جستجو شده: نتایج 716

تعادل میشل کیفر
12/01/09, 12:01
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

انجام یک دوره طراحی بهینه "سبکی با هزینه های کاهش یافته" فراتر از محدوده این است forum. علاوه بر این، این کار بیش از حد طول خواهد کشید. با این حال، در صورتی که شما یک سرمایه گذار به دنبال ایده های خوب باشید، در اختیار شما هستیم. با احترام میشل کیفر
تعادل میشل کیفر
12/01/09, 11:13
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

برای مواد، قطعا مقدار زیادی آلومینیوم و کمی کامپوزیت (اما حداقل). فراموش نکنیم که مارپیچ با فضیلت، کلید کاهش است: صفحات 5 و 13 سند http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/comment_reach_nos_objectifs.pdf …قابل انتقال به خودرو را ببینید. برای استراحت، ...
تعادل میشل کیفر
12/01/09, 10:50
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

وسایل نقلیه "500 کیلوگرم" قبلاً وجود داشته است. به عنوان مثال، در اینجا مدل های دهه 80 (به http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/voiture_2litres.pdf مراجعه کنید): - CITROEN ECO 2000: 480 کیلوگرم خالی، محموله 400 کیلوگرم، 35 اسب بخار، 140 کیلومتر در ساعت حداکثر، 2,5 تا 3,5 لیتر در صد بسته به استفاده - RENAULT VESTA: 470 کیلوگرم خالی، ...
تعادل میشل کیفر
12/01/09, 09:06
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

خلاصه، وقت آن است که بحث های خود را بررسی کنیم. 9 نکته زیر موضوع تحولات و تظاهرات همه ما در این مدت بود forum (به صفحات قبل مراجعه کنید). بدیهیات اساسی: 1 - بیایید با راه حل های مرتبه اول شروع کنیم: «یک خودروی فوق سبک-ب...
تعادل میشل کیفر
12/01/09, 08:19
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

بیایید در مورد برنامه‌ها صحبت کنیم، در نمایشگاه خودروی اخیرمان، پخش‌ها و بحث‌های متعدد درباره «ماشین سبز» مجموعه‌ای از مزخرفات در بی‌توجهی کامل به جهل شنوندگان است. من معتقدم که واقعاً می توان از بی مسئولیتی دروغ پردازی توهین آمیز و غیره صحبت کرد ... من در حال تهیه مقاله هستم ...
تعادل میشل کیفر
11/01/09, 21:00
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

Elec، بله، اما پس چرا به زحمت حمل باتری های سنگین در جاده ها؟ در مورد بازده، 20 یا 35 درصد؟ در استفاده متوسط ​​امروز جواب دقیقی ندارم اما در روزهای آینده روی آن کار خواهم کرد. از تحلیل‌های انتقادی شما متشکرم (به صفحه n "مدرسه برکلی" مراجعه کنید forum...
تعادل میشل کیفر
11/01/09, 20:39
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

خانه‌ای از کارت فرو می‌ریزد... مقدمه: «استدلال ناخوشایند» «یک ماشین بسیار سبک با مشخصات خوب (VHLBP)، هیچ‌کس آن را نخواهد». این استدلال به وضوح مشکل واقعی ما را در پیش بینی نشان می دهد. واضح است که امروز ما بی شرمانه انرژی را هدر می دهیم در حالی که واقعیت ...
تعادل میشل کیفر
11/01/09, 14:31
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

اگر 100 وات طول بکشد تا به جلو حرکت کند و شتاب بگیرد، مهم نیست چه فناوری پشت آن قرار می دهیم، همیشه 100 وات * طول می کشد! * بدیهی است با جرم و آیرودینامیک معادل. با این حال، برای تولید این 100 وات، همه چیز در مورد کارایی است. اما، جدا از پیشرفت های کوچک هنوز ممکن است، نه...
تعادل میشل کیفر
10/01/09, 07:38
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

استدلال نگران کننده، "یک ماشین بسیار سبک با مشخصات خوب (VHLBP)، هیچ کس آن را نخواهد". این استدلال به وضوح مشکل واقعی ما را در پیش بینی نشان می دهد. واضح است که امروز ما بی شرمانه انرژی را هدر می دهیم در حالی که واقعیت فردا چنین وسایل نقلیه ای را بر ما تحمیل خواهد کرد. اثرات ...
تعادل میشل کیفر
09/01/09, 21:46
Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
موضوع: این خودرو از آینده
پاسخ: 3202
نمایش ها: 936386

صفحه "340 متر مربع" به دنبال نظرات شما اصلاح شد، با تشکر از شما (به صفحه 2 مراجعه کنید http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/carburant_fossile.pdf). بیایید در مورد راندمان صحبت کنیم: راندمان یک موتور حرارتی بین 17 تا 30٪ متغیر است (اینها میانگین هستند). 35 درصد را خودروهای دیزلی تشکیل می دهند. بازدهی ...

برو جستجوی پیشرفته