[حذف شده] یک لاین یا کشتی باری به اندازه 1 میلیون خودرو... و 1000 تراکتور را آلوده می کند؟ واقعا؟

ما دمای زمین را اندازه گیری نمی کنیم ، آن را از اندازه گیری های فردی که در ایستگاه های مرجع (تقریباً 4.000) انجام شده در یک روش بسیار ناهمگن توزیع می شود تخمین می زنیم. به ویژه ، در مناطق غیرمترقبه مانند قطب شمال و قطب جنوب و یا در وسط اقیانوس فقط چند ایستگاه اندازه گیری وجود دارد. در اقیانوس ها ، ما اندازه گیری هایی از کشتی ها و اخیراً اندازه گیری های ماهواره ها یا شناورهای علمی انجام شده است. اولین تعصب شناخته شده مربوط به داده های پایان جنگ جهانی دوم است: روش اندازه گیری شامل پرتاب یک سطل به دریا ، بالا بردن آن و غوطه ور شدن دماسنج در آن بود. خیلی ساده نبود و کمی وقت طول کشید.

در پایان جنگ ، از یک ظروف استاندارد استفاده شد که بالاتر از همه عایق بندی بهتر بود ، نتیجه آن تعصب منظم دما با توجه به فصل و مکان بود. بعداً ، آب مورد استفاده برای خنک کردن ماشین ها جمع آوری شد و در نتیجه تعصب جدیدی حاصل شد. بعداً ، ما شروع به استفاده از شناورهای آرگو کردیم که این مزیت را داشت که بسیار بهتر توزیع می شدند اما این امر منجر به تغییر سیستماتیک جدیدی شد. در مورد ماهواره ها ، آنها دمای پوست اقیانوس را اندازه می گیرند (همان میکرومترهای اول) و این دما بطور منظم سردتر از دمای روش های دیگر است.

مجموعه داده های جدید ، حداقل بخشی از این تعصبات را تصحیح می کند. این امر باعث شده دمای اقیانوس ها در سالهای قبل از شناورهای آرگو کمی کاهش یابد ، به همین دلیل به تغییر روند دما کمک کرد زیرا از چند سال گذشته تغییر چشمگیری نداشته است.

درجه حرارت افزایش می یابد اما تغییرات وجود دارد
ما همچنین می دانیم که در قطب شمال درجه حرارت بسیار سریعتر از بقیه کره زمین افزایش یافته است. با این حال ، در قطب شمال عملاً هیچ ایستگاه اندازه گیری وجود ندارد و عملی این بود که گویا قطب شمال مانند سایر نقاط جهان در حال تحول است یا در غیر این صورت ، این منطقه را به سادگی حذف کنید. قبلاً سال گذشته ، کوتان و وای نشان داده بودند که با در نظر گرفتن پیشرفت سریع قطب شمال ، 30 تا 40 درصد از این وقفه ناپدید می شوند.

بنابراین هیچ چیز تعجبی آور در این آخرین نتایج وجود ندارد. اگر تکامل دما را با گذشت زمان بررسی کنیم ، در سالهای اخیر هیچ مکثی صورت نگرفته است و درجه حرارت با متوسط ​​دما 0,16/0,17 تا XNUMX/XNUMX درجه سانتیگراد در هر دهه افزایش یافته است.

اما این یک میانگین است و از سال به سال و حتی از دهه به دهه دیگر ، تغییرات قابل توجهی در این نرخ مشاهده می شود. این تغییرات معمولی از رفتار سیستم آب و هوا است. آنها نتیجه تعامل بین اقیانوس و جو هستند و موضوع تحقیقاتی بسیار مهمی را تشکیل می دهند. https://www.futura-sciences.com/planete ... use-58544/

GuyGadeboisLeRetour نوشت:مزخرفات مزخرف از خانه ... SO2 به اسید سولفوریک تبدیل می شود ، تقریبا جنگل سیاه را از بین می برد ، به اسیدی شدن اقیانوس ها کمک می کند ، در حالی که اثر گلخانه ای را "کمی" کاهش می دهد. به طور کامل متوقف شوید !!! (و دیگری از "یافتن" خود بسیار خوشحال است ... به نظر می رسد بلدینا ...)

جانیک نوشت:و همه اینها ؛ ما از آن رنج می بریم که وضعیت را بهبود نمی بخشد. علاوه بر این SO2 نشان می دهد که ما دو برابر قوی تر هستیم ...

سنت نازیر: بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان اولین آزمایشات دریایی خود را ترک می کند
غول دریاها مانورهای خود را برای ترک محل ساخت خود در حدود ساعت 16 بعد از ظهر امروز جمعه آغاز کرد

فردریک برنون منتشر شده در 20/08/21

سفرهای دریایی ماستودون های ساخته شده در Chantiers de l'Atlantique معمولاً توسط هزاران کنجکاو در ساحل دنبال می شود. جمعیت متورم شده توسط بازدیدکنندگان تابستانی ، بعدازظهر امروز جمعه دوباره جمع شدند تا شاهد خروج شگفتی دریاها باشند. این منظره تضمین شده است زیرا جدیدترین کارخانه کشتی سازی سنت نازیر بزرگترین هواپیمای مسافربری در جهان است. مانور آن با استفاده از یدک کش برای خروج از حوضه ساختمانی و خور لور حدود ساعت 16 بعد از ظهر آغاز شد.

به سفارش شرکت آمریکایی Royal Carribean ، طول این قایق 362 متر و عرض آن 64 متر است. این سمفونی دریاها کمی بیشتر از برادر دوقلوی خود است ، دارنده رکورد قبلی ، همچنین در لور آتلانتیک در سال 2018 ساخته شده است.

این غول با 18 عرشه ، 2867 کابین (و چهار استخر!) می تواند بیش از 9.000 نفر را از جمله 2.300 خدمه سوار کند.

آزمایشات متعدد در طول چهار روز
شگفتی دریاها در حال ساخت برای یک سال و نیم ، برای اولین بار در اقیانوس حرکت می کند. ناوبری بخشی از لذت نخواهد بود زیرا از آن برای آزمایش عملکرد قایق و ابزارهای آن استفاده می شود. بازگشت وی به سنت نازیر صبح سه شنبه برنامه ریزی شده است.

ماههای بعدی به اتمام و نصب تجهیزات سرویس اختصاص داده می شود. تحویل رسمی کشتی تا اوایل سال 2022 انجام نمی شود. این کشتی به درخواست یک مالک کشتی به دلیل یک بازار کروز که به شدت تحت تأثیر بحران بهداشتی قرار گرفته بود ، به مدت شش ماه به تعویق افتاد. بندر اصلی عجایب دریاها شانگهای (چین) خواهد بود.

کریستف نوشته است:...

تزریق دائمی SO2 (SOx؟) اثرات گرمایش زمین را محدود می کند ... و بنابراین کشتی های بزرگ ، کشتی ها و کشتی هایی که از نفت کوره سنگین یا دیگر سوخت های گوگرد زدایی نشده استفاده می کنند ، باعث محدودیت اثر گلخانه ای می شوند!

البته موقتی ...