را با برگشت انرژی فشرده سازی ، برگشت پذیر کنید تا آرامش ایجاد کند.

ما حتی می توانیم با گرم کردن هیدروژن با حرارت از دست رفته در عنصر دیگر زنجیره ، انرژی بیشتری را نسبت به فشرده سازی به دست آوریم.

واقعاً ، از این توضیحات متشکرم. مشکل برای جا گذاشتن برای DIY. اگرچه در فشار کمتر (30 بار) می توان خطرات را کاهش داد. هیدروژن بسیار فرار است بنابراین کوچکترین نشتی باید بتواند از خارج "ناچیز" باشد.

xboxman4 نوشت: هیدروژن بسیار فرار است بنابراین کوچکترین نشتی باید بتواند از خارج "ناچیز" باشد.

هیدروژن در هوا متمرکز نیست (برخلاف سایر گازها) و بنابراین خطر انفجار کمی دارد!