اخیراً خیلی به این موضوع فکر کرده‌ام، و تصور کردم (به زودپز فکر می‌کنم) که ممکن است لازم باشد خروجی بخار مولد بخار را که در حال حاضر 12 میلی‌متر قطر دارد در نمونه اولیه خود محدود کنم تا مجبور شود فشار محلی در داخل GV، بنابراین می توانیم تولید را مجبور کنیم ...

سلام Pitmix [quote="PITMIX"] اگزوز آب را در SG گرم می کند، SG توسط یک شناور سطح ثابت تغذیه می شود. وقتی خالی می شود، به طور خودکار دوباره پر می شود. هیچ وقت کمبود آب وجود ندارد و سطح تبادل همیشه یکسان است. [quote] سیستم من با...

سلام Jeannot شما باید از نظر مقدار گرما فکر کنید. اگر افسردگی را از بین ببرید، دیگر تبادلی ندارید. دمای شما افزایش می یابد، اما بدون تعویض با قابلمه. پس برای شما فایده ای ندارد. حتی اگر خود به خود وارد ورودی می شد، بدون افسردگی، دبی آن افزایش می یافت و...

[نقل قول =Pitmix] سعی کنید این تجربه را تکرار کنید اما این بار وقتی V3V را باز می کنید تا بخار خارج شود، رانندگی را متوقف کنید. بگذارید به آرامی اجرا شود. آیا می توانید V3V خود را در یک موقعیت متوسط ​​قرار دهید تا هوا را همزمان با بخار عبور دهد؟ [نقل قول] نه سوپاپ من "...

سلام Pitmix من چند آزمایش انجام دادم سرعت ثابت 110 کیلومتر در ساعت شتاب دهنده ثابت (تخت)، دمای ورودی بخار 70 درجه در ورودی و جریان آب 0.75 لیتر در ساعت. در این پیکربندی، سوپاپ 3 طرفه را تعویض می کنم تا بخار را به زیر ماشین بفرستم. (لوله اگزوز ...

سلام به همگی عایق منیفولد اگزوز سر جایش هست (پشم شیشه). همه چیز پوشیده نیست، جایی برای انجام یک کار تمیز وجود ندارد و ببینیم که چه می کنیم، به خصوص بدون چاله (دردسر). :evil: خیلی ناامید کننده اول امتحان کنید .... درجه حرارت در سطح تزریق ...

سلام به همه مخلوط الکل/آب در یک ظرف گرم می شود. دمای تبخیر آنها متفاوت است (78 درجه و 100 درجه). بعد از چند دقیقه کار، نسبت الکل در ظرف باید تغییر کند؟ :| اگر دما را به سرعت بالا ببریم، مقدار بیشتری تبخیر می کنیم...

Bonjour Gilgamesh - sur un parcour montagneux ça peu être même avantageux d'aller plus vite parceque dans les descentes l'energie cinetique acumulé sera beaucoup plus grande et ça c'est un potentiel energetique gratuit qu'on regagne après en montant de nouveaux. Ton énergie cinétique peut être très ...

Bonjour à tous Quand on a appris à accélerer doucement / progressivement genre avec l'économiseur que décrit Citro, on peut aller plus loin pour les voitures à carburateur, et diminuer l'effet / virer la pompe de reprise. Certaines on un réglage de la taille de leur capacité ou de cource du levier. ...

Bonjour Pitmix et André Je ne peux parler que de ce que j'ai testé, mais à mon avis il faudrait que tu fasses un système plus proche du fonctionnement d'un réacteur classique. ... Est -il possible d'utiliser ton système de génération de vapeur tel quel pour alimenter le réacteur avec une portion d'a...