این هواپیمای کوچک تک سرنشینه پروژه ای است که تیم ما در میان ده ها پروژه دیگر آن را تجزیه و تحلیل کرده است: این هواپیما دارای چند نقطه قوت، به ویژه سبکی است. در مقایسه، مشخصات ما در بسیاری از موارد متفاوت است، به ویژه... ...اما صرف نظر از جزئیات (در مورد forum) از این توسعه هوایی ...

Cuicui، هواپیمای ما (ULM VLA) برای "پرواز در جاده" در نظر گرفته نشده است، اما معادلات مدل سازی تقریباً برای یک ماشین یکسان است. همین امر در مورد راندمان و جرم آیرودینامیکی نیز صدق می کند که می تواند نزدیک شود. * به پیام «…درباره TGV» 3.1.9 در انتهای صفحه 2 از... مراجعه کنید.

علت "tgv سبز" شنیده می شود: الکترون ها مرز ندارند: ما باید در اروپا طنین انداز شویم (به صفحات 14 تا 19 کمیک استریپ مراجعه کنید http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/electricite_et_co2.pdf) و حتی بهتر، "جهانی". یعنی TGV هم برق چینی مصرف میکنه... و قطار چی...

خنجر،

... اما کاهش انبوه چیزهای بیشتری به ارمغان می آورد! بهتر است با "راه حل های درجه یک" شروع کنید.

میشل

کریستف، از جمله به لایکو (از دهه 30) اشاره می کنم که هنوز وجود دارد. هیچ یک از رقبای آن پس از آن (به جز بروشورهای تبلیغاتی) بهتر عمل نکرده اند! در مورد دیزل، این هواپیما مجهز به دیزل است بنابراین عملکرد آن ذاتاً کمی بهتر است (مصرف خاص ...

کریستف، در مورد موتورهای حرارتی (موتورهای پیستونی) در هوانوردی، موتور هواپیما صحیح از دهه 200: مصرف ویژه = تقریباً 80 گرم در سی وی بر ساعت بنزین ... 2008 سال پیشرفت پس از آن: موتور هواپیما فوق مدرن (و بسیار پیچیده) در سال 200، مصرف ویژه = تقریباً XNUMX گرم / سی وی بر ساعت بنزین

Citro،

هیبرید کردن وسایل نقلیه از 1 تا 2 تن منطقی نیست ، شما همچنین می توانید با حذف قند از قهوه رژیم غذایی را شروع کنید ...

چرا وسایل نقلیه با وزن 400 کیلوگرم را هیبرید نمی کنیم؟ … اما کاهش مصرف در حال حاضر به گونه ای است که هیبریداسیون تقریباً هیچ چیز به ارمغان نمی آورد!

سیترو، همانطور که قبلاً گفته شد: اتومبیل های الکتریکی و LPG به اندازه اتومبیل های معمولی CO2 منتشر می کنند. در مورد انتشار CO2 از چاه به پمپ، آنها تقریباً ناچیز هستند و مقایسه را تغییر نمی دهند: این که سوخت به نیروگاه حرارتی برسد یا به نیروگاه حرارتی تقریباً یکسان است.

سیترو، الکترون ها مرزی ندارند: اروپا باید طنین انداز شود (به صفحات 14 تا 19 کمیک استریپ مراجعه کنید http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/electricite_et_co2.pdf)، و حتی بهتر از آن، "جهانی" . یعنی ماشین شما هم برق چینی مصرف می کند... و چینی ها هم انرژی هسته ای فرانسه را مصرف می کنند...

همانطور که ریاض می گوید، "نیازی نیست درس های ریاضی خود را بیرون بیاوریم، یک قانون ساده 2 کافی است! "، خودمان را از آن محروم نکنیم. بنابراین، "ماشین برقی خورشیدی + باتری" (VSEB) یا نه؟ رویکرد A: VSEB ما 237 مگا ژول در هر صد یا 17,4 کیلوگرم CO2 انرژی فسیلی صرفه جویی می کند (یادداشت A). ...