کنفرانس مطبوعاتی دوپینگ آب در ویتور-سور-اورن

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
BHAM
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1666
سنگ نوشته : 20/12/04, 17:36
X 6




تعادل BHAM » 29/06/07, 14:20

کریستف نوشته است:
BHAM نوشت:نیکولا از قبل می داند که در مورد چه چیزی است ، زیرا یکی از نزدیکان وی به تازگی به سمت DST منصوب شده است : قشنگ:


اوه ، من یادآوری می کنم که من دیگر در فرانسه نیستم ، بنابراین این کشور است DGSE که اکنون به پرونده من رسیدگی می کند ، به علاوه DST ... : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

با نوشتن "نیکولاس از قبل خواهد فهمید که در مورد چه چیزی است" ، من در مورد شما صحبت نکردم بلکه در مورد تجربه موزلی از ویتری سور اورن صحبت کردم
کریستف نوشته است:اگر ایده جلسه نبود ، رک و پوست کنده نه pkoi بلکه ... برای گفتن دقیقاً چه؟

خوب ، این کل مشکل است. اگر انگیزه داشته باشیم و به آن اعتقاد داشته باشیم ، همیشه می توانیم چه بگویم ، همیشه استدلال های مناسب را پیدا می کنیم.
نیکولاس مردی گفتگو است (با اندکی تمایل به مونولوگ ، اما سلام ....) او می تواند گوش دهد و علی رغم نامزدی اش "در دسترس" باقی می ماند. پس چه می توانم بگویم؟ این احتمال وجود دارد که فرانسه و سیاست زیست محیطی سارکو با کاهش شدید آلاینده ها و انتشار گازهای گلخانه ای از حمل و نقل شهری و جاده ای متمایز شوند. اینکه تجربه های مثبتی ایجاد شده است ، خوب است که این نوع مجالس را برای لحظه ای تجربی توسعه دهیم ، اما فقط می خواهد موفقیت بیشتری کسب کند. که این از نظر TIPP منجر به از دست دادن مالیات می شود اما از آنجا که سوخت گران تر و نادرتر می شود ، اجتناب ناپذیر است. در حالی که این یک راه حل است که این مزیت را دارد که بلافاصله بدون هزینه های عمده تحقیق و توسعه قابل اجرا است. که این یک بازار دیگر است که در حال باز شدن است و به طور بالقوه منبع شغل است.
در اینجا چند ایده آورده شده است ، کریستف ، آیا همین کافی است یا باید حتی بیشتر توسعه دهیم؟ : LOL
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79304
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11037




تعادل کریستف » 29/06/07, 14:37

BHAM نوشت:با نوشتن "نیکولاس از قبل خواهد فهمید که در مورد چه چیزی است" ، من در مورد شما صحبت نکردم بلکه در مورد تجربه موزلی از ویتری سور اورن صحبت کردم


اوه 1) این جمله من طنز آمیز بود DGSE / DST ... و 2) مطمئن نیستم که تجربه ویتری به سارکو برگشته است ... خوب برای لحظه ای. به هر حال ، این یک مورد جداگانه است ... بیایید منتظر بمانیم تا 10 تالار شهر از آن پیروی کنند ..

در یک زمان الیزه در econologie.com بود (از آنجا که دیگر به این نوع آمار نگاه نمی کنم) خیلی خوب بود ....


کریستف نوشته است:در اینجا چند ایده آورده شده است ، کریستف ، آیا همین کافی است یا باید حتی بیشتر توسعه دهیم؟ : LOL


ما قبلاً تمام این ایده ها را پوشش داده ایم. علاوه بر این ، این مقاله بسیار خوب آنها را به خوبی جمع بندی می کند: تصویر

من عمدتا می خواستم بگویم: گفتن برای انجام چه کاری... اگر "آنها" می خواستند تزریق آب ایجاد کنند ، مدتی انجام می شد ... و سپس با توجه به پشتیبانی ما از "بوم شناسان" ، ببینید: https://www.econologie.com/forums/pantone-ch ... t3788.html این منع شده من است !! : بد:
Dernière همتراز نسخه کریستف 24 / 08 / 09، 14: 33، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 06/07/07, 01:38

نمی دانم پیوند از قبل وجود دارد یا خیر Caradisiac این خبر را گزارش داد
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 29/07/07, 02:58

Bonjour در
ps: از نظر نتایج ، C15 1993 مصرف 36٪ کمتر (در سفرهای نیمه شهری 8,25/5,28 تا 100/83 لیتر در XNUMX کیلومتر) و دود آن را XNUMX٪ کاهش داده است. به کیت مطبوعات مراجعه کنید


چه اخباری درباره نتایج یا پیشرفت؟
این وسایل نقلیه هر روز رانندگی می کنند ، این مانند افراد نیست ، یا در واقع هر از چند گاهی 200 کیلومتر برای آزمایش است : Mrgreen:
جالب است که در مورد مصرف ، گازوئیل و مصرف آب بازخورد داشته باشید.
در مونتاژ آنها یک پیش ساخته بزرگ وجود دارد که طول راکتور است (اتفاقاً همان اصل همان مرسدس یک میشل)
فقط برای اینکه بفهمم چیزی مشابه مونتاژ دیزل من برای آنها اتفاق نیفتاده است.
به این معنا که بخواهیم قبل از داغ شدن راکتور به اندازه کافی آب رد کنیم ، راکتور با یک لایه دوده سیاه عایق پوشانده شده است که باعث کاهش بازده تبادل حرارت می شود.

برای رفع این دو راه ، یا در جاده کوهستانی بروید و موتور را با حداکثر سرعت در بزرگراه مجبور کنید
(با ردیاب راداری VALENTIN خوب :D ) یا بگذارید موتور هنگام شروع مجدد دوده روی راکتور فولاد ضد زنگ ، یک ماه یا بیشتر بماند.
بهترین راه حل این است که از ارسال آب به آن هنگام سرما جلوگیری کنید ...


آندره
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79304
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11037




تعادل کریستف » 15/12/07, 08:31

دو اثر الکس در Quanthomme ارائه شد:

Vitry C15 که اکنون مشهور است: http://quanthomme.free.fr/qhsuite/aut36C15Vitry.htm
و جامپر شورای عمومی موصل:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/cam5j ... oselle.htm
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 105