سلام بر همه: اوپل آسترا با آب دوپینگ کرد

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 27/09/07, 01:02

Bonjour در
من در حال تهیه اتومبیل برای رفتن به محل کار خود هستم (یک موتور ایسوزو اوپل astra 1L7 TD)
برای همین من 2 تا خریدم (موتور 2 کاره اما 1 مشکل داره)
هرکسی که مشکلی داشته باشد خیلی جدی نیست. در واقع مالک سابق یک سر سیلندر جدید با کلاهک های بی نظیر AAC نصب کرد. نتیجه اینکه موتور خیلی بد کار می کند (3 تا از بلبرینگ ها شافت را بیش از حد محکم می کند) من قصد دارم با استفاده از این آسیاب قبل از تعویض آن به ماشین دیگر ، به فکر سیستم پانتون باشم.


غیر معمول نیست که ما این نوع مونتاژ را انجام می دهیم ، پسر آن را poutine با 3 موتور می نامد ، ما همچنین یک توربو قرار می دهیم و پمپ تزریق را تخلیه می کنیم.

برای یاتاقان های خود باید آنها را در پلاستیک خرج می کردید تا از بازی مطمئن باشید
اکثر اتومبیل های ژاپنی همه پسرخاله ها زوج هستند
این پسر عموها را در ابعاد مختلف به فروش می رساند ، (کد رنگ)
میل لنگ را بردارید و بلبرینگ ها را با نخ های پلاستیکی اندازه گیری کنید ، جای عموزاده ها را با اندازه مناسب جایگزین کنید این جداگانه با قیمت فروخته می شود (قابل قبول)
ما هرگز در اتومبیل های آمریکایی این روش ها را پیدا نمی کنیم.
سیلندرها وقتی پیستون های قدیمی می گذارید ، سنگ ها را رد می کنید تا یقه بالای آن را از بین ببرید و سیلندر را از بین ببرید ، بنابراین برخی از موتورها دوباره جمع می شوند 150،000 کیلومتر بدون مشکل ، فقط یک واشر واشر بخرید ..

آندره
0 x
تقلید
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 19
سنگ نوشته : 25/09/07, 12:56




تعادل تقلید » 27/09/07, 07:02

سلام آندره ،
در حقیقت آسیاب من یک پسر عموی در سطح میل بادامک ندارد ... من یک جعبه دارم که می تواند بلبرینگ ها را با 150 یورو دوباره حفر کند.
اما من برای این موتور هزینه ای متحمل نمی شوم که فقط به من کمک می کند تا دانش خود را در سیستم پنتون تعمیق دهم ...
من فقط می خواهم کلاه های AAC خود را با نوعی قفل بالا ببرم (مکانیکی که روی آن کار کرده بود مقداری گذاشته بود اما آنها به سختی 3 میلی متر مربع ساخته اند ... .
دومی اکنون تعمیر شده و به نیکل تبدیل می شود ، دارای جلوی HS است اما از لحاظ مکانیکی بی عیب است.
0 x
تقلید
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 19
سنگ نوشته : 25/09/07, 12:56




تعادل تقلید » 27/09/07, 08:53

خوب است پس از بسیاری از جستجو در اطلاعات من فکر می کنم به سمت سیستم G + حرکت کنم بنابراین بدون سر و صدا. به نظر من این سیستم برای ماشین من ایده آل است زیرا فضای واقعاً زیادی وجود ندارد. : قشنگ:
من باید CT را قبول شوم بنابراین قبل از نصب تست تیرگی را انجام می دهم. برای مقایسه مجدداً اندازه گیری را انجام می دهم.
فقط برای من باقی مانده است که بتوانم محاسبات اندازه گیری خود را برای شبکه اصلی و راکتور انجام دهم تا بتوانم انعکاس دهم. : ایده:
0 x

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : شکوه 12 [Bot] و و مهمانان 146