به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
محیط زیست واقع بینانه
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 208
سنگ نوشته : 21/06/19, 17:48
X 61

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل محیط زیست واقع بینانه » 11/02/21, 15:14

@ جانیک

"بحث حرارتی EV / V مانند این است که بپرسید آیا بهتر است یک چشم در چشم چپ یا چشم راست باشد"

تا حدی موافقم ما درمورد مزایا و معایب یک نوع وسیله نقلیه و دیگری بحث می کنیم و فراموش می کنیم که انتقال واقعی انرژی در خودرو کاهش استفاده از آن به نفع حمل و نقل عمومی است.
خصوصاً اینکه ماشین الکتریکی به طور کلی است کوچک، از خودمختاری کم ، اساساً متناسب با (اغلب "محدود به") آ استفاده محلی ، شهری، در تابستان. به همین دلیل است که ماشین الکتریکی گاهی بعنوان اتومبیل دوم (علاوه بر SUV ...) خریداری می شود. ماشین الکتریکی برای شهر ، SUV برای "فرار" در حومه شهر.
اما بعد ، یارانه چه فایده ای دارد "Bobomobiles" برق شخصی ، که فقط در شهر استفاده می شود، جایی که در حال حاضر یک اتومبیلرانی بزرگ وجود دارد - به آن اتوبوس ، RER ، مترو ، تراموا می گویند ... این حمل و نقل عمومی است که اجازه می دهد واقعاً ، قبلاً، برای صرفه جویی در آلودگی ، انرژی و ازدحام ترافیک. بهترین سرمایه گذاری چیست؟ یارانه اتومبیل های الکتریکی را برای جایگزینی اتومبیل های حرارتی در نظر بگیرید یا هر دو را با سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی متراکم و مکرر ، حتی اگر مجبور به یارانه باشد ، کمتر ضروری کنید؟

گفته شد ، برای مقایسه اتومبیل های حرارتی و الکتریکی از نظر انتشار CO2 (ساخت + رانندگی):
• در فرانسه ، به لطف برق هسته ای کم کربن ، یک اتومبیل برقی متوسط ​​پس از تقریباً 2،50 کیلومتر شروع به ذخیره CO000 در مقایسه با یک ماشین حرارتی می کند.
• در آلمان ، كه برق آن 50٪ منشا f فسیلی دارد ، یك ماشین الكتریكی بدون كاهش CO2 یا به سختی صرفه جویی می كند.
• در لهستان بیش از یک ماشین حرارتی بنزینی CO2 منتشر می کند.

آیا ماشین الکتریکی اسب خوبی است؟
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79120
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل کریستف » 11/02/21, 15:21

BaudouinLabrique نوشت:بیایید جدی باشیم!


همه چیز اینجاست ... به جز عنوان بسیار کنایه آمیز! : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل درشت دستور » 11/02/21, 17:30

بوم شناسی واقع گرایانه نوشت:خصوصاً اینکه ماشین الکتریکی به طور کلی است کوچک، از خودمختاری کم ، اساساً متناسب با (اغلب "محدود به") آ استفاده محلی ، شهری، در تابستان. به همین دلیل است که اتومبیل برقی گاهی بعنوان اتومبیل دوم (علاوه بر SUV ...) خریداری می شود.


من در یک محیط روستایی هستم و ماشین الکتریکی من "روزانه" من است ... این اتومبیل است که بیشترین کیلومتر در سال را در خانه ما انجام می دهد .... و اگر به دلیل خودمختاری آن خیلی محدود نمی شد احتمالاً بین 25 تا 30 کیلومتر در سال انجام می شود ...
1 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
phil59
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2212
سنگ نوشته : 09/02/20, 10:42
X 504

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل phil59 » 11/02/21, 20:35

باه ، با سه گانه ، 60،000 کیلومتر در 3 سال.

من یک همکار دارم که کمی بیش از 25 کیلومتر در سال با آن کار می کند.

بله ، با اتومبیلی که حدود 100 کیلومتر برد دارد. بنابراین ؟ خوب ، با کمی حسن نیت امکان پذیر است.
0 x
هومممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممممم.

: اوه: : گریه: :( : شوک:
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9773
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل sicetaitsimple » 11/02/21, 21:43

بوم شناسی واقع گرایانه نوشت:خصوصاً اینکه ماشین الکتریکی به طور کلی است کوچک، از خودمختاری کم ، اساساً متناسب با (اغلب "محدود به") آ استفاده محلی ، شهری، در تابستان. به همین دلیل است که ماشین الکتریکی گاهی بعنوان اتومبیل دوم (علاوه بر SUV ...) خریداری می شود. ماشین الکتریکی برای شهر ، SUV برای "فرار" در حومه شهر.

من فکر می کنم همه چیز خیلی سریع تغییر می کند ، مقاله شما از سال 2017 لزوما به سرعت منسوخ می شود.
از طرف دیگر ، پلاگین هیبرید مطمئناً برای کسانی که استفاده محلی روزمره و نیازهای منظم "گریز" دارند سازش خوبی است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
محیط زیست واقع بینانه
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 208
سنگ نوشته : 21/06/19, 17:48
X 61

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل محیط زیست واقع بینانه » 11/02/21, 22:08

@sicetaitsimple
البته ، همه چیز به سرعت تغییر می کند. اما برخی از اصول هنوز باقی مانده است. در اینجا ، مشکلات خودمختاری در خارج از شهرها ، زمان شارژ مجدد برای سفرهای طولانی مدت طولانی باقی خواهد ماند. به همین دلیل است که تعدادی از خودروهای الکتریکی در واقع ماشین های دوم هستند که در جهت متانت نیست.
اما نکته مهم پیام من متفاوت است: بهتر است کمک هزینه حمل و نقل عمومی باشد تا اتومبیل های شخصی ، برقی ، حرارتی و هیبریدی.
0 x
sicetaitsimple
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 9773
سنگ نوشته : 31/10/16, 18:51
محل سکونت: نورماندی پایین
X 2638

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل sicetaitsimple » 11/02/21, 22:14

بوم شناسی واقع گرایانه نوشت:@sicetaitsimple
البته ، همه چیز به سرعت تغییر می کند. اما برخی از اصول هنوز باقی مانده است. در اینجا ، مشکلات خودمختاری در خارج از شهرها ، زمان شارژ مجدد برای سفرهای طولانی مدت طولانی باقی خواهد ماند. به همین دلیل است که تعدادی از خودروهای الکتریکی در واقع ماشین های دوم هستند که در جهت متانت نیست.
اما نکته مهم پیام من متفاوت است: بهتر است کمک هزینه حمل و نقل عمومی باشد تا اتومبیل های شخصی ، برقی ، حرارتی و هیبریدی.


برای فکر کردن در مورد حمل و نقل عمومی بسیار خوب است.
از طرف دیگر ، وقتی یک زوج / خانواده دو وسیله نقلیه دارند ، معمولاً برای سرگرمی نیست ، بلکه به این دلیل است که آنها به آنها مستقل از یکدیگر احتیاج دارند.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل درشت دستور » 11/02/21, 22:35

phil59 نوشت:باه ، با سه گانه ، 60،000 کیلومتر در 3 سال.

من یک همکار دارم که کمی بیش از 25 کیلومتر در سال با آن کار می کند.

بله ، با اتومبیلی که حدود 100 کیلومتر برد دارد. بنابراین ؟ خوب ، با کمی حسن نیت امکان پذیر است.


60 کیلومتر خودمختاری با گرمایش امروز .... و 95 تابستان بدون استفاده از تهویه مطبوع .... اما چاره ای نیست .... شما باید در غیر این صورت گرم کنید شیشه جلو اتومبیل را یخ می زند .... کت روسری و لباس زیر داخل : قشنگ: : قشنگ: : قشنگ:
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آواتار د l 'utilisateur
Exnihiloest
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5365
سنگ نوشته : 21/04/15, 17:57
X 660

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل Exnihiloest » 11/02/21, 23:12

بوم شناسی واقع گرایانه نوشت:...
تا حدی موافقم ما درمورد مزایا و معایب یک نوع وسیله نقلیه و دیگری بحث می کنیم و فراموش می کنیم که انتقال واقعی انرژی در خودرو کاهش استفاده از آن به نفع حمل و نقل عمومی است.
...

قطعاً بعد از کسانی که می خواهند مانع از خوردن گوشت ما شوند ، در اینجا کسانی هستند که می خواهند با وسایل مناسب ما مانع از حرکت ما شوند.
حمل و نقل عمومی هرگز قادر به تأمین نیاز ما نخواهد بود: رفتن از نقطه A به نقطه B با توجه به نیازهای ما. حرف A من معمولاً در خانه است. نکته B من هرجایی است ، از جمله در حومه شهر. حمل و نقل عمومی به نیاز رفتن از نقطه A 'که نقطه عزیمت ما نیست ، به نقطه B' که نقطه ورود ما نیست پاسخ می دهد. بنابراین منافع حمل و نقل عمومی ، صرفه جویی در وقت ممکن است زمانی که سفر A-> A '-> B' -> B در زمان کمتری انجام می شود تا A-> B مستقیم ، مورد حمل و نقل هوایی به طور کلی ، و مترو یا حمل و نقل ریلی اغلب اما نه همیشه دور از آن.
ما می بینیم که هوش مصنوعی به زودی امکان گردش خودروها را فراهم می کند ، حتی در حال حاضر نیز چنین است اما با محدودیت هایی. آینده در حمل و نقل عمومی نیست. حداقل در شهر ، آینده برای حمل و نقل فردی ، الکتریکی است ، اتوماسیون آن امکان همکاری وسایل نقلیه و در نتیجه جابجایی مایع را فراهم می کند ، و با راحتی که هرگز در حمل و نقل عمومی که در آن سلطنت می کند و زندگی را پیچیده می کند ، نداریم (نیاز به مسیر خود را مطالعه کنید ، بلیط بگیرید ، هویت خود را توجیه کنید ، بررسی شوید ...).
0 x
آواتار د l 'utilisateur
محیط زیست واقع بینانه
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 208
سنگ نوشته : 21/06/19, 17:48
X 61

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!




تعادل محیط زیست واقع بینانه » 12/02/21, 08:53

@Exnihiloest
پیشنهاد جهت گیری (سرمایه گذاری بیشتر در حمل و نقل عمومی) پیشگیری یا الزام نیست.

من به پرونده پاریسی های او فکر می کنم که ماشین ندارند:
- حمل و نقل عمومی برای سفرهای روزانه در شهر.
- برای تعطیلات یا سایر موارد دیگر به علاوه کرایه ماشین قطار کنید.

حمل و نقل عمومی بهتر می تواند این مورد را گسترش دهد ، به ویژه به مسافران. به عنوان مثال ، ورسای از طریق سه ایستگاه با قطار (با قطارهای قدیمی) به پاریس متصل می شود.

البته این برای همه مناسب نیست ، همه مشکلات همه را حل نمی کند. اما اگر صبر کنیم تا یک راه حل متناسب با همه داشته باشیم که همه را راضی نگه دارد ، هرگز اندکی راه حل برای کسی نخواهیم داشت.

"حمل و نقل عمومی که هرج و مرج سلطنت می کند"
در واقع ، این همان چیزی است که در مورد آن است: داشتن حمل و نقل عمومی متراکم ، مکرر و راحت.
مدتی پیش ، وقتی خط ثانویه کمی از sncf حذف شد ، مسافران با تأکید بر اینکه چقدر از سفر کوتاه روزانه خود با قطار ، با چت با دوستان سفر خود یا با خواندن ، بدون نگرانی در مورد رانندگی قدردانی می کنند ، اختلاف نظر خود را ابراز کردند. یک ماشین.
0 x

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 150