من اینجا موضوع جدیدی را ایجاد می کنم که به شما امکان می دهد سؤال بپرسید یا اظهارات ساده و مشخصی راجع به دوپینگ آب ، به هر شکلی که هست انجام دهید. دوپینگ با آب ، بخار ، پنتون ... به امید عدم ایجاد تکراری با موضوع دیگر (متشکرم از کریستف برای کمک شما در صورت این مورد
)
من یک سؤال کاملاً مکانیکی دارم:
آیا در صورت سوراخ شدن لوله تنفس موتور ، مصرف سوخت می تواند افزایش یابد؟
من این را می پرسم چون سفر 900 کیلومتری را طی کردم که طی آن 750 کیلومتر با 69 لیتر دیزل (9,2 لیتر / 100 کیلومتر) سفر کردم لوله تنفس شکسته شد.
پس از تعمیر در طول سفر بازگشت ، وسیله نقلیه 72L برای 947km (7,6L / 100km) مصرف کرد. Consuite من به بیرون شبیه بود و بین 140 و 150 کیلومتر در ساعت با شتاب های ملایم بازگشت.
این بلافاصله باعث شد من به آنچه آندره می گوید فکر کنم.
"دستگاه تنفس مقدار مشخصی رطوبت به همراه دارد ..."
شاید این مثل دوپینگ با آب عمل کند؟ !!
نکته دیگر: دایی من Renault Espace 2 TD 2,1L دارد و او گزارش مصرف را هر بار که پر می شود ، می گیرد. او متوجه شد که اتومبیل وی هنگام تعطیلات کنار دریا کمتر مصرف می کند.
Qu'en pensez VOUS؟
و جدی تر از هوای مرطوب می تواند "به کاهش" سوختن و کمک به مصرف کمک کند
).