بازگشت کشتی دریایی Merchant Marine Sailing - CTMV

توسعه از forums و سایت شوخ طبعی و تعارف بین اعضای گروه forum - Tout is Everything - معرفی اعضای جدید ثبت نام شده استراحت ، اوقات فراغت ، اوقات فراغت ، ورزش ، تعطیلات ، اشتیاق ... اوقات فراغت خود را چه می کنید؟ Forum بحث در مورد احساسات ، فعالیت ها ، اوقات فراغت ... خلاق یا تفریحی! تبلیغات خود را منتشر کنید. طبقه بندی شده ، اقدامات اینترنتی و دادخواست ها ، سایت های جالب ، تقویم ، رویدادها ، نمایشگاه ها ، نمایشگاه ها ، ابتکارات محلی ، فعالیت های انجمن .... بدون تبلیغات صرفاً تجاری لطفا.
آبی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 02/02/08, 14:13
X 1

بادبان خودران و توربین جزر و مدی




تعادل آبی » 16/02/08, 10:12

سلام آقایان ،

لازم به ذکر است که می توان دو سیستم زیر را برای این قایق بادبانی یا سیستم های بعدی اعمال کرد:

1 ° / مفهوم مستقل مستقل در سایت من منتشر شده است:

http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm


2 درجه / یک مفهوم توربین جزر و مدی سکان در اینجا قابل مشاهده است:


http://inventions.a.verna.free.fr/pagehydrolienne.htm

قبلاً در اینجا ارائه شده است:

https://www.econologie.com/forums/post70110.html

Cordialement،

کریستف ورنا
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 16/02/08, 10:24

برای قایقرانی ، شباهت زیادی به پروژه Skysails دارد ، نه؟
https://www.econologie.com/forums/insolite-l ... t2175.html
در اینجا یک فیلم کوچک است: http://www.dailymotion.com/video/x46u71 ... quipe_news
0 x
آبی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 02/02/08, 14:13
X 1

بادبان خوددار




تعادل آبی » 16/02/08, 10:30

سلام،

سیستم من نسبت به "Skysails" ارجح است ، به این معنا که در صورت افت باد ، بال مستقل نمی تواند به داخل آب بیفتد ، زیرا توسط یک یا چند گاز سبک تر از هوا ، این از دست دادن زمان ذاتی در بازیابی بادبان غرقاب در آب یا پیچیدگی آن در پروانه جلوگیری می کند.

از طرف دیگر ، بادبان "Skysails" فقط یک بادبان بزرگ از نوع "Kitesurf" است.

Bonne به journée،

کریستف ورنا
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Choucane
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 22/02/08, 11:18




تعادل Choucane » 22/02/08, 11:50

سلام به همه.
من تازه در این سایت پر از اطلاعات بسیار جالب ثبت نام کردم و با کمال میل می توانم موضوعی را در CTMV ببینم.
در واقع ، من از نزدیک به این پروژه علاقه مندم و شاید بتوانم پاسخی به سوالات شما ارائه دهم.

"آیا اسکله ها (هنوز) مجهز هستند تا بتوانند باری های قایق بادبانی را بارگیری کنند؟"
تقلب در عملیات بارگیری و تخلیه اختلال ایجاد نخواهد کرد زیرا بین دو دکل (جایی که پوشش دریچه در آن قرار دارد) هیچ گونه مومیایی وجود نخواهد داشت. علاوه بر این ، شراب ها با استفاده از روش "بسته پرواز" برای کسانی که می دانند ، توسط پالت حمل و بارگیری و بارگیری می شوند.

سرعت قایق شناور بسته به شرایط بین 6 تا 14 گره خواهد بود.
منطقه ناوبری برنامه ریزی شده (خلیج بیسکای و دریای سلتیک) از نظر وزش باد به خوبی برخوردار است.
من شما را به مشاوره مدل سازی قایق بادبانی آینده دعوت می کنم:
http://www.ctmv.eu/Modelisation.html

کریستف نوشته است:"اوه ، شما هزینه خدمه را فراموش می کنید .... یک حامل سنگ معدن 200 تنی 000 خدمه است ...

به تن گزارش شده است ، غیرممکن است که یک قایق بادبانی از نظر منابع انسانی سودمند باشد ... مگر اینکه کاملا مانند اتومبیل های دیگر خلافکار در کمین خودکار باشد ... و دوباره ...

یک بار دیگر جانکو در مقایسه روغن با بردگان مجازی حق داشت ... "


بدیهی است که این کشتی بسیار اتوماتیک خواهد بود.
درک این نکته مهم است که ، برای یک باری معمولی ، هزینه سنگرها (سوخت) بین یک سوم و نیم هزینه عملیاتی کل را نشان می دهد. حقوق کمتر از 10٪ است.
هدف این سرمایه گذاری دستیابی به دوام تجاری است ، نه ساخت پروژه ای که با کمک های مالی زنده بماند.
0 x
ترگل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1897
سنگ نوشته : 04/05/06, 16:49
محل سکونت: بوردو منطقه
X 2




تعادل ترگل » 22/02/08, 13:43

اول از همه ، سلام Choucane و خوش آمدید به forums اقتصادشناسی

چوکان نوشت:سلام به همه.
تقلب در عملیات بارگیری و تخلیه اختلال ایجاد نخواهد کرد زیرا بین دو دکل (جایی که پوشش دریچه در آن قرار دارد) هیچ گونه مومیایی وجود نخواهد داشت.


خوب ، بی ادب باش : Mrgreen: ، من ابتدا می گویم که طبیعی است که هیچ مرهمی بین دو دکل وجود ندارد (ما برای یک قایق بادبانی می نویسیم "رونق" ، "مومیایی کردن" ، برای لوازم آرایشی است).

خوب ، بنابراین ، برای سازنده تر بودن ، در مورد برنامه هایی که در آنجا می بینیم: http://www.ctmv.eu/carnetbord.html ، در واقع دکل جلو رونق دارد. این در این پیکربندی بال بسیار کم و بیش ضروری است.
از طرف دیگر ، هیچ چیز مانع از تغییر رونق به یک طرف یا طرف دیگر برای بارگیری / تخلیه نمی شود.
0 x
"هر کسی که معتقد باشد رشد نمایی می تواند به طور نامحدود در جهانی محدود ادامه یابد ، یک احمق است ، یا یک اقتصاددان." KEBoulding
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 22/02/08, 13:45

بمب گذاری یا پماد؟ : قشنگ: (متاسفم که من در مورد قایقرانی چیزی نمی دانم که در سطح خوش بینانه متوقف شدم :D )
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Choucane
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 2
سنگ نوشته : 22/02/08, 11:18




تعادل Choucane » 22/02/08, 19:15

اوه! آفرین تارگل!

در غیر این صورت ، برنامه هایی که مشاهده کرده اید آخرین نیستند. در طرح نهایی مشاهده می کنید که رونق از بین رفته است.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "بیسترو: زندگی در سایت ، اوقات فراغت و استراحت ، شوخ طبعی و تجسس و طبقه بندی شده"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 205