اگر رویای کودک نباشد ، می تواند مشکل فیزیکی نوجوان باشد (من عصر امروز از پسرم می پرسم ... 11 ساله)!
- 184602837_10159636064769668_6485710110184661695_n.jpg (7.48 KB) بار دیده 10872
متأسفم که ترجمه خودکار است (بعد از "وضوح بیشتر" من هیچ چیز را فهمیدم
) بیشتر دوستان من قصد دارند چشم خود را به این موضوع چرخانند.
این به طور منظم اتفاق می افتد اما پاسخ آنقدر ساده نیست که فکر می کنیم. عمدتا به دلیل ابهام در عبارت است.
زیرنویس به شرح زیر است:
تصور کنید که یک 747 روی تسمه نقاله طول باند نشسته است. تسمه نقاله دقیقاً مطابق با سرعت چرخ ها طراحی شده و در جهت مخالف قرار دارد. آیا هواپیما می تواند بلند شود؟
برای شفافیت اضافه می کنم که هواپیما مانند هر پرواز دیگری دریچه گاز را متلاشی می کند. این باید بعضی از سردرگمی ها را به پایان برساند.
افراد موجود در هواپیما (و متفکران مهم) می فهمند که هواپیماها با فشار دادن هوا حرکت می کنند نه با کشیدن لاستیک ، بنابراین مطمئناً هواپیما می تواند بلند شود. اما در مورد آن فکر کنید. ما معمولاً سرعت لاستیک ها را با تبدیل حرکت چرخشی آنها به سرعت خطی اندازه گیری می کنیم ، درست است؟ بیایید این کار را اینجا انجام دهیم.
--- * سرعت: بر اساس چرخش تایر * ---
با حرکت هواپیما با سرعت 1 کیلومتر در ساعت ، نوار نقاله با سرعت 1 کیلومتر در ساعت در جهت دیگر حرکت می کند. این باعث می شود لاستیک بلافاصله تا 2 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد ، که این باعث می شود تسمه به 3 کیلومتر در ساعت تغییر کند ، که باعث می شود لاستیک به 4 کیلومتر در ساعت تغییر کند ، که ... سرعت لاستیک ها به سمت بی نهایت است. هواپیما در حدود 1 کیلومتر در ساعت خستگی ناپذیر می شود که بستگی به کشش دارد.
--- * سرعت: براساس سرعت سنج یا GPS * ---
اگر سرعت را با سرعت سنج یا GPS اندازه گیری کنید ، احتمالاً خوب خواهید بود. هواپیما بلند می شود و سرعت تایر دو برابر سرعت برخاست خواهد بود که احتمالاً فقط آسیب رسان است (بیش از حد طراحی RPM
دیگر کافی است بازگشت به برنامه منظم ...
شما 10 دقیقه وقت دارید!
