ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9845
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 2150

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل آدریان (سابق nico239) » 15/10/18, 19:33

گاستون نوشت:
nico239 نوشت:فقط یک سوال ریاضی: اگر در یک خط از اتومبیل های 10 در یک جاده عادی (نه به ویژه معقول و نه از آن از خط مستقیم) ، تعداد 1 با 80 می چرخد ​​... تعجب می کنم که آیا دیگران با 80 می چرخند یا نه با یک سرعت کمتری

اگر وقت کمی دارید ، این شبیه ساز جذاب است ...


آره بله فوق العاده برای نشان دادن تحولات جریان و سرعت متوسط ​​برای جلوگیری از پدیده چوب پنبه….

آیا ترکیبی برای حل سؤال مطرح شده در بالا وجود دارد؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1910
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 88

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل گاستون » 16/10/18, 10:48

خوب اگر همه دوچرخهسواران یکی از آنها را پشت سر خود در یک خط مستقیم قرار دهند بدون اینکه دو برابر شود یا کند شود ... همه آنها می توانند با سرعت 80 کیلومتر در ساعت سوار شوند.

همانطور که با شبیه ساز می بینیم ، هنگامی که ترافیک کاملاً متراکم است (به عنوان مثال در گروه ها) ، کم کردن سرعت (حتی نور) یک وسیله نقلیه منفرد در ابتدای گروه (در انتهای چرخش یا به دلیل دیگری) کافی است. که به تازگی قبل از او دو برابر شده است ، ...) تا باعث کندی چشمگیر در پشت سر شود.

بنابراین ، برای اینکه سرعت دومی کاهش پیدا نکند ، لازم است که افراد سابق هرگز کسانی را که آنها را دنبال می کنند "مانع" نکنند.

با این حال ، اولین ها با سرعت 110 کیلومتر در ساعت نمی چرخند متوسط (اگر چنین بود ، آنها چند دقیقه قبل از آخرین راه می رسند) ، اما شتاب آنها باید برجسته تر باشد و ترمز آنها سبک تر باشد ، که این امر باعث می شود سرعت رانندگی سریع تر شود.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل کریستف » 16/10/18, 12:04

گاستون نوشت:
nico239 نوشت:فقط یک سوال ریاضی: اگر در یک خط از اتومبیل های 10 در یک جاده عادی (نه به ویژه معقول و نه از آن از خط مستقیم) ، تعداد 1 با 80 می چرخد ​​... تعجب می کنم که آیا دیگران با 80 می چرخند یا نه با یک سرعت کمتری

اگر وقت کمی دارید ، این شبیه ساز جذاب است ...


گاستون عالی !! من چند دقیقه با ... تفریح ​​میکنم و با کوچیکم هم !!

3 مسطح برای این که کامل باشد (از نظر من) وجود ندارد:

الف) صدا (برای برآورد آلودگی صوتی)
ب) شاخص های آلودگی هوا (نسبت به km.vehicle یا km.Tonnes جابجا شده)
(ج) نشانگرهای مربوط به سایش خودرو (ساییدگی بیش از حد در هر کیلومتر) ...

ما حتی می توانیم چراغ و مخروط قرمز اضافه کنیم! :) خیلی بد نیست فاقد چند مخروط باشد
1 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل moinsdewatt » 27/10/18, 09:48

[خروجی کارخانه] ساخت 100٪ "کابین سیاه" انگلیسی
سیلوین آرنولف 24 / 10 / 2018 در 18H30

ویدئو LEVC ، شرکت تولید کننده "کابین های سیاه" ، تاکسی های معروف لندن ، ورود خود به پاریس را در سال 2019 اعلام می کند. این مدل در انگلستان ، نزدیک کاونتری ساخته شده است.
.................



پیوند با فیلم: https://www.usinenouvelle.com/article/s ... es.N760169
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل moinsdewatt » 27/10/18, 09:49

اتومبیل های برقی: یک تولید کننده آسیایی بلژیک را برای 1ère usine Européenne انتخاب می کند

AFP 19 اکتبر 2018

طبق توافقی که روز جمعه با منطقه والون امضا شد ، تولیدکننده تایوانی Thunder Power ، متخصص در وسایل نقلیه الکتریکی ، در نزدیکی Charleroi (جنوب بلژیک) اولین کارخانه اروپایی خود را تأسیس خواهد کرد.

این اجرای ، یک پروژه تخمین زده شده در میلیون 175 ، در Gosselies (جنوب) در سایت سابق Caterpillar بلژیک ، نام تجاری مترادف با تروما در این منطقه انجام خواهد شد.

در ماه سپتامبر 2016 ، سازنده تجهیزات ساختمانی ایالات متحده از بسته شدن تنها کارخانه بلژیکی خود خبر داد و در نتیجه حذف مشاغل 2.000 شد.

از این پس ، این سایت گسترده صنعتی میزبان ساخت "Chloé" ، یک ماشین الکتریکی کوچک شهری با برد 350 کیلومتر است که روز جمعه در بلژیک "به صورت انحصاری جهانی" رونمایی شد ، که در بیانیه مطبوعاتی مشترک تولید کننده و Sogepa اعلام شد ، بازوی مالی منطقه والون.

تولید می تواند از سه ماهه چهارم سال 4 با هدف دستیابی به نرخ 2020،30.000 وسیله نقلیه در سال آغاز شود.

شرکت خودروی الکتریکی تندر (TPEV) ، تاسیس شده در سال 2011 ، توضیح می دهد "در حال حاضر 400 میلیون دلار سرمایه (348 میلیون یورو) برای توسعه فعالیت خود در چین و اروپا ، به ویژه در مشارکت با" مهم است صندوق سرمایه گذاری چین ".

در Gosselies ، دو نهاد را اضافه کنید ، این مسئله "ایجاد یک مرکز تحقیقاتی و یک خط تولید از اتومبیل های الکتریکی در نظر گرفته شده برای بازار اروپا" است.

در حال حاضر TPEV در چین ، تایوان و میلان (ایتالیا) تأسیس شده است ، جایی که یک مرکز تحقیق و توسعه این شرکت واقع شده است. مطابق مطبوعات بلژیکی ، این مرکز به جماعت منتقل می شود.

"در کوتاه مدت ، 350 معادل تمام وقت (شغل) ایجاد می شود. در بلند مدت ، 4.000 شغل ، از جمله بسیاری در تحقیق و توسعه ، به لطف این پروژه می توانند به دست بیایند" ، مشخص کنند تندر پاور و Sogepa.

او گفت ، Sogepa در ابتدا سرمایه گذار تا 50 میلیون یورو است.

اتومبیل های برقی و هیبریدی در حال حاضر حدود 2٪ ناوگان خودروی اروپایی را نشان می دهند.

https://www.connaissancedesenergies.org ... nne-181019
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل moinsdewatt » 15/11/18, 22:15

فولکس واگن سه کارخانه آلمانی را با اتومبیل های برقی تطبیق می دهد

رویترز 14 / 11 / 2018 FRANKFURT

فولکس واگن به عنوان بخشی از آغاز تولید انبوه وسایل نقلیه برقی در آلمان ، کارخانجات خود را در Emden ، Hanover و Zwickau بازسازی می کند.

این خودروساز تضمین شغلی را به 2028 به کارمندان دو سایت اول ارائه داده است و مبلغ 1,2 میلیارد یورو را برای آموزش کارمندان آن Zwickau در شرق آلمان سرمایه گذاری خواهد کرد.

این گروه آلمانی اعلام کرد که چهارشنبه ، از اواخر 2019 ، مونتاژ خودروهای برقی برای سه مارک خود در Zwickau را آغاز خواهد کرد.

برخی از کارمندان 7.700 در سایت Zwickau در مونتاژ Volkswagen ID آموزش دیده اند ، اولین اتومبیل تولید شده بر روی سکوی MEB این گروه برای وسایل نقلیه الکتریکی. شناسه متقاطع Crozz باید دنبال شود.

به گفته این گروه ، با پایان 2020 ، سایت Zwickau ظرفیت تولید خودروهای 1.500 در روز یا شش مدل برقی خواهد داشت.


https://www.boursorama.com/bourse/actua ... fbb6c12838
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل moinsdewatt » 15/11/18, 22:16

VW برای باتری های اتومبیل با کره SKI منعقد می شود.

VW کره SKI را برای تهیه سلولهای باتری منعقد می کند

نوامبر 13 ، 2018 // توسط کریستوف همرشتمیتد

فولکس واگن SK نوآوری (SKI) ، بر اساس سیستم برقکاری مدولار (MEB) ، یکی دیگر از استراتژیک سازندگان وسایل نقلیه الکترونیکی را معرفی کرده است. SKI تقاضا برای آمریکای شمالی و بخشی از تقاضای تولید خودروهای تمام الکتریکی گروه فولکس واگن در اروپا را تأمین خواهد کرد.

تصویر


به عنوان بخشی از "Roadmap E" ، مارک های گروه فولکس واگن (آئودی ، SEAT ، پورشه ، فولکس واگن و اسکودا و همچنین مارک های لوکس بنتلی ، بوگاتی و لامبورگینی) قصد دارد در ابتدا 50 مدل جدید الکتریکی را در جاده قرار دهد تا سال 2025. برای تجهیز ناوگان برقی خود ، این گروه به ظرفیت باتری بیش از 150 گیگاوات ساعت در سال تا سال 2025 نیاز خواهد داشت. این مربوط به ظرفیت سالانه حداقل چهار "گیگا فاکتور" برای سلولهای باتری است. فولکس واگن برای اروپا ال جی شیمی ، سامسونگ و SKI را به عنوان تامین کننده استراتژیک آورده است. از سال 2019 ، باتری با این شرکا تضمین می شود. از سال 2022 ، SKI همچنین نیازهای بازار گروه آمریکای شمالی را پوشش می دهد. شریک استراتژیک در چین CATL است ، که باتری خودروهای برقی خود گروه را از سال 2019 در آنجا تأمین می کند.

با حرکت ، فولکس واگن لیست مهمترین بسته های باتری استراتژیک را برای تجهیز ناوگان برقی گروه در مهمترین مناطق جهان تکمیل می کند.


http://www.smart2zero.com/news/vw-contr ... tery-cells
0 x
آواتار د l 'utilisateur
آدریان (سابق nico239)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9845
سنگ نوشته : 31/05/17, 15:43
محل سکونت: 04
X 2150

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل آدریان (سابق nico239) » 16/11/18, 15:33

با بازگشت از کار یک هفته ای در پایتخت ، فرصت استفاده کردم تا با مردم بومی صحبت کنم : Mrgreen: و به خصوص خودروی برقی از زمان پاریس به نظر می رسد هدف ایده آل برای این اتومبیل ها باشد.

برخلاف آنچه فکر می کردم مداحی نیستند که توسط پاریسی ها به من منتقل شدند (برای شنیدن کلانشهر پاریس)

از مهمترین موانع مشکل شارژ ، در حقیقت شارژ اتومبیل وی در شب باید دارای پرچمی در داخل زمین باشد که می توانید ماشین خود را در شب با خیال راحت شارژ کنید.

بنابراین برای پاریسی هایی که در یک آپارتمان زندگی می کنند دشوار است که شارژ اتومبیل خود را در شب در نظر بگیرند.
و برای صاحبان خوشبختی که مایل به تجهیز حیاط های کوچک داخلی ترمینال ها هستند ، با خصومت / وتو سایر صاحبان همکار که نگران آن نیستند برخورد می کند.

اگر مسافت ها در کیلومتر اندک باشد ، در طولانی مدت است و "فروشنده ها آن را به شما نمی گویند" (sic).
این ماشین واقعاً می تواند 200km را انجام دهد اما 60km را در طول روز نداشته باشد اما 4h چراغهای جلو روشن است ، برف پاک کن شیشه جلو و گرمایش است ، به علاوه رادیو و سایر صفحه های لمسی در مصرف انرژی نیست.

عدم موفقیت آب در دستگاه (تجربه زندگی در شب) 20h در کلاه ها جهنم است و هزینه بازوی آن .... در صورت عیب یابی است زیرا بیمه از آن پشتیبانی نمی کند.

در سطح شایعات از نوع من دوستی دارم که .....
به نظر می رسد که اغلب این اتومبیل های برقی به عنوان وسیله نقلیه دوم برای خانم هایی خریداری می شوند که "نمی توانند خودمختاری را مدیریت کنند": به طور خلاصه ، باید کار کرد (البته بدون مراقبت از هر چیزی) و اینکه گرم می شود (نسبتاً قوی) و که شیشه جلو اتومبیل را خنثی می کند ... که تلفن را شارژ می کند ... و غیره و وقتی که به خوبی خراب شود ماشین "از پنجره می رود" و خانم هرگز نمی خواهد دوباره آن را لمس کند.

خلاصه ، کمی از بالا افتادم.

سرانجام ، برق کوچک شاید در زیستگاه های پراکنده و پراکنده بهتر باشد : Mrgreen:
1 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل moinsdewatt » 16/11/18, 19:39

[در تصاویر] در لندن ، RATP Dev اتوبوس های برقی BYD را وصل می کند

Olivier Cognasse Factory جدید 16 / 11 / 2018

RATP Dev پنجشنبه نوامبر 15 افتتاح انبار اتوبوس برقی بوش چوپان افتتاح شد. اولین بار برای اپراتور فرانسوی که حدود 40 اتوبوس برقی BYD را در پایتخت انگلیس اداره می کند.


پنجمین اپراتور بزرگ اتوبوس از پانزده لندن ، RATP Dev یک مستاجر یا مالک ده انبار است و مهمتر از همه ، اتوبوس 1 258 را برای مرجع سازماندهی ، TFL (حمل و نقل برای لندن) در 8 700 که در شهر گردش می کند ، اداره می کند. پیکربندی که می تواند شبیه X2UMX بزرگ پاریس بزرگ باشد ، وقتی خطوط اتوبوس در معرض رقابت قرار بگیرند.

پنجشنبه نوامبر 15 ، در غرب لندن ، اولین سپرده برای دفع پایانه های برقی افتتاح شد. سایت Shepherd's Bush بین ژوئن و سپتامبر مجهز شد و اولین اتوبوس برقی در اکتبر 1er به جاده رسید. امروزه اتوبوس های برقی 36 برای خطوط C1 و 70 از این رو توسط ناوگان فرانسوی در 136 که در لندن گردش می کند مورد سوء استفاده قرار می گیرند ، که باید چهار عدد آن را که در Hounslow ، در جنوب غربی شهر حرکت می کند ، اضافه کرد. نسبت خوبی وقتی می دانیم RATP Dev فقط سهم بازار 12٪ را درک می کند ، به اندازه کافی از رهبر انگلیس Go Ahead (24٪). با این حال ، انگلستان دومین بازار بزرگ RATP Dev (322 میلیون) است و هیچ مسأله ای از غفلت از آن وجود ندارد.

تصویر

اتحاد بین BYD و الكساندر دنیس

صدیق خان ، شهردار لندن ، (حزب کارگر) متعهد شده است که یک منطقه با انتشار کم در مرکز پایتخت ایجاد کند. اما هدف برای اتوبوس های تمیز دیرتر از پاریس است ، جایی که ناوگان باید تا سال 2025 تبدیل شود (برقی ، بیوگاز و برخی هیبریدها). در لندن ، هدف 2037 است و به نظر می رسد انگلیسی ها روی هیدروژن شرط بندی می کنند. Laurence Battle ، رئیس هیئت مدیره RATP Dev ، حتی "اگر TFL در نظر دارد شتاب به سمت اتوبوس های تمیز را در نظر بگیرد". لندن هدف انتشار صفر تا سال 2050 و 80٪ پیاده روی ، دوچرخه سواری و حمل و نقل عمومی را تا سال 2041 تعیین کرده است.

RATP Dev ، الكساندر دنیس محدود (ADL) و چینی BYD را برای تهیه اتوبوس ها و نصب واحدهای شارژ انتخاب كرد. اتوبوس های تولید شده در چین به قسمت هایی از جزایر بریتانیا می رسند و در اسکاتلند مونتاژ می شوند. آنها می توانند کیلومتر 200 را طی کنند. به طور کلی ، آنها هشت ساعت رانندگی می کنند و با 30 یا 40 of بار خود را برمی گردانند. چهار ساعت زمان شارژ کافی است تا باتری ها دوباره به 100٪ برگردند.

شکی نیست که وقتی اولین مناقصه بزرگ پاریسی شناخته می شود - 400 میلیون و حدود هزار اتوبوس - نام BYD برمی گردد تا نگران کننده تولید کنندگان اروپایی باشد.


https://www.usinenouvelle.com/article/e ... yd.N770504
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: ماشین های الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم




تعادل moinsdewatt » 07/01/19, 23:36

تسلا ساخت "کارخانه گیگا" را در چین آغاز خواهد کرد

خبرگزاری فرانسه 07 Jan 2019

بنیانگذار و رئیس خودروساز آمریکایی تسلا ، الون مسک ، دوشنبه از آغاز قریب الوقوع ساخت کارخانه ماشین های برقی در شانگهای خبر داد و این امکان را برای دسترسی کامل به بازار چین ، بزرگترین جهان فراهم می کند.

ماسک در حساب رسمی توییتر خود نوشت: "ما مشتاقانه منتظر هستیم که روند ساخت کارخانه گیگا @ تسلا شانگهای را امروز آغاز کنیم!"

ایلون ماسک همچنین در توییتی نوشت: "هدف این است كه ساخت و ساز در این تابستان به پایان برسد ، تولید مدل 3 در پایان سال آغاز شود و سال آینده به حجم بالایی از تولید برسیم."

براساس گزارش رسانه های چینی ، انتظار می رود رئیس تسلا در مراسم شروع شانگهای شرکت کند.

این اطلاعیه در حالی صورت می گیرد که یک هیئت آمریکایی در پکن در تلاش است برای پایان دادن به جنگ تجاری بین دو کشور.

در ماه ژوئیه ، تسلا قصد خود را برای ساخت کارخانه ای با ظرفیت تولید سالانه بیش از خودروهای 500.000 در چین ، اولین بار خارج از ایالات متحده ، اعلام كرد تا دسترسی مستقیم به بازار خودروهای پویا داشته باشد. چینی های برقی بدون ترس از بروز اختلافات تجاری چین و آمریکا.

در حالی که دو کشور برای افزایش تعرفه برای محصولات مربوطه خود پیشنهاد می دادند ، چین تابستان گذشته بخصوص خودروها و قطعات خودرو را هدف قرار داده بود.

در ماه دسامبر ، در رابطه با آتش بس تجاری که دو کشور تصمیم گرفته اند ، پکن اعلام کرده است که این تعرفه های گمرکی را بر روی خودروها و قطعات وارد شده از ایالات متحده اعلام کرده است.

حتی با وجود پای پیاده شده در سطح محلی ، رقابت در تسلا در چین همچنان سخت خواهد بود ، در یک محیط اقتصادی تیره تر از آنچه در ماه ژوئیه رخ داد.

هفته گذشته اپل با استناد به کاهش سرعت اقتصاد چین ، مراکز مهم مالی را با هشدار در مورد نتایج ، به رنگ قرمز فرو ریخت.

با این حال ، انتظار می رود که بخش انتقال نیرو در چین همچنان ادامه یابد ، که با تلاش دولت چین برای مقابله با آلودگی مزمن هوا تشویق شده است.

به گفته بلومبرگ ، این کارخانه مقداری میلیارد 5 هزینه خواهد داشت.

تسلا اطمینان داده است که این کشور 100٪ خواهد بود در حالی که چین به طور معمول سرمایه گذاری مشترک خود را با یک شریک محلی در کارخانجات تولید تحمیل می کند و در نتیجه ، سهم سود و فناوری را دارد.

سخنگوی تسلا از اظهار نظر در آینده نزدیک خودداری کرد.


https://www.connaissancedesenergies.org ... ine-190107
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 164