جستجو شده: نتایج 176

تعادل NCSH
17/09/23, 12:50
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: ممنوعیت خودروهای حرارتی جدید در سال 2035: آلمان نظر خود را تغییر داد!
پاسخ: 172
نمایش ها: 13362

پاسخ: ممنوعیت خودروهای حرارتی جدید در سال 2035: آلمان نظر خود را تغییر داد!

dans le monde des transports, on ne pourra marcher que sur 2 jambes : le thermique et l'électrique. Se priver de l'une ou de l'autre mettra au mieux à cloche-pied, au pire conduira à la chute... les pouvoirs français ? Ils eurent leur heure de gloire, mais nous n'avons que des clochards au sommet d...
تعادل NCSH
17/09/23, 10:51
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: ممنوعیت خودروهای حرارتی جدید در سال 2035: آلمان نظر خود را تغییر داد!
پاسخ: 172
نمایش ها: 13362

پاسخ: ممنوعیت خودروهای حرارتی جدید در سال 2035: آلمان نظر خود را تغییر داد!

C'est Dimanche, il y a un siècle ou plus, tout le monde sortait de la messe dominicale à cette heure-ci. Au XXI siècle, tout change. En principe en mieux ... Le Parlement Européen vient de voter la nouvelle Directive RED III, qui ouvre en grand les portes des carburants carbonés non fossiles d'origi...
تعادل NCSH
16/09/23, 10:30
Forum : هیدرولیک، باد، زمین گرمایی، انرژی دریایی، بیوگاز ...
موضوع: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان
پاسخ: 208
نمایش ها: 37972

Re: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان

محدوده 3 تا 5 €/kgH2 از نیروی باد در سال 2030 دقیقاً همان چیزی است که در بین شرکت‌های انرژی اتفاق نظر وجود دارد. اما چرا به طور خاص در مورد انرژی بادی صحبت می کنیم؟ این یکی به سفر خود ادامه خواهد داد، با مشکلات بیشتر و بیشتر پذیرش در زمین و هزینه هایی که همچنان قابل توجه خواهد بود.
تعادل NCSH
15/09/23, 19:38
Forum : هیدرولیک، باد، زمین گرمایی، انرژی دریایی، بیوگاز ...
موضوع: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان
پاسخ: 208
نمایش ها: 37972

Re: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان

مشکل این است که هزینه هیدروژن به دست آمده توسط الکترولیز به طور قابل توجهی بالاتر از هزینه بدست آمده توسط SMR خواهد بود، حتی با جذب CO2. کاملاً ممکن است، این همان چیزی است که من نوشتم: "بدون توجه به هزینه آن" آیا این یک تراژدی است؟ فکر نمیکنم ...
تعادل NCSH
15/09/23, 18:22
Forum : هیدرولیک، باد، زمین گرمایی، انرژی دریایی، بیوگاز ...
موضوع: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان
پاسخ: 208
نمایش ها: 37972

Re: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان

Des références existantes avec leur prix à citer? Non. Pas encore d'infos précise sur ce sujet. Indépendamment de ce que ça coûte, je suis quand même content de voir que certains raffineurs (Total en l'occurrence) se mettent à penser "électrolyse" plutôt que "reformage de méthane&quo...
تعادل NCSH
14/09/23, 22:44
Forum : هیدرولیک، باد، زمین گرمایی، انرژی دریایی، بیوگاز ...
موضوع: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان
پاسخ: 208
نمایش ها: 37972

Re: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان

Cela fait quand même beaucoup, surtout si c'est une simple copie de ce que fait déjà Siemens Energy ! Des références existantes avec leur prix à citer? Non. Pas encore d'infos précise sur ce sujet. Toutefois, il faudra surveiller les grands projets de HIF International, à Haruni Oni au sud du Chili...
تعادل NCSH
14/09/23, 18:18
Forum : هیدرولیک، باد، زمین گرمایی، انرژی دریایی، بیوگاز ...
موضوع: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان
پاسخ: 208
نمایش ها: 37972

Re: بین رویاها و واقعیت ها در آلمان

Fort CAPEX des électrolyseurs ? C'était il y a dix ans ça ! Les projets d'électrolyseurs alcalins de grandes puissances , n'ayant pas recours au platine, annoncés dès l'été 2018 à 20 MWé par Krupp, maintenant à 100 MWé, devraient être disponibles avant la fin de la décennie, ne sont plus à 1 000 €/...
تعادل NCSH
14/09/23, 11:07
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: چگونه یک هلیکوپتر-هواپیما VTOL/ADAV را به درستی طراحی کنیم؟
پاسخ: 142
نمایش ها: 14714

پاسخ: چگونه یک هلیکوپتر VTOL/ADAV را به درستی طراحی کنیم؟

Sur ce fil, vous évoquez vos contacts avec l'association Interaction.

J'avais essayé de prendre contact avec eux en Décembre 2022 sans la moindre réponse de leur part.

Ils ont quoi comme comme pare-feu pour défendre leur site internet ? Une barrière intégrale qui rejette tout ?
تعادل NCSH
14/09/23, 09:48
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: چگونه یک هلیکوپتر-هواپیما VTOL/ADAV را به درستی طراحی کنیم؟
پاسخ: 142
نمایش ها: 14714

پاسخ: چگونه یک هلیکوپتر VTOL/ADAV را به درستی طراحی کنیم؟

Dans le monde réel, il y a eu la DS conçue dans les années 50, dont le Cx était alors aux environs de 0.4. Il a fallu le développement de souffleries de section carrée, spécialement dédiées à l'univers automobile, dans lesquelles on teste les voitures, pour parvenir peu à peu à nettoyer toutes les t...
تعادل NCSH
13/09/23, 13:17
Forum : سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، سوخت های زیستی، BTL، غیر فسیلی سوخت های جایگزین ...
موضوع: بازیافت CO2 در سوخت مصنوعی؟
پاسخ: 214
نمایش ها: 38149

دوباره: بازیافت CO2 در سوخت مصنوعی؟

Désolé, mais depuis une dizaine d'années, je suis convaincu que la biomasse-énergie ne permettra pas d'atteindre les niveaux de consommation souhaitable. C'est ce que je pense aussi. Néanmoins, pour certains usages, notamment chauffage, il me parait préférable d'utiliser une ressource "locale&...

برو جستجوی پیشرفته