ماشین هیدروژن با انرژی تجدیدپذیر: آینده؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9772
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل sicetaitsimple » 15/06/19, 23:10

izentrop نوشت:حق با توست ، کار آسانی نیست ...
با وجود این با بحران آب و هوا که بر سر ما خواهد افتاد ...
....
فقط هسته ای می تواند انتقال صاف را تضمین کند ، اما ادوارد فیلیپ به تازگی آن را دوباره گفته است ... این امر تمایل به غرق شدن سریعتر به دیوار را تأیید می کند.


آنچه ادوارد فیلیپ می گوید هنگام صحبت از مخلوط برقی فرانسه تا سال 2035 از نظر من اهمیت بسیار کمی دارد.
و این تولید انرژی هسته ای فرانسه نیست ، هر سطح که باشد ، در انتشار جهانی و در نتیجه "بحران آب و هوایی" بسیار تغییر خواهد کرد.
حتی "احیای" انرژی هسته ای در سراسر جهان از نظر کاهش گازهای گلخانه ای بسیار کم خواهد آورد ، حتی اگر همیشه اینگونه باشد.

اما سلام ، ما را از ماشین هیدروژن دور می کند ، بیایید سعی کنیم به موضوع برگردیم ...
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل moinsdewatt » 26/06/19, 00:58

اولین اتوبوس های هیدروژن که در فرانسه به بهره برداری رسیده است

Audric Doche 24 ژوئن 2019 caradisiac

تصویر

اولین خط اتوبوس هیدروژن در فرانسه که در شمال فرانسه افتتاح شد. شش اتوبوس پیل سوختی بین اچل و د برووی ل بوسییر قرار خواهد گرفت. این اتوبوس ها با 300 کیلومتر استقلال و پر کردن چند دقیقه ، در فرانسه برای اولین بار هستند.

آیا هیدروژن ، این عنصر به وفور در زمین موجود است ، آینده تحرک؟ ما هنوز از آن فاصله داریم ، اما ابتکارات محلی در فرانسه در حال افزایش است. پس از Rhône-Alpes ، نوبت شمال فرانسه است که یک خط اتوبوس بین Auchel و De Bruay-la-Buissière را افتتاح کند. ویژه چیست؟ شش اتوبوس ، تنها سلول سوختی که از هیدروژن تغذیه می شوند. این اتوبوس ها توسط شرکت صفره مستقر در آلبی ساخته می شوند.

سوخت گیری برای راننده پانزده دقیقه طول می کشد ، یعنی زمان پر کردن چهار مخزن با 30 کیلوگرم هیدروژن که در محل تولید می شود. در واقع ، این پروژه به سرمایه گذاری 12,9 میلیون یورویی نیاز داشت که شامل ساخت ایستگاهی برای تولید هیدروژن "بدون کربن" از طریق الکترولیز آب است (و به لطف برق از منابع تجدید پذیر).

210 کیلوگرم هیدروژن هر روز توسط ایستگاه قابل تولید است. زیاد نیست (برای پر کردن دو اتوبوس کافی است) ، اما یک سایت تولید کوچک است که به طور خاص برای اتوبوس ها سازگار است و نه برای ناوگان.

در حال حاضر ، چنین پروژه ای به راحتی نمی تواند به تمام وسایل نقلیه عمومی در فرانسه گسترش یابد ، زیرا همیشه مانع هزینه وجود دارد. اما با پیشرفت تکنولوژی سلول سوختی ، باید وسایل نقلیه سنگین و سنگین تری (اتوبوس ، باربری ویژه ، کامیون کمپرسی) را مشاهده کنیم که بر روی هیدروژن کار می کنند.

https://www.caradisiac.com/les-premiers ... 177142.htm

جمله ""هیدروژن ، این عنصر به وفور در زمین موجود استدر پیام کاملاً احمقانه است
1 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15989
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5187

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل Remundo » 26/06/19, 09:04

آه دوباره وسیله نقلیه ای است که فقط آب را رد می کند ، در واقع این H2 است که ما قبل از آن کثافت را رد کردیم ... اما این ، آگهی صحبت نمی کند :P

اگر هیدروژن به عنوان عنصر نباشد ، به وفور در زمین وجود دارد ، مولکول H2 است که نادر است ، احمقانه است ، تبلیغات چیزی توضیح نمی دهد ... : Mrgreen:
0 x
تصویر
izentrop
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 13644
سنگ نوشته : 17/03/14, 23:42
محل سکونت: پیکاردی
X 1502
تماس با ما:

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل izentrop » 26/06/19, 09:50

moinsdewatt نوشت:یک ایستگاه تولید هیدروژن "بدون کربن" ، از الکترولیز آب (و به لطف الکتریسیته با منشا تجدید پذیر).
75٪ هسته ای : Mrgreen:
1 x
بردال
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 509
سنگ نوشته : 01/07/16, 10:41
محل سکونت: 56 45 و همکاران
X 198

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل بردال » 27/06/19, 18:15

خوب بله ... و راه حل "هیدروژن" با هر هزینه ای که باشد ، با خوشحالی در میان مقامات منتخب محلی منتقل می شود. دوچرخه های "هیدروژنی" با قیمت هر کدام 36400،2 یورو در نرماندی (ما در حال آماده شدن برای انجام چنین کاری در دره لویار هستیم) ، اتوبوس ها با هدیه بیش از XNUMX میلیون یورو (به علاوه تدارکات هیدروژن ، تولید فشرده سازی - حمل و نقل-ذخیره سازی) بدترین آن این است که غالباً هیدروژن بر پایه متان است و به اندازه گازی به همین نام COXNUMX منتشر می کند.

در حقیقت ، بدترین حالت این است که وقتی با ابتکار عمل پروژه مخالف کارآیی و سودآوری هیدروژن در مقابل فرآیند برق هستیم ، هیچ استدلال مخالفی وجود ندارد ... اما ما ادامه می دهیم ...
3 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل moinsdewatt » 29/06/19, 14:15

مطالعه امکان سنجی در هلند برای جفت کردن یک مزرعه بادی 100 مگاواتی ساحل به تولید هیدروژن سبز.

RWE و Innogy برای کشف تولید هیدروژن سبز در هلند
آنها در حال برنامه ریزی یک نیروگاه 100 مگاواتی نیرو به هیدروژن در محل ایستگاه برق RWE Eemshaven هستند که می توانند با مزرعه بادی Westereems Innogy مرتبط باشند.

RWE و نبوغ به نیروها پیوسته اند تا در مقیاس وسیع تولید هیدروژن سبز هلند تحقیق کنند.

آنها در حال انجام یک امکان سنجی برای 100 مگاوات نیروگاه به هیدروژن XNUMX مگاواتی در محل نیروگاه EWEEHAVEN RWE ، که می تواند با مزرعه بادی Westereems ، اینوگی در استان گرونینگن ارتباط داشته باشد.

Westereems از 52 توربین تشکیل شده و در حال حاضر یکی از بزرگترین مزارع بادی دریایی در هلند است.

هانس بوتینگ ، COO تجدید پذیرنده نبوغ گفت: "با جاه طلبی های باد فعلی هلندی ، تبدیل حجم زیادی از انرژی باد مازاد به کالای قابل ذخیره سازی مانند هیدروژن سبز می تواند یک راه حل مقرون به صرفه برای جامعه ، مصرف کنندگان بزرگ انرژی و سایر کاربران صنعتی باشد. هیدروژن است.

ما معتقدیم كه ما به عنوان یكی از بازیگران اصلی در هوای ساحلی و ساحل دریایی می توانیم تحقیق بهتر از هیدروژن را به عنوان یك راه حل فنی قدرت به X در حال حاضر از انتظار شروع كنیم. از این رو تجربیات یادگیری ضروری است و مزرعه بادی Westereems ما می تواند مناسب و مناسب برای یک پروژه نمایشی در مقیاس بزرگ باشد. "

......

انتظار می رود که اولین یافته های این مطالعه در پاییز امسال باشد.


https://www.energylivenews.com/2019/06/ ... therlands/
0 x
ENERC
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 725
سنگ نوشته : 06/02/17, 15:25
X 255

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل ENERC » 30/06/19, 19:26

مراقب باشید وقتی بد است خشونت آمیز باشد:
تصویر
پس از انفجار یک ایستگاه توزیع هیدروژن در اوایل ماه ژوئن در Kjørbo در نروژ ، تولید کننده آن NEL ASA به کارشناسان Gexcon AS دستور داده بود تا علل این سانحه را بررسی کنند. روز اول نتایج امتحانات آنها فاش شد.

به گفته کارشناسان ، نشت هیدروژن به دلیل خطا در تعبیه درپوش روی مخزن فشار قوی .....

https://www.automobile-propre.com/breve ... dentifiee/
0 x
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل moinsdewatt » 03/07/19, 21:25

هیدروژن: علت انفجار در نروژ تا حدودی شناخته شده است

Audric Doche 01 ژوئیه 2019

پمپ بنزین توزیع هیدروژن در نروژ ، که چند روز پیش منفجر شده بود ، در مرکز تحقیقاتی است که اولین نتیجه گیری را می دهد. این انفجار در اثر نشتی در یکی از مخازن سوپاپ بوده است. شرکت تضمین می کند که این یک مورد جدا شده است و ایستگاه های دیگر تحت تأثیر قرار نمی گیرند.

انفجار چشمگیر اخیر در یک ایستگاه پر کننده هیدروژن در نروژ سؤالات بسیاری را درباره ایمنی تأسیسات به وجود آورده است. در واقع ، به یاد داشته باشید ، هیدروژن یکی از سبکترین گازهاست و برای داشتن مقدار کافی گاز (در کیلوگرم) در اتومبیل ها و مخازن ذخیره سازی ، ناگزیر است که در فشارهای بسیار زیاد فشرده شود. این همان چیزی است که باعث می شود طراحی مخازن و سیستم های سوخت بسیار حساس باشد.

از آن زمان ایستگاه Kj sincerbo مورد تحقیق قرار گرفت که اولین اطلاعات آن را می دهد: "تحقیقات مقدماتی Gexco نشان می دهد که این حادثه با نشت هیدروژن روی دریچه مخزن ذخیره فشار بالا آغاز شده است. این نشت باعث ایجاد مخلوط هوا / هیدروژن شده و مشتعل شده است ". شرکت مسئول تحقیق توضیح می دهد که تحقیقات برای یافتن منبع احتراق ادامه دارد ، حتی اگر هیدروژن گازی باشد که با انبساط دما افزایش یابد ، زیرا بر خلاف گازهای تهویه هوا ، "او شل می شود ، او گرم می شود.

Gexco توضیح می دهد که مشکلی که در شیر وجود دارد ناشی از خطای مونتاژ کارخانه است و دیگر مخازن تحت تأثیر قرار نمی گیرند. این در هر حال نشان دهنده احتیاط شدید است که باید در تولید مخازن توسط تولید کنندگان انجام شود ، که باید تحت فشارهای عظیمی قرار بگیرند.


https://www.caradisiac.com/hydrogene-la ... 177245.htm
1 x
آواتار د l 'utilisateur
GuyGadebois
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6532
سنگ نوشته : 24/07/19, 17:58
محل سکونت: 04
X 982

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل GuyGadebois » 25/07/19, 15:04

izentrop نوشت:
moinsdewatt نوشت:یک ایستگاه تولید هیدروژن "بدون کربن" ، از الکترولیز آب (و به لطف الکتریسیته با منشا تجدید پذیر).
75٪ هسته ای : Mrgreen:

در اینجا ، بله ، اما در ایسلند (به عنوان مثال) ، هیدروژن تمیز است زیرا با انرژی زمین گرمایی تولید می شود. اما بهتر است:
https://www.lepoint.fr/automobile/innov ... 49_652.php
0 x
"بهتر است که اطلاعات خود را در مورد شلاق زدگی بسیج کنید تا اینکه ذکاوت خود را روی چیزهای هوشمند بسیج کنید. (J.Rxel)
"طبق تعریف علت محصول معلول است". (تریفیون)
"360،000 / 0,5 / 100 72 میلیون است و 6 میلیون نیست" (AVC)
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: RE ماشین هیدروژن: آینده؟




تعادل moinsdewatt » 16/08/19, 15:51

افتتاح ایستگاه اول در فرانسه برای سوخت گیری اتوبوس های هیدروژن

اوت 2 2019

McPhy ، متخصص تجهیزات تولید و توزیع هیدروژن ، اعلام کرده است که این مرکز ، با فن آوری های McLyzer و McFilling خود ، اولین ایستگاه در فرانسه را برای سوخت گیری اتوبوس های هیدروژن در نظر گرفته است.

SMT-AG از طریق شرکت تابعه GNVERT ، طراحی ، تأمین ، نصب و نگهداری ایستگاه توزیع هیدروژن گازی Houdain-Divion را به ENGIE اعطا کرد. این امر می تواند سوخت گیری شش اتوبوس هیدروژنی را که در خط جدید سرویس سطح بالا (BHNS) مستقر شده اند ، که Bruay-La-Buissière را با Auche پیوند خواهد داد ، مستقر کنید.


فن آوری های مک لیزر و مک فیلینگ این پروژه نوآورانه را تجهیز می کنند. بنابراین هیدروژن تمیز قبل از توزیع توسط ایستگاه ، با استفاده از الکترولیز ، از انرژی تجدیدپذیر که دارای اصل فرانسه باشد ، تولید می شود. اتوبوس ها پس از پانزده دقیقه شارژ مجدد بیش از 300 کیلومتر خواهند داشت.

در پیکربندی فعلی خود ، ایستگاه McPhy می تواند بیش از 200 کیلوگرم هیدروژن تمیز در روز تولید و تحویل دهد. اگر نیازهای آینده SMT-AG به آن نیاز داشته باشد ، ظرفیت آن می تواند 30٪ افزایش یابد ، بدون اینکه سطح کل نصب را تغییر دهد.

.........

https://www.enerzine.com/inauguration-d ... 03-2019-08
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 235