تنظیمات و بهبود دستگاه راکتور پنتون؟

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 21/09/05, 20:38

abyssin3 نوشت:و حتی اگر اینگونه باشد ، از اتصال به برق قبل از ورود از راکتور جلوگیری نمی کند. به جای تزریق دیزل به تنهایی ، این مخلوط را تزریق می کند ...: blink:

salut
اگر گاز را در مدار GO خود قرار دهید ، مطمئناً فوراً خنثی می شود ، از پانتون خارج می شود. احمقانه است اما گاز قابل فشردن است بنابراین قبل از پمپ باعث ایجاد حباب می شود ؛ سپس یک انژکتور کالیبره شده را بین 100 تا 1800 بار باز می کنید (مگر اینکه فنر را بردارید ؛ اما در اینجا توضیح نمی دهم با فرض روشن شدن سوخت و موتور فریاد بزنید).
@+
زک
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
abyssin3
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 623
سنگ نوشته : 18/07/05, 15:12




تعادل abyssin3 » 22/09/05, 14:22

مگر اینکه مخلوط تزریق شده تعداد اکتان بسیار خوبی داشته باشد ... به عنوان مثال می توان موتورهای دیزلی را با گاز طبیعی کار کرد که در واقع بدون احتراق فشرده شده است ... این موتور CNG است (موتور دیزلی که سوپاپ و شمع را بر روی آن سوار می کنیم)

منظورتان از رقم استان است ، درست است؟ به هر حال ، فقط برای ثبت ، من می دانم که می توانید 100٪ دیزل اتانول بزنید به شرطی که مواد افزودنی (pro؟ cetane) اضافه کنید (چند؟)

در مورد پانتون و اتانول درست است که چون اتانول سریعتر از آب تبخیر می شود (78 درجه؟) ، تصور می کنم که فقط می تواند بهبود یابد چیزها ؛-) (بخار با سرعت پایین تر)

اگر گاز را در مدار GO خود قرار دهید ، مطمئناً فوراً خنثی می شود ، از پانتون خارج می شود.


این ممکن است به میزان آن بستگی داشته باشد: در هر حال ، در سوخت 7 و بالاتر آندره کار می کند.
و اما در مورد اتصال خروجی راکتور قبل از پمپ ، تا زمانی که گاز انفجاری است و می تواند با کمی GO خودسوز شود ، "می تواند" (از نظر فرضی ...) کار کند. این فقط یک سوخت 7 آپشن عالی خواهد داشت ، اتفاقاً "7 آپ" بیشتر از "سوخت" ...
: Ph34r:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1571
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1




تعادل سابق Oceano » 22/09/05, 14:28

نگرانی این است که اگر گاز زیادی در گازوئیل وجود داشته باشد ، پمپ تزریق برای ایجاد فشار ردیف می کند و ممکن است نتواند بیش از مقدار مشخصی سوخت به سوخت وارد کند. سیلندر ، که موتور را محدود می کند.

کمی هوا (یا گاز) به منظور بهبود پراکندگی سوخت بدون تأثیر در تزریق ، بسیار زیاد است و افت می کند.

فلوت ، ما باید یک میز آزمایش روی موتور دیزلی برپا کنیم تا ببینیم تا کجا می توانیم پیش برویم ... چه کسی اختصاص داده است؟
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 22/09/05, 16:16

سلام،
هوا ارسال کنید یا بهتر است بگویید ورودی هوای مکش بسیار کمی روی خط کاربراتور کوچک ساده بگذارید (در مورد موتور بنزینی که با روغن کار می کند) من چیزی اختراع نکرده ام. اصل امولسیون بسیاری از کاربراتورها) اما به طور متفاوتی استفاده می شود.
اکنون برای گازوئیل تزریق مکانیکی این یک داستان متفاوت است ، اگرچه باید به موتورهای دیزل تزریق پنوماتیک نگاه کرد ، که به ندرت می توان آنها را فقط در قایق های قدیمی یافت ، جالب است بدانید که آیا تزریق پنوماتیک کارایی بیشتری دارد یا خیر. از تزریق مکانیکی ، فکر می کنم بهتر پودر شود ، اما کمپرسور 3 مرحله ای که چنین فشاری را ایجاد می کند ، استفاده را محدود می کند ، اگرچه آزمایشاتی با بخار فشار بالا انجام شده است اما من فقط جزئیات آن را ندارم شنیده صحبت شده ،
در این نوع تزریق پنوماتیک به نظر می رسد یک مشعل روغن است که هوای تزریق شده سوخت را پیش می برد ، آن در سیلندر با هوای کاملاً فشرده است.
آندره
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 174