سلام!
متشکرم !

سلام!
من از خودم سوالی می پرسم: آیا افت فشار در راکتور چندگانه بیشتر از یک راکتور است؟
به هر حال ، آیا برنامه سیستم چمبرین در دسترس است؟
با تشکر از شما و موفق باشید!

سلام !
آیا شما یک نمودار قطعی از سیستم خود دارید؟
برای ایجاد جرقه ، آیا از پیچ های روکش پلاتین استفاده مجدد می کنید (آیا وجود دارد)؟
یا سنسور اثر هال دارید؟
@ + و موفق باشید!

در ضمن، آیا مشکلی در سازگاری با روغن موتور وجود دارد؟ من مسابقه ای را دیدم که تراکتور "کشیدن" روی متانول کار می کرد و بعد از هر دویدن مکانیک آن را تخلیه می کرد، روغن را در آفتاب می گذاشت تا متانول تبخیر شود، وقتی بخار شد دوباره روغن را در ... .

سلام!
من سوالی دارم که آزارم می دهد:
هنگامی که ذرات گرافیت کلوئیدی با سوخت به داخل سیلندر عبور می کنند ، دیگر خطر انسداد سیلندر و باقی مانده از احتراق (مقیاس ، روغن آلوده به مانده و غیره) وجود ندارد؟
@ + و موفق باشید!

سلام!
تمام موتورهای دارای اشتعال الکترونیکی نسل "2 یا 3" دارای یک آشکارساز ضربان دار هستند ، و این از اواسط دهه 80 ، بخشی از مهمترین کنترل موتور با تزریق الکترونیکی است!
@ + و موفق باشید!

صبح بخیر ! میشل این نورپردازی برایت چقدر هزینه داشت؟ سوال Irridium candle، moto revue یا moto journal یک تست مقایسه ای با شمع های اصلی انجام داد: نتایج عالی نیستند، تقریباً تمام موتورسیکلت های مجهز به Irridium افزایش مصرف دارند برای خیلی بیشتر در ...

صبح بخیر ! این زیبا خواهد بود، اثر ژول قرار است حتی بیشتر و حتی بیشتر وسایل الکترونیکی را در ماشین ها گرم کند، هنوز تعداد آنها به اندازه کافی نبود! برای F1 نمی دونم هنوز از کنترل های سوپاپ پنوماتیکی استفاده میشه یا نه...ما باید به چیزی غیر از موتور فکر کنیم...

سلام دوستان!
من فقط یک چیز اضافه می کنم:
ما زندگی می کنیم و زندگی نمی کنیم تا کار کنیم!
موفق باشید به همه!

سلام دوستان!
iveco اخیراً دارای یک نوع فشار تزریق مستقیم مستقیم است ،
من واقعاً بوزین را نمی شناسم!
آیا موتورهایی از این دست وجود دارند که پنتون شوند؟
دوست دارم این چالش را بپذیرم ، اما در این موتورها فاقد سند و مثال هستم!
با تشکر از شما و @ +!