ماشین الکتریکی و حمل و نقل، اخبار سیم

Remundo نوشت:پایان بالا

یک نوار صابون 2 نفره که حداکثر سرعت 60 کیلومتر در ساعت را برای برد 150 کیلومتری دارد.

برای آن نوار خنده متشکرم.

در دنیایی که انرژی کمتری مصرف می‌کند، ناگزیر باید دنیایی کندتر باشد. اگر این را ادغام نکنیم، زندگی بر روی زمین برای انسان ها و بسیاری از موجودات زنده کمتر و کمتر امکان پذیر خواهد شد.
انرژی سبز، هسته ای یا نه.

باتری کوچک (برای سفر روزانه) آلودگی کمتر منطقی به نظر می رسد، اما قیمت کمی ندارد

در حالی که رنو هزینه اضافی 8900 یورو را شامل مالیات برای زوئی و 7400 یورو بدون مالیات برای کانگو یا مستر ZE اعلام می کند، مبلغ اضافی درخواستی برای خرید کامل Twizy بسیار کم است: 2460 یورو با مالیات. باید گفت که ظرفیت باتری یکسان نیست: 6.1 کیلووات ساعت برای چهار چرخه کوچک در مقابل 41 کیلووات ساعت برای Zoé و 33 کیلووات ساعت برای پشت سر هم Kangoo/Master ZE. تجارت خوب؟ نه چندان… زیرا اگر به قیمت هر کیلووات ساعت نگاه کنیم، متوجه می شویم که خرید باتری همین است در Twizy تقریبا دو برابر بیشتر از Zoé صورتحساب می شود، یعنی 410 در مقابل 217 یورو در کیلووات ساعت.

https://www.automobile-propre.com/le-re ... -batterie/

اگر یک باتری لیتیومی برای یک قایق الک بخرید، اگر باتری را دوبرابر کنید، قیمت آن دو برابر می شود!!!!!

Gildas نوشت:

تسلا مدل 3 از رنو زوئی پیشی گرفت و به پرفروش ترین خودروی الکتریکی اروپا تبدیل شد.
تسلا مدل 3 در فروش خودروهای برقی در اروپا از رنو زوئی پیشی گرفته است. موقعیت رده بالا اما در دسترس آن با این موضوع غریبه نیست.

https://www.ouest-france.fr/economie/au ... 0c48144780

این نسبتاً طبیعی است با توجه به مزایا / قیمت!

قبل از خرید TM3 خود (که در سال 2020 بدون بودجه متوجه شدم)، 2 گزینه را هدف داشتم:
- یا یک مدل بسیار کوچکتر (e-up، Mii) به عنوان ماشین دوم
- یا یک مدل نه چندان طولانی (Kona) با عمر باتری طولانی برای تعویض ماشین اصلیم

پس چرا TM3؟
1 درجه) دوست دختر من Mii را نمی خواست (خیلی کوچک)
2 درجه) کونا شکنندگی کاهنده دارد (1 تک یاتاقان در خروجی موتور = لرزش و سایش در کمتر از 10 کیلومتر!)
3 °) شبکه شارژ فوق العاده قابل اعتماد، بدون دردسر نشان ها، با شارژ بسیار سریع و قیمت مناسب
4 درجه) قیمتی که در ابتدای سال 2021 به میزان 6000 یورو کاهش یافت و به <45 هزار یورو، ==> 4000 یورو نیز اضافه شد (یعنی قیمت پرداختی 10 هزار یورو کاهش یافت!). در پایان 38900 با رنگ آبی اختیاری (2020 و محصور شدن آن به من اجازه داد تا مقدار زیادی پول پس انداز کنم)
5 درجه) ظاهر + امکانات + 5 نفره واقعی ماشین یعنی همیندر فروش مجدد، تخفیف بسیار کمتری نسبت به سایر خودروهای برقی دارد، در صورتی که نمی خواهم آن را نگه دارم (که هنوز اینطور نیست)
6 درجه) یک ماشین پایه مجهز "غنی" (گزینه های بسیار کمی) و نرم افزاری که به طور منظم به روز می شود
7 درجه) بدون بررسی اجباری، اما توصیه در راهنما
8 درجه) یک فناوری باتری که قبلاً خود را از نظر طول عمر ثابت کرده است
9 درجه) خودمختاری > 400 کیلومتر از بزرگراه، و بین 250 تا 300 کیلومتر در بزرگراه (مدل ایالات متحده 55 کیلووات ساعت).
10 درجه) VE با بهترین مصرف در بزرگراه در آن زمان (مردم عادی آن را "شتر" می نامند)

علاوه بر این، تسلا پس از سفارش، کوپلینگ (پشتیبانی از 1 تن) را با قیمت 1 یورو به من پیشنهاد داد، که باعث شد اگر یک خودروی الکتریکی (مدل مشابه با نمونه سفارش داده شده) در انبار بگیرم، 7000 یورو پاداش خود را حفظ کنم تا ظرف 7 روز (خوشبختانه) پرداخت کنم. من قبلاً وجوه را آزاد کرده بودم)!

ظاهر تمیز در ابتدا ترسناک است، اما من از کنترل های 12 کاره متنفرم، پانل های کامل دکمه هایی که همیشه می ترسید دکمه اشتباه را فشار دهید.

در طول تست قبل از خرید، زمان رسیدگی = 5 دقیقه! (و دوباره، آنها مرا مجبور کردند مدل عملکرد 460 اسب بخاری را امتحان کنم!)

همانطور که برخی می گویند، امتحان کردن آن به معنای پذیرش آن است زیرا اثر WAF حتی با مدل اولیه چشمگیر است.

من می دانم که این خریدی است که برای بسیاری بیش از حد به نظر می رسد، اما قیمت آن در حدود قیمت یک HDI 2008 است که همه جا با آن مواجه می شویم.
فکر می کنم بی تناسب نیست اگر بتوانید این اسباب بازی را برای 15 تا 20 سال بدون تعویض باتری نگه دارید (این شرطی است که من انجام داده ام) و بپذیرید که در این مدت 20 تا 30 درصد از استقلال خود را از دست بدهید ...

ایده های ناراحت کننده در مورد این موضوع

هنگامی که حرفه شما در معرض ناپدید شدن است، دو نگرش ممکن است:
- تصمیم خود را بگیرید و تبدیل شوید
- تکذیب و تلاش برای دفاع از شغل خود با انتشار اطلاعات نادرست.

ویدیویی جالب از صنعتی شدن موتور الکتریکی آئودی

سراب های تمام برقی در حال محو شدن هستند...

علاوه بر مشکلات تامین مواد اولیه لازم برای تولید، بلکه هزینه های دومی و قطعاتی که به طور فزاینده ای به سختی به دست می آیند، روسای صنعت آلمان زنگ خطر را به دلیل قیمت انرژی به صدا در می آورند. آنها هشدار می دهند که تولید و فروش خودروهای الکتریکی تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.

علاوه بر این، در صورت ادامه یا بدتر شدن وضعیت، سرمایه‌گذاران می‌توانند از بازار دور شوند، به طوری که استقرار ایستگاه‌های شارژ کاهش می‌یابد، که باعث می‌شود خودروهای الکتریکی جذابیت کمتری داشته باشند، زیرا استفاده روزانه از آن‌ها، مانند گلوله برفی، کمتر عملی است. اثر

منبع Businessam.be

خودروهای برقی برای ساخت پیچیده و انرژی بر هستند، بنابراین از نظر صنعتی بسیار آسیب پذیر هستند.

هزینه های پایین برق که آنها را از نظر تجاری جذاب کرده است دیگر تضمین نمی شود.

و سوال ابدی ایستگاه های شارژ...

Remundo، پایانه ها دیگر یک نگرانی واقعی نیستند.

فیزیو من مثلا بیش از 3 ماه تاخیر داره روی ترمالش....

او قبلاً VE همسرش را که جایگزین برگ می شود، برای زایمان در بهار سفارش داده است، از ترس اینکه به موقع برای همسرش تحویل داده نشود.

VE به آنها علاقه ای ندارد، در واقع این نکته اصلی است.

به خاطر کیلووات ساعت برقی بوی تعفن می دهد... در دسترس بودن و قیمت...

در نتیجه برای خودروهای الکتریکی نیز