SEN-هیچ سن نوشت:nico239 نوشت:دوست دارم پوچ فکر کنم
و چرا نباید سرعت در همه جاده ها به 50 محدود شود؟
هدف از کاهش سرعت در جاده های ثانویه ، کاهش تعداد تصادفات است.
کاهش سرعت از 90 به 80 کیلومتر در ساعت یکی از آخرین کارت های وحشی دولت است ، به این معنا که دیگر مشاهده سرعت حتی بیشتر کاهش پذیر نخواهد بود.
بنابراین هر اندازه گیری با محدودیتی مواجه می شود ، سرعت را نمی توان خیلی کم کرد ، رادارها خیلی زیاد نیستند ... و غیره ... ما با حداکثر روبرو هستیم که بدون استفاده از بهترین روش های ممکن ، عبور از آن بسیار دشوار است.
تعداد وسایل نقلیه در گردش را کاهش دهید.این گزینه هراسی از اقتصاددانان است ، اتومبیل کمتر به معنای درآمد مالیاتی کمتر است (74 میلیارد مالیات!) و همه می دانند که راننده یک گاو نقدی است و بنابراین مسئله کشتن غازی که تخمهای طلایی می گذارد وجود ندارد!
بنابراین ، در مواجهه با ارقام بد ایمنی جاده ای ، دولت در حالی که منتظر نوآوری در فن آوری است تا امکان کاهش تعداد تلفات (از طریق اتوماسیون) را فراهم کند ، تنها گزینه ای برای انجام اقدامات کمتر محبوب دارد.
نگاه کردن به اعداد بسیار مفید است ... حتی اگر ناقص باشند
https://www.preventionroutiere.asso.fr/ ... accidents/ما می آموزیم که در 3464 کشته شده در 2015 499 ... پیاده هستند (که خیلی سریع سوار شدند ؟؟؟)
این حوادث رانندگی فقط 50٪ از کشته شدگان را نشان می دهد
این سرعت فقط برای 26٪ مداخله می کند
دیگری "بی گناه" است و هنوز آمار مرگ و یا مجروحان را در نظر گرفته که گناهکار هستند
50٪ بدون سوم است: عابران پیاده و وسایل نقلیه دیگر.
در مورد اشخاص ثالث چطور؟
625 خوب کشته شده بر روی موتور سیکلت + 1663 در اتومبیل + 143 در کامیون های سبک + کامیون 56 و حمل و نقل عمومی = 2487
25 that که خیلی سریع می چرخد به 621 اذعان می کند که انواع وسایل نقلیه در این وضعیت سرعت بیش از حد درگیر هستند
چه تعداد از سازندگان رانندگی این تصادفات خیلی سریع درگیر هستند؟
که ما نمی دانیم.
زیرا اگر راننده خیلی سریع سرنشین خود را کشته و مسافرهای خود را که در این سانحه کشته شده اند خیلی سریع رانندگی نمی کنند
خوب است که بتوانم ملاقات کنم کمی از مسافران بی پروا که از 621 به 550 می گذرد ، می دانم
در اینجا ما باید برخوردهای ناشی از سرعت را نیز اضافه کنیم که باعث می شود انسانها نیز با کوچکترین سرعت بیش از حد بی گناه را بکشند.
گفته می شود که 1 در 4 در برخورد فرونتانی باقی مانده است = 413
اگر حقوق مختلف راه را وزن می کنید: الکل ، حشیش 23 و 28
و من کشته شدگان را با حیوانات حساب نمی کنم و سرعتی که بیش از حد بیش از حد مجاز نیست ، اما زیر حد قانونی و قربانی این شرایط هستم: باران ، برف ، یخ ، گل ، پرنعمت ، سنگریزه ، روغن ، شی در جاده و غیره.
باقی مانده است ، به نظر می رسد حتی اگر من در ریاضی کاملاً صفر باشم ، تعداد کمی از رانندگان در سرعت با دانش کامل و روشنی حرکت می کنند.
بنابراین محدودیت سرعت ملی برای درایورهای خطرناک 2 تا 300؟
من خودم میخورم؟
