مونتاژ پانتون در منطقه مرکزی

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
زوربان
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 08/02/07, 15:53
محل سکونت: اندر-ا-لوآر

پاسخ: پنتون و GPL ...




تعادل زوربان » 07/04/07, 23:51

ccad نوشت:سلام به همه شما،
من تازه وارد هستم forum و من می خواهم نظرات خود را با شما در میان بگذارم.
من 2 سال است که روند Pantone را می شناسم و مطالب زیادی را در این زمینه خوانده ام بدون اینکه هنوز تولیدی داشته باشم.
من در تور هستم و با خواندن مداخله Hitih و 405 GPL آن تصمیم گرفتم ارسال کنم.

من یک LPG Range Rover دارم و در ابتدا قصد دارم آن را روی BingoFuel ژان لویی Naudin کار کنم

http://quanthomme.free.fr/jlnlabs/bingofuel/index.htm

سیستم LPG مخصوصاً برای آزمایش مناسب است زیرا همه چیز از قبل موجود است ، فقط باید لوله گاز را از دیفیوزر جدا کرده و آن را با لوله BingoFuel جایگزین کنید ... و ببینید آیا کار می کند.

احتراق BingoFuel ، مانند LPG برای این ماده ، اساساً بخار آب و CO2 تولید می کند ، این جایی است که سیستم Pantone وارد می شود ...
من فکر می کنم با خاراندن گازهای ورودی راکتور به طور مستقیم به اگزوز ، می توانیم بدون حباب ساز کار کنیم.

بازتاب سوم: ماشین اصلاح مجدد ژان لوئیس ناودین ، ​​با مخلوطی از 3٪ SP25 و 95٪ آب کار می کند.
(فکر می کنم عبور گازهای خروجی در حباب ساز برای مورد خارجی نیست ...).
از طرف دیگر ، پنتون معتقد است که سیستم می تواند با هر سوخت آلی که حاوی کربن است کار کند.
او همچنین می توانست در کارکردن موتور مدار بسته موفق باشد ... من می گویم که "این کار را می کرد" زیرا من هیچ نظری یا مقاله ای در این مورد پیدا نکردم.

که مرا به این امر می رساند:
موتور باید در بدترین حالت 50٪ سوخت سنتی (BingoFuel یا LPG) و 50٪ بخار آب حاصل از اگزوز از طریق یک یا چند راکتور کار کند و همه اینها به صفر آلودگی نزدیک می شود.
تمام عناصر موجود در حالت گازی ، سیستم سوخت (LPG) که بر روی ماشین نصب می شود ، تحقق به حداقل می رسد.

ما همچنین می توانیم تغذیه یک راکتور با LPG و دیگری با 50-50 گازهای خروجی را تصور کنیم ، اما این مجموعه را پیچیده می کند ، و من به نفع این موضوع قانع نیستم.

در حال حاضر شما آن را دارید ، برای لحظه ای که من وقت کافی برای آزمایش ندارم ، اما اگر این چند ایده می تواند برای دیگران مفید باشد من خوشحال می شوم.

Ccad

Bonjour در.
نمی دانم هنوز این را به اشتراک می گذارید یا نه forum?
من خیلی از شما دور نیستم!
من نمی دانم چگونه می خواهید 80A را در ماشین خود برای تولید سوخت یکنوع بازی شبیه لوتو پیدا کنید ، اما من به هر اطلاعاتی علاقه مند هستم.
0 x
زوربان
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 08/02/07, 15:53
محل سکونت: اندر-ا-لوآر




تعادل زوربان » 07/04/07, 23:54

kennynou نوشت:سلام ، من اهل لچ (40 کیلومتر پیچ) هستم مثل اینکه پنتون را کشف کردم و دوست دارم با 2 سی سی من سازگار باشد! من از یک مکانیک یکشنبه خوب کمک دارم.
من فکر می کنم ما باید آخر هفته با هم ملاقات کنیم تا برنامه های خود را تنظیم کنیم و تولید را روی یک موتور آزمایش واقعی انجام دهیم. (من می خواهم یک موتور 2cv برای آزمایش بگذارم) می توانم 1 نفر دیگر داشته باشم. من دوستانی دارم که اساساً ماشین چمن زنی را به غیر از سر و صدایی که ایجاد می کند ، چرخانده و کار می کند.
می توانید با mp یا ایمیل من با من تماس بگیرید kennynou@hotmail.com
به زودی می بینمت

لوچ کنارم است!
ET : شوک: : شوک: من این اکولو 2cv پرشور را نمی دانم اما کجا مخفی شده اید؟
آیا 12CV Xpert DVD N ° 2 را تماشا کردید ؟؟؟؟؟؟
0 x
37
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 15/06/08, 22:56
محل سکونت: indre و loire




تعادل 37 » 15/06/08, 23:59

عصر به خیر
من تازه وارد هستم forum ، من در 35 کیلومتری جنوب تورها روی صخره ها هستم
من می خواهم بعد از برداشت یک پنتون را روی یک فوق العاده تراکتور someca 1000 نصب کنم.
کجای نصب خود هستید؟
می توانیم با هم تماس بگیریم. 8)
0 x
louss43
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 07/08/08, 13:46




تعادل louss43 » 08/08/08, 23:32

عصر به خیر
من تازه وارد هستم forum ، من از Brioude 60 کیلومتری Clermont Ferrant هستم
من می خواهم یک پنتون را روی یک clio 1.9 d نصب کنم که قبلاً راکتور ساخته ام
من اطلاعاتی برای گرم کردن آبی که می خواهم از carb carb استفاده کنم کم کرده ام
از Merci
0 x
با هم یک جهان بهتر
وین
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 05/09/08, 21:40
محل سکونت: تورین

پنتون Chenonceaux




تعادل وین » 05/09/08, 22:50

سلام ، من تازه وارد شده ام forum... من وکترا 1992 ، 1.6i را با 319 کیلومتر نفس نفس زدم. من تقریباً 000 کیلومتر با آن رانندگی کرده ام و نتایج بسیار دلگرم کننده ای هستند (از نظر صرفه جویی در آلودگی)

-مصرف 0.4 / 0.5 لیتر آب در هر 100 کیلومتر ، افزایش گشتاور ، صدای موتور کمتر.
-6.5 لیتر در 100 SP98 (با تریلر یا بدون تریلر. من آزمایشی بیش از 600 کیلومتر انجام دادم. مصرف آن علی رغم استفاده از تریلر بدون تغییر بود - تقریبا 300 کیلومتر)

من فقط یک کنترل کننده غنی سازی (برای جبران اکسیژن رسانی که کامپیوتر باید با آن مقابله کند) نصب کردم

من امشب سوار آن شدم و حدود 50 کیلومتر ماشین را تست کردم. فقط برای من باقی مانده است که مصرف را بررسی کنم ...

فقط داشتن اتومبیل های "بنزینی" ، موفقیت بعدی من ولوو 760 GLE (V6) است ...

من برای شرکت در انجمنی که هدف آن تبلیغ پانتون یا مشتقات آن است "دیوانه" خواهم شد ...

می توانید با من تماس بگیرید: vince.dore@gmail.com

Econologiquement،
0 x
Vectra Pantonee
وین
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 05/09/08, 21:40
محل سکونت: تورین

Pantone Chenonceaux ... بیشتر




تعادل وین » 07/09/08, 11:36

Bonjour در.

من از زمان نصب کنترل کننده ثروت تقریباً 150 کیلومتر را طی کردم. عملکرد با عملکرد قبلی قابل مقایسه است ، با یک منحنی سیگنال لامبدا که به کامپیوتر ارسال می شود به سمت 0.25 ولت تغییر می کند (برای لامبدا 1 یا سیگنال = 0.5 ولت). من این تنظیم را حفظ می کنم و تنظیم سیگنال 0.150V را امتحان می کنم. این 150 کیلومتر گذشته ، تصور می کنم که سرعت من کندتر پایین رفته است (منطقی ...)
از طرف دیگر ، نشانگر سیگنال lambda من (ولت متر گرافیکی میله ای) با این تنظیمات سیگنال پروب را در اوج 0.5 ولت - 0.55 ولت به من نشان می دهد ، من به شما یادآوری می کنم که 0.25 ولت است. یا پروب لامبدا فریب گازهای پانتون (گازهای برقی شده ؟؟؟) می خورد ، یا این مخلوط واقعاً استوکیومتری است ...

اولین نتیجه گیری من:
- من ماشینم را داشتم ، 112 کیلومتر بود ، 000 هزار و 319 کیلومتر دارد - احساس می کنم زیر کاپوت موتور جدیدی دارم !!

- موتور (C16NZ - 75 اسب بخار) اصلی است ، تنها قسمت تغییر یافته توزیع کننده احتراق در 221 کیلومتر است - برای بدنه سنگین بد نیست ...

- من امروز صبح سوخت گرفتم تا بتوانم میزان مصرف 6.45/100 لیتر در XNUMX را اندازه گیری کنم (و پای من کمی سنگین است ...).

نتیجه گیری از نوشیدنی های بعدی ام را ارسال می کنم.

برای اندازه گیری نتایج به دست آمده ، باید یک آزمایش نیمکت در گاراژ Ch Cteau (Chenonceaux) انجام دهم ...
این یک مقایسه خوب خواهد بود ، زیرا من یک آزمایش در همین نیمکت در فوریه در حدود 309 کیلومتر انجام دادم - بدون سیستم Pantone ...

یکشنبه مبارک همه و ممکن است اقدامات ما سلامت کره زمین و فرزندان ما را حفظ کند ...
0 x
Vectra Pantonee
وین
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 05/09/08, 21:40
محل سکونت: تورین

اتصالات




تعادل وین » 07/09/08, 11:44

به هر حال: در اینجا پیوندهای سایت هایی است که برای تحقق بخشیدن به ثروت سنج از آنها الهام گرفته ام (http://better-mileage.com/) به آن یک تنظیم کننده 7805 اضافه کردم و مقادیر مدار RC و نشانگر سیگنال lambda را اصلاح کردم (http://vassistance.free.fr/2002/control ... hesse.html) همانطور که هست باقی مانده است ، اما من قصد دارم با دقت بیشتری یکی را با 20 led بسازم.
به لحیم کاری شما ...
0 x
Vectra Pantonee
وین
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 05/09/08, 21:40
محل سکونت: تورین

Pantone Chenonceaux ... بیشتر




تعادل وین » 07/09/08, 20:23

Bonsoir،

سعی کردم سیگنال lambda را در خروجی کنترل کننده غنی سازی به 50mV تغییر دهم و سپس یک درایو تست ایجاد کردم. من در برابر این تنظیم توصیه می کنم !!!
موتور فاقد "ماهیگیری" بود ... بنابراین بسیار ضعیف است. با استفاده از گازهای پانتون ، به نظر می رسد تنظیم صحیح حدود 200 میلی ولت باشد ... (این موضوع با مسئولیت شخصی شما امتحان می شود - البته بدون هیچ گونه تضمین نتیجه ...)

از طرف دیگر ، من سیگنالی از پروب داشتم که فرکانس آن بیشتر بود. شاید به دلیل گرم شدن اگزوز؟ (برای اطمینان باید مجبور به نصب EGT باشم ...)


به هر حال ، فکر می کنم برای تنظیمات می توانیم به کنترل کننده ثروت سایت "مسافت پیموده شده بهتر" مراجعه کنیم.
این آخرین مشاهدات من بود.

همگی موفق باشید!
0 x
Vectra Pantonee
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 07/09/08, 21:00

Bonjour در

سعی کردم سیگنال lambda را در خروجی کنترل کننده غنی سازی به 50mV تغییر دهم و سپس یک درایو تست ایجاد کردم. من در برابر این تنظیم توصیه می کنم !!!
موتور فاقد "ماهیگیری" بود ... بنابراین بسیار ضعیف است. با استفاده از گازهای پانتون ، به نظر می رسد تنظیم صحیح حدود 200 میلی ولت باشد ... (این موضوع با مسئولیت شخصی شما امتحان می شود - البته بدون هیچ گونه تضمین نتیجه ...)


این بستگی به این دارد که اگر جرم خود را بر روی کاوشگر Lambda قرار دهید مقادیری که می توانید نزدیک به 150mv کاهش دهید
اما اگر آن را روی منفی طبل قرار دهید می توانید به صفر برسید

هنگامی که با کاهش مصرف انرژی رانندگی می کنید ، افزایش می یابد زیرا برای ماندن در 100 کیلومتر در ساعت مجبورید از شتاب دهنده بیشتری استفاده کنید ،
بهترین تنظیمات زمانی است که احساس از دست دادن قدرت کنید تا زمانی که ماهیگیری خود را از سر نگیرید ، غنی سازی کنید.
از رانندگی بیش از حد ضعیف عملاً چیزی نمی توان به دست آورد.

اگر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید اگر 130 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید موتور از لاغرتر پشتیبانی می کند باید ثروتمندتر باشید ، پر شدن موتور افزایش می یابد

آندره
0 x
وین
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 05/09/08, 21:40
محل سکونت: تورین

Pantone Chenonceaux ... بیشتر




تعادل وین » 07/09/08, 22:25

شب بخیر اندرو

من در واقع حجم موتور و شاسی را بررسی نکردم.

در مورد من ، چرخش 200 میلی ولت امیدوار کننده به نظر می رسد.

من شما را در جریان تحولات بعدی قرار می دهم. من این داستان انبوه را فردا بررسی خواهم کرد (هر روز دردسر کافی است) :D )

Bonne به شب نشینی،

وینسنت
0 x
Vectra Pantonee

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 199