اطلاعات هوا: ماشین آلات ، پروازها ، چشم اندازها ، بهره برداری ها ، سقوط ها ...

هنوز دیوانه:

کریستف نوشته است:هنوز دیوانه:

درست است که شما باید برای خلبانی این ماشینهای پرواز کنجکاو ، کمی دیوانه و پرشور باشید!
اما همه این "دیوانگان" یادآور "دیوانه هایی" هستند که هواپیماهای اول را به دنیا آوردند!

اگر این ماشینهای پرنده مسیری را که طی آن هوانوردی فعلی دنبال شده است باز کنند ، این نوید یک انقلاب هوانوردی فوق العاده را می دهد!

با این وجود ... وقتی اولین موضوعات و اظهارنظرهای مربوط به محیط زیست را به خاطر می آوریم که این ماشینهای جدید پرواز فقط چند سال پیش برانگیخته اند و اکنون می بینیم که این هواپیماها به راحتی در هوا خاموش شده و پرواز می کنند ، ما می گوییم که پیشرفت در این زمینه بسیار سریع است و احتمالاً هواپیماهای جدیدی را در اختیار دارد که ما را شگفت زده می کند!

ما حتی تصور می کنیم که بعضی از ماشین های پرواز یکشنبه های DIY ساخته شده در گاراژ علاقه مندان هستند و هیچ چیز برای پیش نمونه های ساخته شده توسط گروه های بزرگ صنعتی و تیم های مهندسانشان حسادت ندارند.

به عنوان مثال:




کمتر از یک قرن این 2 فیلم را از هم جدا می کند:

این فیلم قدیمی برای تماشای است ، حتی صدا هم دارد.
با شنیدن موسیقی متن ، خوب می خندیم ، حتی اگر اولین مردان - و زنانی - که سعی داشتند در هوا بلند شوند ، برخی از پرها را ترک کردند! ...



در مورد آن یکی ... هیجان می بخشد!

Grelinette نوشت:با این وجود ... وقتی اولین موضوعات و اظهارنظرهای مربوط به محیط زیست را به خاطر می آوریم که این ماشینهای جدید پرواز فقط چند سال پیش برانگیخته اند و اکنون می بینیم که این هواپیماها به راحتی در هوا خاموش شده و پرواز می کنند ، ما می گوییم که پیشرفت در این زمینه بسیار سریع است و احتمالاً هواپیماهای جدیدی را در اختیار دارد که ما را شگفت زده می کند!

ما حتی تصور می کنیم که بعضی از ماشین های پرواز یکشنبه های DIY ساخته شده در گاراژ علاقه مندان هستند و هیچ چیز برای پیش نمونه های ساخته شده توسط گروه های بزرگ صنعتی و تیم های مهندسانشان حسادت ندارند.

به عنوان مثال:

این نمونه اولیه به عنوان ماشین پرنده (چند میلیون ؟؟) معرفی شده توسط بوئینگ چند روز پیش طراحی شده است و طراحی آن باعث تعجب من می شود (این 2 تیر چیست ؟؟؟)



اما بدون بال حامل ، آنها "برای سرگرمی" اشیا aer هوایی باقی می مانند که هرگز با هواپیما رقابت نمی کنند ... حتی با باتری لیتیوم هوا. یکی در بوئینگ است!

اضافه کردن یک بالگرد از نوع گلایدر بالا به هیچ وجه مشکلی ندارد: عدم ثبات آن توسط محرک های برخاستن اصلاح می شود ...

بنابراین راه حل برای رقابت واقعی با حمل و نقل هوایی این است:
الف) کنترل پرواز پرواز و هواپیماهای بدون سرنشین عمودی برای 2 مرحله پرواز
b) بال ثابت یا مستقر در پرواز (قابل حمل در زمین به نظر من بهتر است)
ج) لیتیوم هوا

در آنجا می توانیم VTOL هایی را انجام دهیم که دارای چند صد کیلومتر استقلال هستند!

Grelinette نوشت:در مورد آن یکی ... هیجان می بخشد!

آیا می دانید لباس های جدید کنونی ، نسخه های 2018 دارای یک معیار ظرافت (2 تا 3) با پاراگلایدرهای اول هستند؟



و حتی به عنوان اولین بال دلتا سال 1974 (بنابراین 15 سال قبل از اولین پاراگلایدرها)



من برای همه این پیشگامان پرواز رایگان احترام زیادی قائلم!

سلام ، در اینجا یک هواپیمای کنترل شده رادیویی وجود دارد:

سلام ، اینجا یک پرواز در یک اسکادران هواپیمای جنگنده و افراد پرواز است

Jetmen آنها چشمگیر هستند اما در سرعت 100 لیتر در ساعت برای 1 مکان و 0 بار (یا تقریبا) تقریباً زاپاتا وجود ندارد که بدتر شود!

حمل و نقل برقی / سوسن از حد هوا، تاکسی هواپیماهای بدون سرنشین برقی پرواز t15341.html # p334191

این هنوز خنده دار به نظر می رسد ، این چیز ...