و این مانند موتورهای دیزلی است ، اگر از آنها در بار کمتری استفاده شود بازده آنها بیشتر کاهش می یابد
شما اشتباه تایپی را لغزید تا بفهمید آیا خواننده این نامه است forum می خوابند؟
روی دیزل
برخلاف آنچه در موتور انفجار اتفاق می افتد ، عملکرد در بار کم نسبت به قدرت کامل بهتر است.
بنابراین مصرف خاص با افزایش سرعت یا اصطکاک با کاهش نسبت نسبی بیشتر کاهش می یابد و باعث افزایش آن می شود.
این یکی از دلایلی است که پانتون روی یک دیزل در سرعت کم عملکرد خوبی ندارد ، راکتور در جایی که دیزل به عملکرد ضعیف خود وارد می شود معنی دارد .. تزریق زیاد احتراق ضعیف ..
و این تصور غلطی را به ما القا کرد که فقط
کمبود گرما ، من یاد گرفتم که با مقایسه در موتور بنزینی.
در مورد پمپاژ در یک چاه توخالی ، این به شرط ساخت یک حلقه هرمتیک مایع است که در اعماق رد و بدل می شود ، درست است.
هنگامی که من اولین چاه های خود را برای پمپ حرارتی درست کردم ، به همین فکر افتاده بودم که پس از کار مانند وحشی برای فشار دادن ، آب را در سطح آب 4 متر پمپ کنم و در 20 متری آن را دوباره به جدول آب بریزم لوله هنگام شروع پمپاژ در 4 متر آسان بود اما فشار دادن به عقب در 20 متر دردناک تر از پمپاژ بود (طبیعت شن و ماسه یا لایه ای که ارتباط برقرار نمی کند؟ اما من مجبور شدم این ایده پمپاژ آسان را کنار بگذارم یا انتقال آب از یک سطح بالاتر به یک سطح پایین تر ، این اصل برای برقراری ارتباط گلدان ها روی کاغذ بسیار زیبا بود.
کمترین پمپ های کم مصرف ، پمپ های پیستونی قدیمی DURO با موتور 1/4 اسب بخار هستند ، همان پمپ های گریز از مرکز 1/2 اسب بخار را با همان حجم پمپ می کند اما تعمیر و نگهداری بیشتر است.
پمپ گریز از مرکز خاصی برای چاههای عمیقتر از 7 متر ، از یک ونتوری پایین می آییم و با آب سرعت آن را تسریع می کنیم ، به ضرر جریان.
آندره