در اینجا شافت با یک میل لنگ ، اما دو سیلندر آن از موتور فیات 126 حاصل می شود ، من جدید4 استروک خود را بر اساس آن ساخته ام. می توانم یک لنگ را به اندازه کافی ببینم ...
شافت همچنین بر روی دو پوسته یاتاقان ذوب شده است .. به دلیل تصرف دینامومتر موتور ایجاد شده است. فکر کردم با 3500 دور در دقیقه که توسط دینامومتر الکتریکی ایجاد شد و موتورم را روی آن سوار کردم ، اتفاق بدی رخ نخواهد داد .. اما در نتیجه 3 بار در بیشتر نیروهای ناشی از نیروهای گازی ، موتور کمرنگ شد. در عکس دوم ، میله اتصال ، که کاملا صیقلی شده بود ، به همین دلیل تغییر رنگ در آسمان را که به دلیل این تشنج رخ داده است ، به وضوح مشاهده می کنید ..
البته موتور رو دوباره ساختم اما دیگه روی ترمز نمیذارم ..
پروژه من موتور Feliks Commer T4 حدود 500 اسب بخار خواهد داشت ، با وزن تقریبی 500 کیلوگرم ، در اینجا می توانید چنین نسخه ستاره ای 10 موتور را در کنار هم قرار دهید (در سمت چپ و سمت چپ ستاره) وزن آن حدود 6 است تن و 5,000 HP داشت. .. برای پیشرانه یک کشتی کوچک مناسب خواهد بود .. یا برای تولید 5 مگاوات انرژی الکتریکی .. با دوام و کارایی طولانی ..
در کل موتور فقط یک یاطاقان در میله اتصال وجود دارد. بقیه سنجاق های نیمه دور هستند. بنابراین ، خرابی موتور به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
در اینجا بحث در مورد چگونگی مطابقت آن با Formel 1 وجود دارد
https://www.highpowermedia.com/RET-Monitor/3944/the-commer-double-knockerاندرو