آیا آب در گاز وجود دارد ؟؟؟

Bonjour در à توس،

من بیش از 15 سال است که LPG را اجرا می کنم و می خواستم بدانم آیا کسی تا به حال فرآیند پنتون را روی این نوع سوخت تجربه کرده است یا خیر.

آلودگی در حال حاضر با مبدل کاتالیزوری LPG + بسیار کم است ، فکر می کنید با استفاده از این نوع وسیله نقلیه می توان از راکتور پنتون استفاده کرد و بنابراین همچنان در مصرف سوخت و آلودگی صرفه جویی می شود.

اتومبیل من یک مونتوی فورد است که از مبدا در دو کربوراسیون مونتاژ شده است ، با SP95 من تقریباً 10 لیتر در 100 کیلومتر و با LPG تقریبا 12l / 100km مصرف می کنم. (توجه داشته باشید که من گیربکس خودکار دارم ، بنابراین دیگر مصرف نمی شود.)
انتقال بنزین / LPG پس از شروع به صورت خودکار انجام می شود (که همیشه بنزین است)

بنزین توسط کاربراتور تأمین می شود و LPG در هر لوله ورودی تزریق می شود.

به نظر شما امکان دارد بدون اینکه زیاد سرتان را بشکند ، راکتور را تطبیق دهید؟


فرانک

من LPG (GPL را برای فرانكها) نیز سوخت می كنم ، فعلاً كه هستم
مشغول تغذیه موتور ناوگان ناگوارم ، در 1 لیتر / 100 کیلومتر هستم
اما هنوز خیلی توسعه نیافته است ، در واقع من بعد از افسردگی استفاده می کنم
پروانه ای برای پمپ آب است. قبل از اینکه به اندازه کافی جلب نشود. مشکل اینجاست
در صورت بسته شدن پروانه ، حداکثر پمپ می شود
علاقه به چیز در شهر است. اما در بزرگراه از قبل بهتر است.

به نظر می رسد موتور خیلی رنج نمی برد ، در واقع من تفاوت زیادی نمی بینم.
اگر نه ، من باید یک پا سبک داشته باشم تا سرعت را حفظ کنم
ثابت (برای مثال در بزرگراه). در مورد
مصرف آن برای اندازه گیری کامل از یک روز دیگر به qq روزها طول خواهد کشید.

اگر کسی اطلاعاتی برای نسبت سوخت / آب برای تنظیم این مورد دارد
علاقه مندم

من از آب شیر استفاده می کنم (حتی نمی ترسم) ، نه از قبل گرم شده
داخل شلنگ ای که از منیفولد ورودی به یک وسیله منتقل می شود
الکترونیکی (که بی فایده است ، شیلنگ 6 ماه قطع شد و
تنها تفاوت این است که من از 9 لیتر / 100 کیلومتر به 12 رفتم اما جدا از آن
بدون تفاوت)

جنس مواد: سوزن دامپزشکی 1.2 میلی متر ، لوله آکواریوم ، شیشه مربا
و Y با 2 ضربه. یکی برای آب ، دیگری برای هوا (محدودیت افسردگی). 7 بودجه از جمله مربا

شیشه مربا از طریق لوله ای با کمی هوا برای فیلتر هوای بیرون از طریق هوا تهیه می شود.

نیمکت تست آزمایشی یک R19 فاز II 95 است.

آیا شما مستقیماً به موتور خود آب تزریق می کنید یا یک پنتون؟

اگر برای پنتون موجود در LPG نباشد ، حتی بهتر است از بنزین کار کند ، زیرا موتور در حال کار بر روی LPG بیشتر از یک موتور در حال کار بر روی بنزین گرم می کند ، بنابراین گرمای بیشتری در اگزوز دارد.

تزریق غیرمستقیم باهوش تر است
برای رفتن به کنترل فناوری

در حال حاضر با LPG آنها به سرعت شما را مورد اصابت قرار دادند.
قبلاً دوباره تعمیر شده بودم چون نمی دانستم فیوز کجاست.
بار دیگر چون صلیب کوچک روی بطری کافی نبود
قابل مشاهده

آیا می توانید مرا با ساختن پنتون با LPG ببینید؟ در اولین بررسی فنی
آنها سر من و جعبه آن را منفجر می کنند.

من خودم را فقط 300 کیلومتر پر می کنم ،
به نظر می رسد افزودن آب قطعی است. میزان مصرف 20 تا 25٪ کاهش یافته است
می دهد تا تجربه را تأیید کند.

من نظر خود را برای علاقه به چیز در شهر تجدید نظر می کنم. اینجا جایی است که من دارم
از بیشترین میزان آب استفاده می کند.

نکته جالب که مشاهده می شود این است که وقتی موتور بیکار باشد ،
این لحظه ای است که حداکثر مقدار آب به داخل آن تزریق می شود. به همان اندازه که به نظر نمی رسد
او را بیش از آن مرتب ناراحت کنید. مشکلی برای ترک وجود ندارد.

مرحله بعدی افزایش مخزن است زیرا ، 1/2 لیتر را قرار دهید
آب در زیر هود هر 15 دقیقه در حال پمپاژ است.
سپس یک شیر الکترومغناطیسی بگذارید تا بتواند برش یابد
تزریق آب از محفظه مسافر. تاریخچه بررسی اینکه آیا شرایط مختلفی وجود دارد یا بدون آن (بزرگراه ، سواحل ، فرودها و غیره ..)

برای بقیه ، خوب .... من از همین حالا شروع می کنم.

پاسخ عصر بخیر به خرگوش

وقتی یک راکتور در حال کار کردن با سرما یا با آب زیاد است خودمان را در شرایطی قرار می دهیم که شما یک آرزوی ساده غبارآب و حتی گاهی اوقات قطرات آب هستید ، من لوله مسی را بعد از مقدار زیادی از هم جدا کردم این یکی از دلایلی است که من را به استفاده از آب سوق می دهد به محض شروع کار در مقدار بسیار کمی کار نمی کند ، تأثیر آن را ندارد ، شلوار سرد است که وقتی آن را داشته باشد ، اثر انژکتور VIX.
شما می خواهید بدانید که اگر مقدار زیادی از آن را تزریق کنید ، به میزان کافی بر عملکرد تأثیر می گذارد ، اما سطح ایده آل آب برای تزریق وجود دارد ، اما در عمل
دوز مناسب بسیار کم است.
مکانیک قدیمی برای تمیز کردن V8 های بزرگ که کثیف بودند ، در حال رانندگی در شهر بودند ، او موتور را با سرعت 2000 دور در دقیقه چرخانده و به آرامی بطری کوکا را که پر از آب در کارواستور بود ، خالی کرد که تمام مقیاس های سیاه را توسط اگزوز باقی گذاشت.
شما بعد از قدم زدن در آب به شمع های خود نگاه خواهید کرد که از تمیزی شگفت زده خواهید شد.
برای تنظیم جریان آب می توانید از شیر سوزنی کنترل شده از داخل اتومبیل استفاده کنید ، به این ترتیب می توانید آن را در جاذبه قرار دهید ، اما فراموش نکنید که در هنگام موتور آن را ببندید و در غیر این صورت متوقف شده اید برو غرق جمع کننده شوید.
آندره

مخزن (کوزه مربا: rolleyes :) را زیر کاربروتور قرار دادم.
مانند این که وقتی موتور را متوقف می کنم همه چیز به طور خودکار تمیز می شود (گرانش) این کار به طور صریح انجام نمی شود اما برای زمستان چنین نیست
بدتر ، زیرا قرار دادن متانول در آب بی فایده است
از آنجا که آب گرم می شود و طولی نمی کشد که طول بکشد
چیزی نمانده است

من قصد دارم چند عکس از DIY خود را انجام دهم ، خواهید دید که چه چیزی
نکته من این است که تست های من از نظر فنی بسیار مهم هستند.

حیف که مجهز به جوشکاری نیستم ، خواهم داشت
قبل از تزریق آب به داخل بخار بخار کنید.

آیا فکر می کنید لحیم کاری در محل خروجی منیفولد اگزوز باشد؟
در غیر این صورت پوسته آلومینیومی درست می کنم که کلکسیونر را احاطه کند
2. فقط تکنیک قالب سازی را توسعه داده و یک مورد را پیدا کنید
اتصال انعطاف پذیر که از گرما پشتیبانی می کند. سیلیکون مهربان ... اگر یک ایده داشته باشد ...

ریختن آلومینیوم مشکلی ندارد برای قالب سازی باید پیش برود
اگر اینگونه نباشد که من نمی خواهم کلکسیون را منحل کنم ، که مرا ملزم می کند
برای تغییر پیوستن (واقعاً داده نشده است).

از همه کسانی که برای کمکشان به من توصیه می کنند تشکر می کنم.

سلام ، به خرگوش پاسخ دهید

دم کردن روی منیفولد اگزوز چدنی قرار دارد ، من این روش را تعمیر کردم ، اما لحیم نقره ای که برای سیستم های تهویه مطبوع استفاده می کنیم به اندازه منیفولد تمایل ندارد.

می توانید آن را ساده تر کنید ، یک لوله مس کوچک 3 میلی متر یا 4 میلی متر بردارید
آن را روی لوله اگزوز از 5 تا 8 چرخش با یقه پیچ که آن را در اطراف لوله محکم کرده اید بچرخانید تا تماس خوبی حاصل کنید که قبل از تزریق آن به داخل سوزن کوچک (که تصور می کنم)
من این روش را برای مونتاژهای کوچک استفاده کردم ، این لوله شما را نمی شکند.

پسرم سیستم مشابهی داشت که او مخزن آب را در اتومبیل داشت و او جریان را با یک دریچه آکواریومی تنظیم می کرد که از داخل آن آب مستقیماً وارد کلکتور می شد ، می دانم که مجبور بودم خیلی کم ارسال کنم نه 1/2 لیتر در 100 کیلومتر. من نمی توانم نتیجه بگیرم زیرا هرگز مخزن سوخت خود را پر نمی کند بنابراین هیچ اندازه گیری نمی شود.

در دهه 70 این سیستم توسط بسیاری از علاقه مندان به DIY مورد آزمایش قرار گرفت
برخی موفق بودند ، برخی دیگر کنجکاوی نبودند چون ذات بود
0,45 دلار برای یک گالن یا 4,45 لیتر و 8 لیتر V6,6 اتومبیل 25-30 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف کرد.

آندره

دانستن اینکه لحیم کاری در این درجه حرارت ها نگه داشته می شود خبر خوبی است.
من فکر می کنم می خواهم یک لوله مسی را دور لوله بیرون بیاورم
استراحت ، نوعی راکتور پنتون را ایجاد می کند
بیشتر از اینکه بدانید چگونه می توانید یک جریان متناسب را در هنگام باز کردن تنظیم کنید
papilon.Because من یک نگهدارنده دارم که LPG را سفارش می دهد
نمی توانم قبل از پروانه وصل شوم تنظیم کننده تنظیم شده است
پس از افسردگی قبل از پروانه. به همین دلیل مجبور شدم آن را قرار دهم
بعد از تزریق آب