ماشین هیدروژن با انرژی تجدیدپذیر: آینده؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
بردال
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 509
سنگ نوشته : 01/07/16, 10:41
محل سکونت: 56 45 و همکاران
X 198

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل بردال » 18/04/18, 21:17

SEN-هیچ سن نوشت:
ENERC نوشت:ما این موارد بسیار کاربردی را با دوچرخه جایگزین نخواهیم کرد. اگر بخواهیم این اتومبیل های غالباً دیزلی را که در ساعت 5 صبح به مقصد می روند از بین ببریم ، باید از برنامه ریزی شهری استفاده کنیم تا از ترافیک جلوگیری نشود.


فقط اگر به وضعیت یکپارچه نگاه کنید.
سیستم فعلی مبتنی بر سوء مدیریت انرژی به دلیل تأمین انرژی تضمین شده است.
با این حال ، چنین شرایطی نمی تواند برای مدت طولانی حفظ شود و کاهش فشار باید تعادل را بازگرداند.
تجدید نظر در برنامه ریزی شهری بدون چنین پیش شرط ای به سادگی امکان پذیر نیست ، همان اندازه شنا در برابر جریان در لبه آبشارهای نیاگارا!


بوف ... هلاکت برای فردا نیست ... اصلاً مشخص نیست که من آن را می شناسم ، و شما هم. نفت و به ویژه گاز برای چندین دهه (حداقل 5 یا 6) و زغال سنگ برای چندین قرن باقی مانده است. مسئله گرم شدن کره زمین مدتها قبل از خسته شدن سوخت های فسیلی با ما روبرو خواهد شد ... و هسته ای باقی خواهد ماند ، تا پایان قرنها ...

من نمی دانم این سوء مدیریت است ، که ما در حال حاضر آن را تجربه می کنیم ، اما به نظر من آشکار می رسد که دیگر به پیاده روی و یا به دور افتاده دهه 40 و 50 برنخواهیم گشت. حداکثر چند زخم ، در روزهای آفتابی و برای مسافت های بی اهمیت.

تنها آینده ای که من معتقدم ، حداقل برای چند دهه آینده ، استفاده از انرژی به طرز محدود کننده اثرات آب و هوایی و یک روش زندگی برای متوقف کردن رونق جمعیتی و اقتصادی است که می دانیم؛ این کار در حال حاضر عظیم است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل SEN-هیچ سن » 18/04/18, 21:43

باردال نوشت:
بوف ... هلاکت برای فردا نیست ... اصلاً مشخص نیست که من آن را می شناسم ، و شما هم. نفت و به ویژه گاز برای چندین دهه (حداقل 5 یا 6) و زغال سنگ برای چندین قرن باقی مانده است. مسئله گرم شدن کره زمین مدتها قبل از خسته شدن سوخت های فسیلی با ما روبرو خواهد شد ... و هسته ای باقی خواهد ماند ، تا پایان قرنها ...


مسئله فروپاشی یا فروپاشی جامعه ما تنها به ذخایر موجود مربوط نمی شود ، اما نشان می دهد که مقادیر نجومی روغن با هزینه کم برای بهره برداری وجود دارد ، چیزی که به نظر می رسد مغایر با تمام مطالعات زمین شناسی است. در حال پیشرفت! اگر منابعی دارید من می گیرم*! :)
اقتصاد یک سیستم بهم پیوسته است و باید این مساله را از زوایای مختلف در نظر گرفت: ژئوپلیتیک ، انرژی ، جمعیت شناسی ، جامعه شناسی.
به عنوان مثال ، قاره آفریقا باید شاهد افزایش جمعیت خود در حدود 1,250 میلیارد نفر تا سال 2050 باشد ... تقریباً یک سوم جوانان آفریقایی می گویند که می خواهند به اروپا بروند ... و این پدیده قبلاً شروع شده است (معروف "مهاجران").
حداقل وضعیت اقتصادی کشورهای صنعتی (ایالات متحده آمریکا ، اروپا ، ژاپن ، چین) بسیار خوش بینانه است ، زیرا حداقل بدون تزریق نقدینگی ساختگی به حساب های ما ، چندین کشور قبلاً در این کشور قرار داشتند. لبه های پرتگاه ...

فکر کردن که بنابراین ما می توانیم زندگی خود را با ماشین هر کس ادامه دهیم ، بسیار خوش بینانه است ، اگر نه ساده لوحانه (!) چشم انداز آینده ای که در آینده است!
برونگرایی از منحنی رشد نشان می دهد که در سال 4 نزدیک به 2050 میلیارد اتومبیل در جهان وجود خواهد داشت ، شما واقعاً باید دیوانه شوید (یا یک اقتصاددان باشید) تا باور کنید که چنین شرایطی اتفاق خواهد افتاد! : LOL


*همچنان به اثبات می رسد که امکان واقعی ادامه بهره برداری از منابع فسیلی ضمن محدود کردن گرم شدن کره زمین (!) وجود دارد ، زیرا مجدداً با آخرین اخبار ، دفن CO2 در خاک ، بیشتر برای شکار خبرنگاران سطح پایین است. چه راه حل فنی معتبر! : LOL
1 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
بردال
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 509
سنگ نوشته : 01/07/16, 10:41
محل سکونت: 56 45 و همکاران
X 198

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل بردال » 19/04/18, 03:49

در واقع ، بدون شک مسئله گرم شدن کره زمین ، مدت ها قبل از کمبود انرژی به یک عامل محدود کننده تبدیل خواهد شد ... بیش از 30 سال است که ما در مورد قله هاببرت می شنویم ، که قبلاً هم باید اتفاق می افتاد. تولید 2 یا 3 بار ...

تجربه نشان می دهد که شرارت انسان برای فشار به مرزها (که علاوه بر این ، با یک قانون جسمی ثابت نمی شوند بلکه با یک عملگرایانه اقتصاددان عمل می کنند) قابل اندازه گیری نیست. حتی در ایالات متحده ، خاک ظاهراً از بین رفته تمام منابع ، باروری خود را به دست آورد ، حداقل برای مدتی ... و ما به دور از ارزیابی آنچه برای بهره برداری باقی مانده است با وسایلی که هنوز برای بهره برداری باقی مانده است ، ارزیابی نمی کنیم (چند متان هیدراته می شود تا بهبود یابد ...) و ما فقط در انرژی شیمیایی در آنجا هستیم ، انرژی اتم چشم اندازهای دیگری را باز می کند ، در مقیاس ما بی پایان.

همه اینها یک چشم انداز خوش بینانه از آینده را تشکیل نمی دهد ، حتی عکس این است ، زیرا ما به طور مشترک به دیوار آب و هوا می رویم بدون اینکه بتوانیم در هر زمان ، نیازها و دیوانگی های خود را در برابر یک خطر عمده شناخته شده محدود کنیم و نشان داده شده؛ "آلمان دوستدار محیط زیست باعرضه" همچنان به شادی و لذت بردن از آهن و زغال سنگ خود را غارت می کند ، مانند دیگران ، و "سبزهای" خوب اروپایی ما با دوچرخه (برقی!) به فرودگاه می روند تا برای چند روز در انتهای دیگر سوار شوند. جهان ... نیازی به شرط بندی در خرد انسان نیست ، فقط محدود و اجباری است که او محدود شود.

ساده لوحی بودن این است که اعتقاد داشته باشید که یک محدودیت ساده خود مشکل را حل خواهد کرد ، یا اینکه کمبود پس انداز باعث تنظیم خود دستگاه جهانی می شود. اگر مقررات دیگری غیر از بحرانهای اساسی وجود داشته باشد (که به معنای جنگ و نابودی گسترده مردان و سرمایه ها است) ، مطمئناً محدودیتی برای شیوه زندگی و بازگشت به آن وجود ندارد. انرژی عضلات انسان (وزن آن بادام زمینی است) اما به خوبی در جستجوی کارآیی انرژی و هوشیاری و در اجرای انرژی های غیر کربنی است. پنجاه نفر نیستند

محدودیت جمعیت انسانی نیز بخشی از بسته هدیه است (ما به طور غیرقابل توصیف به آنجا می رویم ...) ، اما کمبود و بدبختی منجر به آن نمی شود. توزیع عادلانه ثروت و منابع نیز بخشی از ابزارهای اجباری برای پیشبرد راه حل است ...

خوب ، ما باید در فرانسه 37 یا 38 میلیون اتومبیل باشیم و هیچ چیزی نشانگر استقرار آن نیست. دیگر نباید از هر وسیله نقلیه در سن رانندگی خیلی دور باشد
بیا ، یک تلاش دیگر ...
0 x
اریک دوپونت
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 751
سنگ نوشته : 13/10/07, 23:11
X 40

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل اریک دوپونت » 19/04/18, 08:48

باردا به سادگی فراموش می کند که در فرانسه مالیات کربن وجود دارد که از این طریق قیمت لیتر دیزل هر سال 7 سنت یا 30 سنت تا سال 2022 افزایش می یابد و این مالیات تنظیم می شود که دقیقاً به سطح کاهش سطح بچسبد. انتشار CO2. این مالیات همچنین به افزایش طبیعی مرتبط با افزایش بشکه نفت افزوده می شود.
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12298
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2963

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل احمد » 19/04/18, 12:30

Et اریک دوپونت به طور سیستماتیک "L" را فراموش می کند بردال! :D

این نه کمبود انرژی است و نه تغییر آب و هوا که به طور مستقیم باعث به وجود آمدن سقوط نمی شود ، بلکه توقیف کار درونی سیستم خود سیستم است. با وجود همه ظرافت ها * برای دور زدن دشواری روزافزون برای دستیابی به افزایش ارزش انتزاعی از طریق مبادله در بازار ، مبلغ کلانی پول انباشته شده از یک طرف و نبود پروژه های واقعاً سودآور (به معنای سیستمیک) منطق را به طور جبران ناپذیری محکوم می کند (sic!).

* مانند "انتقال انرژی" ، تمایل به نابودی ناوگان فعلی اتومبیل ها به نام استانداردهای فزاینده شدید یا "ملت راه اندازی" یا سایر مزخرفات مشابه بشکه.
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل moinsdewatt » 19/04/18, 21:27

باردال نوشت:.....
خوب ، ما باید در فرانسه 37 یا 38 میلیون اتومبیل باشیم و هیچ چیزی نشانگر استقرار آن نیست. دیگر نباید از هر وسیله نقلیه در سن رانندگی خیلی دور باشد
..


و حتی کمی بیشتر:

منتشر شده در تاریخ 26.07.17/XNUMX/XNUMX

با افزایش 1,2 درصدی تعداد ثبت نام های بیش از یک سال ، ناوگان خودروی فرانسوی علامت 39M وسایل نقلیه ثبت شده در سال 2017 را تصویب کرد.


https://www.lelynx.fr/assurance-auto/ve ... cais-2017/
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل moinsdewatt » 19/04/18, 21:33

Air Liquide یک ایستگاه خدمات هیدروژن سوم را باز می کند
هیدروژن رو به افزایش است

انتشار 31 / 03 / 18

Air Liquide سومین ایستگاه خدمات هیدروژن خود را در منطقه پاریس افتتاح می کند. این مورد برای استفاده از دو اتوبوس دارای سلولهای سوختی ، بلکه ناوگان تاکسی های هیدروژن در سرویس Hype مورد استفاده قرار می گیرد.


و سه شرکت Air Air Liquide پس از نصب پل آلما و فرودگاه اورلی ، به تازگی یک ایستگاه سرویس هیدروژن در ایل فرانسه را افتتاح کرده است. این در Loges-en-Josas واقع شده است و برای سوخت گیری دو اتوبوس با سلول های سوختی که از اتصال بین ورسای و ولیزی استفاده می کنند ، استفاده می شود. این ایستگاه که از FCH JU و برنامه اروپایی 3Emotion پشتیبانی دریافت کرده است ، تا سال 2019 واقعاً به بهره برداری نمی رسد.

برای اپراتور Air Liquide ، این ایستگاه سوم در نوع خود است. در واقع ، اسلو و روتردام هرکدام یک ایستگاه هیدروژن دارند که برای پر کردن اتوبوس ها اختصاص داده شده است. پس از آن گفت كه ایستگاه ها وسایل نقلیه سنگین و همچنین خدمات را در خود جای می دهند.

در فرانسه نیز از ایستگاه Loges-en-Josas برای سوخت گیری 75 تاکسی سرویس Hype (Société du Taxi Parisien) استفاده می شود که ناوگان آن صرفاً از وسایل نقلیه سلولی سوختی مانند Hyundai ix35 Fuel Cell و تویوتا میری.


https://www.lesnumeriques.com/voiture/a ... 72959.html
0 x
اریک دوپونت
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 751
سنگ نوشته : 13/10/07, 23:11
X 40

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل اریک دوپونت » 19/04/18, 22:24

توسعه ماشین هیدروژن با هزینه پلاتین عقب می ماند. ما هرگز رقابت نیتروژن مایع را نخواهیم داشت.
0 x
yves35
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 221
سنگ نوشته : 27/09/15, 23:22
محل سکونت: رن
X 60

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل yves35 » 19/04/18, 22:57

bonsoir،

اریک دوپونت نوشت:توسعه ماشین هیدروژن با هزینه پلاتین عقب می ماند. ما هرگز رقابت نیتروژن مایع را نخواهیم داشت.


آینده برای هیدرازوت است ، بدیهی است ...


ایو
0 x
نادیده گرفته شد: اوباموت، جانیک، گیگادبویس... هوا، هوا. ما (هنوز) در مورد قانون بن نیستیم
اریک دوپونت
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 751
سنگ نوشته : 13/10/07, 23:11
X 40

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل اریک دوپونت » 20/04/18, 11:12

در واقع. با گرم کردن نیتروژن با هیدروژن ، ما در موتور نیتروژن تقریبا 2 تا 3 برابر انرژی بیشتری به ازای هر کیلوگرم ازت مایع ، حافظه 650 وات / کیلوگرم و در سطح مصرف هیدروژن هیدروژن 1 به دست می آوریم. کیلووات گرم گرما 1 کیلووات ساعت مکانیکی را تأمین می کند ، همه اینها در سطح ترمودینامیکی. ما می توانیم حداقل 80٪ عملکرد انتظار داشته باشیم. یعنی برای بدست آوردن مکانیکی 1 کیلووات ساعت ، 2 کیلوگرم ازت مایع و 30 یا 40 گرم هیدروژن به طول می انجامد.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 172