جستجو شده: نتایج 716
- 09/01/09, 14:07
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
- 09/01/09, 14:03
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
RIAZ, Ton analyse sur les modes de pensées ou d’élaboration de nos choix (à lire, relire et archiver dans nos esprits !) souligne que nous ne sommes que des « hommes », pour le meilleur et pour le pire (surtout pour le pire mais c’est jamais perdu) ! D’autre part, en vrac, tu abordes l’hérésie du c...
- 09/01/09, 07:27
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
Christophe, Si nous rajoutons des « lobbys » aux « dogmes et croyances », le tout avec une bonne dose « d’ignorance des fondamentaux », nous société risque de partir, et part déjà* sur de mauvaises voies, pas optimum tout çà ! Merci pour le lien ci-dessus. Michel * cf. TGV soit disant écolo, A380, ...
- 08/01/09, 22:12
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
« Dogme, quand tu nous tiens... » Que le véhicule soit terrestre, aérien, sous-marin*, spatial (hm)**… le « carburant électrique » est aujourd’hui, et pour longtemps encore, une usine à CO2 ! Et même si on a des panneaux solaires, le bilan CO2 est nettement meilleur en alimentant le réseau électriq...
- 08/01/09, 17:53
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
« Voiture ou avion, les équations de modélisation sont quasiment les mêmes (cf page exposé MK début de page 2 du forum » Voici un record qui n’est pas dérangeant en soi mais « qui peut faire croire que » : 47 kg de batteries au lithium = 3,1 litres d’essence avec un petit moteur 2T au rendement dépl...
- 08/01/09, 08:07
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
- 08/01/09, 07:49
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
Riaz, Merci infiniment pour le book, ces méthodes sont simples mais je reste si nécessaire à ta disposition pour appliquer, téléphone et mail devraient faire l’affaire (ce ne sont pas les sujets qui manquent…) Michel PS : le modèle OPEN SOURCE est effectivement basé sur le partage, voici une dimens...
- 08/01/09, 07:44
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
Cuicui, Notre équipe a voulu rompre avec le « syndrome de l’ébéniste » : l’ébéniste fait un travail fantastique mais très peu de monde peut se le payer (ceci explique le succès d’IKEA et consorts). Michel PS : l’analogie avec l’ébéniste est un peu exagérée mais je la trouve imagée et parlante. PS :...
- 07/01/09, 21:24
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
Riaz, Quant à l'open source, je t’approuve totalement. La méthode cocyane (management) est de l’open source par excellence : 20 ans de boulot et d’expérimentations condensés dans un book à 18 euros…(une misère) http://www.editions-eyrolles.com/Livre/9782708133105/la-resolution-de-problemes-a-l-usage...
- 07/01/09, 21:16
- Forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
- موضوع: این خودرو از آینده
- پاسخ: 3202
- نمایش ها: 936001
Riaz, brevet et « open source » sont-ils compatibles ? Un brevet est tout d’abord un excellent vecteur de communication, une façon de crédibiliser de longs travaux et un moyen de reconnaissance pour ceux qui « travaillent dans l’ombre ». De plus, un brevet se cède sans (ou avec, hmm) rémunération. ...