بازار پنتون و روغن

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 15/06/07, 04:05

Bonjour در
در غیر این صورت هنگام روشن شدن موتور خطرات خطری وجود دارد. از آنجا که قطعات داغ نیستند ، در قسمتهایی که روغن مخلوط شده با Go به روغن موجود در میل لنگ موتور می رود ، فاصله کمی وجود دارد. پس از رسیدن به دما ، GO تبخیر شده و مجدداً به دستگاه تنفس تزریق می شود. اما از طرف دیگر روغن (کلزا) با روغن موتور مخلوط می شود و ملاس ایجاد می کند. و موتور می تواند خراب شود
.

تمام موتورهای دیزلی ، به خصوص تزریق مستقیم ، در هر بار شروع سرد ، اسپری ایجاد می شود که به دیوار می چسبد و در امتداد بخشها می لغزد (گاهی اوقات ما شروع به کار نمی کنیم و موتور تا حدی شسته شده است و عدم فشرده سازی برای شروع بعدی. با گازوئیل این شستشو پس از گرم شدن موتور و روغن موتور ، از قسمتها عبور کرده و در روغن موتور پایین می آید.
این روغن با روغن کلزا یا روغن دیگر تبخیر نمی شود و می پزد و باعث ایجاد آدامس می شود که در پایان باعث چسبیدن قطعات می شود. مانند روغن کرچک قدیمی و روغن های معدنی ، موتورها لثه می شوند ، به همین دلیل نسبت به گازوئیل ها روغن شوینده تر و سریع تر است سیاه می شود
اکنون روغن های موتور سازگار با روغن های گیاهی هنوز به طور گسترده ای در تجارت توزیع نشده اند. و ما تجربه کمی داریم.
(روغن موجود در موتور خون موتور است ، بنابراین به خوبی از آن مراقبت کنید)

وسیله نقلیه ای که استارت زیادی دارد و در سرما کار می کند ، با بار کم کار می کند ، روغن موتور باید بیشتر تعویض شود.

بنابراین من فقط با گازوئیل شروع می کنم ، هنگامی که موتور گرم شود من به روغن 100٪ منتقل می کنم و قبل از توقف خونریزی می کنم ، با گازوئیل
این تنها راه برای حفظ موتور قدیمی برای مدت طولانی در شرایط خوب است.
برای کوچکترها 10 کیلومتر من روی گازوئیل می مانم.

کار با روغن یا مخلوط ، نصب و توسعه آن نسبتاً ساده است
دوپینگ با آب بیشتر کار می کند و تمرکز دقیق تری دارد ، چه شما روی گازوئیل کار کنید و چه روغن ، عملکرد دوپینگ تقریباً با توجه به میزان مصرف اولیه گازوئیل یا روغن انجام می شود.
با این تفاوت که با استفاده از روغن های تصفیه شده ، این امر باعث پیچیدگی اندازه گیری ها در سفرهای کوتاه 150 کیلومتری می شود (بسته به همگام سازی شیرهای برگشتی ، ما همیشه مقدار معینی روغن را به مخزن گازوئیل برمی گردانیم)
روغن مانند چوب در جنگل است ، رایگان است ، باید آن را خم کنید تا آن را تحویل بگیرید ، اندازه گیری دقیق آن یک مشکل را ایجاد می کند.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
lio74
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 333
سنگ نوشته : 15/03/06, 23:16
محل سکونت: اوت-وین و پیچ




تعادل lio74 » 18/08/07, 12:57

سلام به همه!

اخبار کمی بعد از غیبت ... در مورد این آزمایشات در گروه الکترو

من نمی توانم صبر کنم تا تست کنم .... اما یک هفته کامل تست طول می کشد:
-> مونتاژ اصلی
-> مونتاژ G + دوپینگ و گازوئیل خالص
-> ..... G + و روغن / گازوئیل در نسبت های مختلف مانند 30 ، 50 ، 70؟ 100٪


برای پیگیری بهتر پست را ببینید
https://www.econologie.com/forums/tests-de-consomation-fiables-debitmetre-ou-pesee-t3832.html

بعد از چند مورد گالیر با یک گروه دست دوم در شرایط بد :x ... تصمیم گرفتیم کار جدیدی انجام دهیم ... : قشنگ:

بنابراین آزمایشات دیر است ، اما به زودی می آید ....

آندره نوشت:کار با روغن یا مخلوط ، نصب و توسعه آن نسبتاً ساده است
دوپینگ با آب بیشتر کار می کند و تمرکز دقیق تری دارد ، چه شما روی گازوئیل کار کنید و چه روغن ، عملکرد دوپینگ تقریباً با توجه به میزان مصرف اولیه گازوئیل یا روغن انجام می شود.
با این تفاوت که با استفاده از روغن های تصفیه شده ، این امر باعث پیچیدگی اندازه گیری ها در سفرهای کوتاه 150 کیلومتری می شود (بسته به همگام سازی شیرهای برگشتی ، ما همیشه مقدار معینی روغن را به مخزن گازوئیل برمی گردانیم)


سلام آندره ، متشکرم ... برای همه اینها ... من هنوز قصد دیدن Oliombile را ندارم ، اما این به من اطلاعات خوبی می دهد!
آزمایشات ما روی یک گروه الکترو است ، بنابراین مشکلات مشابه ماشین نیست! ما قصد داریم یک هفته کامل را برای آزمایشات مسدود کنیم : قشنگ:
به خصوص برای آزمایش با مخلوط H / G مختلف ، ما در پایان هر آزمایش با دست پاکسازی می کنیم (شلنگ را جدا می کنیم) و برای شروع ، آن را با گاز گرم می کنیم ، سپس (5 یا 10 دقیقه) با H / مخلوط G اجرا می کنیم قبل از شروع آزمون ...

A+
0 x
"انجام کاری گران است ، انجام هیچ کاری هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت." کوفی عنان
گونه های بعدی در معرض خطر: مرد ... و آن را برای او خوب خواهد بود!
انسان است طبیعی آلودگی بسیار خطرناک!

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 154