ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

ماشین الکتریکی "همانطور که هست" یک پوچ امروز است و بدون تغییرات شدید فن آوری ، یک پوچ فردا است.

Seat Mii Electric ، 4 صندلی برقی واقعی با 16،000 €

پنجشنبه 31/10/2019



ما اغلب شنیده ایم که خودروهای برقی گران هستند. و درست بود حتی اعتقاد بر این بود که یک وسیله نقلیه برقی مقرون به صرفه تنها می تواند یک سبد خرید باشد. آن روزها به پایان رسیده است ، اینجا Seat Mii Electric است. این یک ماشین واقعی است ، یک 4 نفره که تمام تعاریف یک اتومبیل را ملاقات می کند و تخفیف برقی نیست. باتری با ظرفیت مفید 32,3 کیلو وات ساعت ، استقلال WLTP 260 کیلومتر است. عملکردی با موتور 61 کیلووات (83 اسب بخار) که به 212 نیوتن متر گشتاور نیز می دهد ، عملکرد آن برای یک خودروی کوچک بیش از حد مناسب است.

بنابراین بهترین قیمت است. 21 یورو برای اتومبیل کامل ، باتری آن و تجهیزات استاندارد که مسخره نیست ، چون شامل شارژ سریع است (به یاد داشته باشید که این گزینه در رنو زوئه است) ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، ل کمک های شروع تپه ، هشدار عزیمت خط ، رادیو DAB. و این نرخ جایزه کسر نمی شود! قیمت دوم به 920 درصد از قیمت کل ، 27،5918 یورو خواهد بود تا قیمت خالص را به 16،002 یورو کاهش دهند. هیچ کس بهتر نمی کند!

[در تصاویر] فولکس واگن تولید اتومبیل کامپکت برقی ID.3 خود را آغاز می کند

SYLVAIN ARNULF Usine Nouvelel 10/09/2019

تصاویر [به روز شده] فولکس واگن تولید ID.3 را از دوشنبه 4 نوامبر آغاز می کند. این سدان برقی که در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت رونمایی شده است ، از سال 30 با قیمتی کمتر از 000 هزار یورو به بازار عرضه می شود.



فولکس واگن رسما از دوشنبه 4 نوامبر تولید سدان برقی ID.3 خود را آغاز کرد. یک اتومبیل اول طی مراسمی با حضور صدراعظم آلمان و آنبرلا مرکل صدراعظم آلمان و هربرت دیز ، مدیرعامل فولکس واگن ، خطوط کارخانه Zwickau (در آلمان) را ترک می کند. ID.3 باید از تابستان سال 2020 با هزینه کمتر از 30،000 یورو در اروپا به بازار عرضه شود. این گروه آلمانی 1,2 میلیارد یورو برای تبدیل سایت Zwickau به تحرک برقی سرمایه گذاری کرده است. از سال 2021 پیش بینی می شود 330،000 اتومبیل برقی هر سال این کارخانه را ترک کنند تا به بزرگترین مکان تولید اروپا برای وسایل نقلیه برقی تبدیل شود.

این بنا به معنای سمبل تولد دوباره فولکس واگن پس از رسوائی دیزل است. مارک آلمانی همه (یا تقریبا) را بر روی ID جدید وسایل نقلیه الکتریکی خود قرار داده است ، که ID.3 آن رئیس گوندولا است. نسخه غیر استتار آن در آستانه افتتاح روزهای مطبوعات در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت رونمایی شد. برای فولکس واگن ، این وسیله نقلیه بعد از سوسک و گلف ، یک صفحه سوم در تاریخچه برند را باز می کند. هیچ چیز کمتر

ID.3 که در کارخانه Zwickau (آلمان) تولید می شود ، اولین از XNUMX وسیله نقلیه آینده است كه پلت فرم برقی ماژولار گروه (فولاد واگن) (MEB) Volkswagen Group را به تصویب رساند. این برند طراحی متفاوتی را نسبت به وسایل نقلیه فعلی خود ارائه داده است تا بتواند آن را به خوبی متمایز کند ، حتی اگر اندازه آن قابل مقایسه با Golf باشد.
...............

باتری در پایه یکپارچه شده است. ID3 همچنین در هنگام پرتاب با سه اندازه باتری (یکپارچه در پایه) در دسترس خواهد بود. برای نسخه اصلی ، باتری 45 کیلووات ساعت قدرت الکتریکی تا 330 کیلومتر (استاندارد WLTP) را در اختیار شما قرار می دهد. نسخه های 58 کیلو وات (420 کیلومتر استقلال) و 77 (550 کیلومتر) وجود دارد. 30 دقیقه شارژ سریع (با 100 کیلو وات) محدوده ای زیر 300 کیلومتر را در اختیار شما قرار می دهد. این باتری باتری 160 ساله 000،XNUMX کیلومتری را در باتری های خودرو ارائه می دهد.

آنجلا مرکل برای حمایت از Volkswagen ID.3

سه شنبه 05/11/2019



چه کسی را به یاد می آورد که اولین کسی بود که رنو زوئه دریافت کرد؟ کسانی که آن را فراموش کرده اند ، در اینجا جواب خواهند داد ، این وزیر بازیابی تولید بود. در آلمان ، برای حمایت از حمله بزرگ فولکس واگن به سمت تحرک برقی ، قدرت سیاسی کارهای بیشتری انجام داده است. تولید مدل جدید معمولاً رویدادی نیست که تیترهای رسانه را به خود اختصاص دهد ، اما در اینجا با ID.3 اتفاق می افتد ، زیرا آنگلا مرکل ، صدراعظم فدرال ، این سفر را انجام داده است. این به همه اهمیت صنعت بزرگ در آلمان را یادآوری می کند. اما درست است که این پروژه بسیار بزرگ است. کارخانه Volkswagen در Zwickau به بزرگترین کارخانه اختصاص داده شده به الکترو تحرک در اروپا و همچنین یکی از بزرگترین در جهان تبدیل خواهد شد. برنامه هایی برای ساخت 100،000 ماشین در سال آینده و 330،000 در سال 2021 وجود دارد.



آنجلا مرکل برای استقبال از سرمایه گذاری عظیم فولکس واگن در آنجا حضور داشت و اعلام کرد که قصد دارد از آن حمایت کند ، زیرا دولت آلمان باید بزودی حق بیمه خرید خودروی برقی یا پلاگین هیبریدی را افزایش دهد. متخصصان محیط زیست همچنین با خوشحالی یادآوری می کنند که تولید ID.3 کاملاً خنثی است. این برای اولین بار در جهان است برای یک گیاه با این اندازه!

اتومبیل های برقی و هیبریدی: ثبت نام های اکتبر با جزئیات

Michaël TORREGROSSA / 8 Nov 2019

با تشکر از ارقام ابلاغ شده توسط AVERE فرانسه ، Automobile-Propre به آمار و ارقام ثبت نام خودروهای هیبریدی برقی و پلاگین در اکتبر بازگردد.

برقی: رکورد فروش رنو ZOE
در حالی که Tesla Model 3 پس از یک ماه سپتامبر فراتر از 178 واحد از 1000 ثبت نام رضایت دارد ، Renault ZOE با 1939 نسخه فروخته شده در حالی که Smart Fortwo Electric Drive هوشمند شگفتی را ایجاد کرد ، به بهترین عملکرد خود در سال دست پیدا می کند. مقام دوم را بدست آورد با 491 دستگاه فروخته شده ، ماشین میکرو شهر برقی آلمان از Nissan Leaf (363) و Kia e-Niro (253) جلوتر است. به طور مداوم ، BMW i3 با فروش 240 دستگاه در جایگاه پنجم قرار دارد.

این ماه اکتبر با ورود اولین نسخه های پیشنهادی جدید برقی PSA نیز مشخص شده است. DS 3 برقی دارای 110 ثبت نام و Peugeot e208 50 باتری است.

در کل ماه اکتبر ، 4382 دستگاه برقی در فرانسه به ثبت رسیده است. این 2,32 درصد از وسایل نقلیه جدید فروخته شده در طی دوره را نشان می دهد.

از سال گذشته ، اکنون فروش کل اتومبیل های برقی در فرانسه در حال نزدیک شدن به 35.000 دستگاه است که نسبت به ده ماه اول سال 50 2018 درصد افزایش یافته است.



هیبریدی قابل شارژ
..........

Elon Musk اعلام کرد که گیاه مگا تسلا در اروپا برای حضور در آلمان است

AFP 12 Nov 2019 را منتشر کرد

الون مسک ، رئیس شرکت سه شنبه چهارم پس از نوادا ، نیویورک و شانگهای در چین اعلام کرد: سازنده وسایل نقلیه برقی بالا تسلا یک کارخانه غول پیکر را در حومه شهر برلین افتتاح خواهد کرد.

وی پس از دریافت "فرمان طلای" توسط روزنامه بیلد گفت: "من اطلاعیه ای دارم كه احتمالاً با استقبال خوبی روبرو خواهد شد."

وی توضیح داد: "همه می دانند که مهندسی آلمان فوق العاده است و این یکی از دلایلی است که ما قصد داریم مگا کارخانه اروپایی خود را در آلمان مستقر کنیم."

در ماه ژوئیه گذشته ، الون مسک به سرمایه گذاران توضیح داد که شرکت وی تلاش های خود را در مورد کارخانه غول پیکر باتری خود در اروپا تسریع می کند.

وی روز سه شنبه گفت که کارخانه آلمان دارای یک مرکز مهندسی و طراحی نیز خواهد بود ، زیرا "برلین از بهترین آثار هنری در جهان برخوردار است."

به گفته ماتیاس اشمیت ، یک تحلیلگر متخصص در صنعت خودرو ، تسلا نماینده 30 درصد از بازار خودروهای برقی اروپا است.

ایلان ماسک در پاسخ به سوالی درباره تأخیر آلمان در وسایل نقلیه الکتریکی پاسخ داد: "من فکر نمی کنم آلمان خیلی دیر باشد."

وی ادامه داد: "همیشه وقتی پویایی و زیرساخت های زیادی پیرامون فناوری قدیمی وجود دارد ، همیشه دشوارتر است." "هنگامی که ما از تسلا شروع کردیم ، همه فکر کردند که ما دیوانه هستیم."

سازنده آمریکایی اخیراً پس از دو سه ماهه قرمز سودآوری خود را به دست آورده است و رئیس وی گفت که وی کاملاً از توانایی گروه خود در وعده دادن به قول خود برای تحویل بین 360.000،400.000 تا XNUMX،XNUMX اتومبیل جدید در تمام سال اطمینان کامل دارد.

وی همچنین از آزمایشات تولیدی که در کارخانه غول پیکر جدید شانگهای (حدود 865.000 متر مربع) انجام شده ، استقرار یافته در ده ماه و با ظرفیت تولید سالانه حداقل 500.000 خودرو استقبال کرد.

این گروه كه اهداف آن ادامه افزایش حجم فروش خود و كنترل هزینه ها در این كشور است ، توضیح داد: "این كارخانه" تقریباً 65٪ ارزان تر از كل سیستم تولید مدل 3 ما در ایالات متحده بود ". برای سودآوری طولانی مدت

ایلون ماسک گفت ، کارخانه اروپا در نزدیکی "فرودگاه جدید" واقع خواهد شد ، و باعث خنده تماشاگران شد ، زیرا "برلین-براندنبورگ" باید در سال 2012 افتتاح می شد ، اما افتتاح آن به دلیل "تعداد زیادی از نقص ، به ویژه از نظر ایمنی در برابر آتش.

رئیس میلیاردر اعتراف کرد: "ما قطعاً باید سریعتر از فرودگاه حرکت کنیم."

ورود تسلا می تواند فشار به ماشین آلمانی را افزایش دهد

AFP 13 Nov 2019 را منتشر کرد

ورود تسلا به آلمان با احداث نخستین کارخانه اروپایی خود که در جنوب برلین برنامه ریزی شده بود می تواند به عنوان کاتالیزور تغییر الکتریکی تولید کنندگان سنتی آلمانی باشد ، که تازه وارد آمریکایی هم اکنون تحت فشار قرار دارد.

قضاوت Stefan Brazel ، مدیر مرکز مدیریت خودرو ، اولین تولید کننده خارجی است که "برای چندین دهه" در این کشور مستقر شده است ، ورود شرکت Elon Musk "نمادی برای دنیای جدید خودرو" است.

وزیر اقتصاد آلمان پیتر آلمایر روز چهارشنبه "اثبات جذابیت این کشور" را برای بخش خودرو تحسین کرد و ورود پروژه را که پیش بینی می شود حدود 7 شغل در آلمان ایجاد کند ، "یک موفقیت خارق العاده" خواند. وی افزود: "در ماه های اخیر یک رقابت نسبتاً شدید بین چندین کشور اروپایی وجود داشت" وی افزود یک روز پس از اعلامیه رئیس تولید کننده آمریکایی در حضور چندین رهبر جهان خودرو آلمان در برلین.

الون ماسک ، مشخص کرد که تسلا در این سایت آینده "باتری ، موتور و وسایل نقلیه" ساخته خواهد شد و انتظار می رود تولید در اوایل سال 2021 آغاز شود. "به نظر من خوب است ، این باعث ایجاد شغل می شود!" از Grünheide ، شهری با 8.000 سکنه که میزبان این پروژه بزرگ است. "این یک فرصت عالی برای جوانان ساکن اینجا است" ، به قضاوت خود Iris Siebmann در مقابل در ورودی تالار شهر قضاوت کرد.

"تسریع الکتروموتور"

طبق گفته ماتیاس اشمیت تحلیلگر ، تسلا در حال حاضر 30٪ از بازار برق در اروپای غربی را نشان می دهد ، حتی اگر "فروش در آلمان ناامید كننده باشد". در سطح جهانی ، "مدل 3" در حال حاضر فروش بهتری نسبت به "سری 3" از BMW دارد.

در حال حاضر ، فروش مدل های برقی در آلمان کمتر از جاه طلبی است و دولت قصد دارد تا سال 2022 ، دو سال دیرتر از زمان پیش بینی شده ، یک میلیون دستگاه خودرو را در جاده ها بگذارد.

فردیناند دودنهوفر ، مدیر مرکز تحقیقات خودرو در دانشگاه دوئیسبورگ اسن ، اظهار داشت: "تصمیم الون ماسک باعث سرعت بخشیدن به تحرک الکتریکی در آلمان خواهد شد." بیش از هر چیز ، شرکت آقای ماسک "اروپایی ها و آلمانی ها را تحت فشار قرار می دهد" ، کریستوف شلاست ، استاد دانشکده مالی و مدیریت فرانکفورت خاطرنشان می کند.

تولیدکنندگان فولکس واگن ، دایملر و BMW در مواجهه با استانداردهای دقیق اروپایی برای انتشار CO2 ، در یک مسابقه الکتریکی شرکت می کنند که ده ها میلیارد یورو را بسیج می کند ، اما آنها عقب مانده اند. اگر اشمیت برای خبرگزاری فرانسه زیاد باشد ، اگر ورود تسلا "به شبهای بی خواب" به روسای اتومبیل آلمانی نمی دهد ، "خطر این است که اگر با پیشنهاد برق خود بیش از حد منتظر بمانند ، اعتبار خود را از دست بدهند".

اگر بر اساس گفته دو منبع صنعتی مصاحبه شده با خبرگزاری فرانسه ، اگر ورود رقیب بتواند انتقال برق را به طور مؤثر تسریع کند ، تولید کنندگان از همسایه جدید هراس ندارند.

"ساخته شده در آلمان"

آقای اشمیت خاطرنشان می کند: "تسلا از نشان" ساخت آلمان "كه در سراسر جهان قدردانی می شود بهره مند خواهد شد و" انتخاب محل "35 كیلومتری جنوب پایتخت" یك نبوغ است ": سازنده قادر خواهد بود از مجاورت برلین برای جلب "هیپسترهای متخصص در علوم کامپیوتر" ضمن داشتن "فضای گسترش" و سطح پایین تر دستمزد در این سرزمین آلمان شرقی سابق بهره مند شود.

روز سه شنبه ، ماسک مهندسی آلمانی "فوق العاده" را به عنوان یکی از دلایل انتخاب خود ذکر کرد. دودنهوفر اضافه می کند: "برلین همچنین نوار جعبه ای را دارد که با یک برند پیشرفته مطابقت دارد." با یک اشکال بزرگ: "جهنم بوروکراتیک" و تاریخچه تأسف بار فرودگاه جدید "برلین-براندنبورگ" ، در نزدیکی سایت انتخاب شده توسط تسلا ، که باید در سال 2010 افتتاح می شد ، به یاد می آورد.

افتتاح "BER" ، یک گودال مالی و مورد تمسخر در کشور ، به دلیل انبوه نقص به مدت نامعلومی به تعویق افتاد. در حالی که کارخانه تسلا چینی در کمتر از یک سال متولد شد ، "ایلون ماسک" رئیس میلیاردر چکش خورده "ما قطعاً باید سریعتر از فرودگاه حرکت کنیم".

به گفته وزیر اقتصاد سرزمین براندنبورگ به نقل از DPA ، کارها در سه ماهه اول سال 2020 با مبلغ سرمایه گذاری چند میلیارد یورو آغاز می شود.