جستجو شده: نتایج 9826

تعادل Remundo
19/06/21, 14:00
Forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
موضوع: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!
پاسخ: 198
نمایش ها: 39294

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!

در این لینک چیز خنده داری پیدا کردم
https://www.engineeringtoolbox.com/fric ... d_778.html

ضریب اصطکاک نیاز نقره / خشک نقره 1,4

کاملاً نیازهای تسلا: چرخ نقره ای در جاده نقره ای : Mrgreen:
تعادل Remundo
19/06/21, 12:28
Forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
موضوع: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!
پاسخ: 198
نمایش ها: 39294

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!

L'autre elle accélère à 1.42g... ça veut dire un coefficient d'adhérence pneu-route supérieur à 142%...? (effet d'engrenage ou arrachement de matière) voilà une bonne remarque si l'on néglige les frottements aéros et les trainées pneumatiques, la force de propulsion de la voiture vaut F = m x a ave...
تعادل Remundo
18/06/21, 22:58
Forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
موضوع: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!
پاسخ: 198
نمایش ها: 39294

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!

je viens de faire le calcul en G en gros la Model S Plaid accélère à 1,35G entre 0 et 100 km/h c'est 35% de plus que l'accélération de la pesanteur à 130 000 €, on peut "plaider" sa cause , c'est une voiture utile au quotidien et pas du tout superflue, très abordable. :mrgreen: La version ...
تعادل Remundo
17/06/21, 21:49
Forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
موضوع: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!
پاسخ: 198
نمایش ها: 39294

پاسخ: به مرگ ماشین الکتریکی ... و سریع !!

La Nevera dépose son bas de caisse au premier ralentisseur ou trottoir à franchir.

c'est une voiture qui ne sert à rien, sauf la course.

Il serait intéressant de connaître le prix de remplacement des pneumatiques, et même si les pneumatiques existent pour cet engin furieux.
تعادل Remundo
17/06/21, 08:31
Forum : سوخت های فسیلی: نفت ، گاز ، زغال سنگ و برق هسته ای (شکافت و همجوشی)
موضوع: زمان ITER
پاسخ: 113
نمایش ها: 17914

پاسخ: ITER کی؟

la source c'est qu'aucun tokamak n'a jamais réussi à entretenir sa réaction de fusion plus que quelques secondes. Et qu'on est obligé de construire cette cathédrale sans être sûr de faire mieux. le bilan énergétique d'un tokamak est absolument catastrophique. Il faut énormément d'énergie pour porter...
تعادل Remundo
11/06/21, 20:14
Forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
موضوع: فولکس واگن گلف GTE85 بیشتر: SYCOMOREEN چند ترکیبی
پاسخ: 215
نمایش ها: 41360

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید

سلام بوم شناسان ، ماشین من بسیار خوب کار می کند و این آخرین دسته در GTE85 + است. چرخه بیستم 20 ساعت رانندگی هزینه های X100 * ec ...
تعادل Remundo
09/06/21, 00:12
Forum : سوخت های فسیلی: نفت ، گاز ، زغال سنگ و برق هسته ای (شکافت و همجوشی)
موضوع: زمان ITER
پاسخ: 113
نمایش ها: 17914

پاسخ: ITER کی؟

این چیزها هرگز انرژی بیشتری نسبت به آنچه به آنها تزریق شده تولید نمی كنند ، انرژی خالص تولید شده توسط این انقباضات حتی به شدت منفی است. بدون گفتن این ، ذاتاً ، پلاسمای نوتروژنیک در دمای 100 درجه سانتیگراد اجازه نمی دهد دوام موادی که آنها را احاطه کرده است ، در نظر گرفته شود. و ...
تعادل Remundo
03/06/21, 00:58
Forum : بهداشت و پیشگیری است. آلودگی، علل و اثرات خطرات زیست محیطی
موضوع: پیشرفت های در مبارزه با تاج ویروس
پاسخ: 1689
نمایش ها: 106244

پاسخ: پیشرفت در مبارزه با تاج ویروس

این گفتمان در مورد یک مطالعه واحد و در مورد تعداد افراد کاهش یافته است. در مرحله سه ، هنوز در حال انجام است ، زمانی که به پایان مرحله می رسد می توان حساب ها را ایجاد کرد ، نه قبل. "در مرحله سه ، هنوز در حال انجام است". ... کاملا هر چیزی .......

برو جستجوی پیشرفته