crispus و نوشت:به نظر من فقط وقتی ترموستات باز شد و اجازه داد LDR به رادیاتور برود ، می توانید موتور را واقعاً "داغ" بدانید؟
ترموستات پس از گذشت 15 کیلومتر از ماشین من باز است و ما دیگر نمی توانیم دست خود را روی شلنگی که به رادیاتور می رود بگذاریم. (پایین دست ترموستات). با این حال ، هنوز همه جا بسیار گرم نیست ، به خصوص منیفولد ورودی.
این کمی طبیعی است ، مقدار زیادی هوای تازه را که با آن خنک می شود می مکد و سطح تبادل زیادی دارد. از طرف دیگر ، عمدتا در سطح اتصال آن به سر سیلندر که در آن سطح گرم است (95 درجه؟) گرم می شود اما سطح تماس ضعیف است.
هوای محیط زیر کاپوت هنگام رانندگی بیش از (50 درجه؟) نیست (برای 20 درجه دمای خارجی).
A+