راندمان مکانیکی؟ تعریف؟ هذیان از ویکیپدیا؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1




تعادل bernardd » 12/11/10, 19:25

Remundo: با ویکی پدیا موافقت کنید: این سایت به یک سایت مذهبی تبدیل شده است.

chatelot16 نوشت:با واژگان wikipedia آن خواهد بود
بهره وری واقعی 9٪
بهره وری انرژی نظری 10٪ (کارائی کارنو)
بازده 90٪


این واژگان ویکی پدیا نیست ، بلکه واژگانی است که یاد گرفتم. و همانطور که به شما گفتم ، معلم فیزیک من خودش خیلی جوان نبود. و بسیار جالب :-)

chatelot16 نوشت:این اجازه می دهد تا محصول 90٪ را به دست بدهیم که در کل نسبت مصرف و تولیدی که همه به آن عادت کرده اند نیست، اما نسبت بین ماشین واقعی و مدل ماشین کامل


همچنین برای جلوگیری از این مشکل مراقب هستم که در مورد بهره وری انرژی صحبت کنم: هیچ خطایی بین دو جهت کارایی وجود ندارد.
0 x
bientôt!
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1




تعادل bernardd » 12/11/10, 19:32

کریستف نوشته است:یا بهتر است بگوییم یک "کارایی مکانیکی" ، بله که منصفانه تر خواهد بود ... و در آنجا ما به اصطلاح انگلیسی "fficiency "(ترجمه تحت اللفظی عملکرد) می پیوندیم که کجای این سردرگمی می تواند باشد؟


در واقع ، کارایی مکانیکی به نظر من عادلانه است.

اما من تعجب می کنم که شما می گویید "کارایی" ترجمه تحت اللفظی "عملکرد" ​​است :-)

بنابراین ، از نظر شما ، کارآیی به "عملکرد" ​​نزدیک است تا "کارآیی"؟

و ترجمه عملکرد در واقع "بازده ترمودینامیکی" است ، در مقابل "بازده انرژی" ، یا نسخه های دیگر نوع انرژی بسته به زمینه مورد مطالعه: حرارتی ، مکانیکی ، ...

در غیر این صورت ، کریستف ، من با سایت مشکلی دارم: وقتی بعد از مدتی برمی گردم ، می بینم که پست های جدیدی بین پست هایی که به صورت زنده دنبال کرده ام ظاهر می شود. به عنوان مثال این پست وقتی که قبلاً پستهایی را که بعد از ...
0 x
bientôt!
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 12/11/10, 19:34

اگر فقط یک مد باشد استفاده از کلمه کارایی به جای عملکرد ، مهم نخواهد بود

آنچه جدی است استفاده مجدد از کلمه عملکرد برای چیز دیگری است ، این رابطه بین کارآیی نظری و واقعی است

Remundo آیا این را جایی دیده اید؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 12/11/10, 19:37

bernardd من اجازه نمی دهم به آنچه آموخته ای شک کنم ، فقط می خواهم درک کنم که این تفاوت از کجا ناشی می شود

در حالی که به دنبال چرخه carnot با google هستید ، با سایتهایی روبرو شوید که از تعریف من استفاده می کنند ... تنها سایتهایی که با تعریف ویکی پدیا پیدا کردم در ویکی پدیا کپی می شوند

در کدام کلاس از کجا اینگونه یاد گرفتید؟ آیا اینگونه کتابها را دیده اید؟

(پیامی که می خواستم زودتر بفرستم اما در گوشه ای گیر کردم)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 16119
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5239




تعادل Remundo » 12/11/10, 19:44

بله!

به عنوان مثال ، در ماشین آلات در جریان دائمی ، یکی از "کارایی ایزنتروپیک" صحبت می کند

مخزن این پیوند صفحه 2

این بازده (که از نسبت اختلاف آنتالپی تعریف شده است ، خود به ترتیب از یک تکامل واقعی (تلفات و برگشت ناپذیرها) و ایزنتروپیک (ایده آل) بدست آمده است.

این "کارایی ها" امکان معرفی ضرایبی را برای نقص ماشینهای واقعی فراهم می کند. در نهایت کاکول کردن عملکرد "واقعی" دستگاه ، از نظر نسبت انرژی مفید / پرهزینه
0 x
تصویر
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1




تعادل bernardd » 12/11/10, 20:14

chatelot16 نوشت:در کدام کلاس از کجا اینگونه یاد گرفتید؟ آیا اینگونه کتابها را دیده اید؟


ریاضیات ریاضی / سخنرانی ریاضی ، اما من دیگر به کتاب هایم دسترسی ندارم. وقتی به ترمو برگشتم ، دوباره به منابع مراجعه کردم ، و ویکی پدیا دقیقاً همان چیزی را که به یاد آوردم ، گفت ، از جمله اصلاحاتی برای کسانی که کارایی واژگان روزمره و کارایی ترمودینامیک را اشتباه می گیرند :-)

این نکته دقیقاً به عنوان نمونه ای از واژگان جمع شده بین عادت ها و تعاریف دقیق علمی من را تحت تأثیر قرار داد.

بنابراین برای من مشکلی نیست ، خصوصاً اینکه منطقی است.

سند Remundo همچنین استفاده از مقایسه یک وضعیت واقعی و یک مدل ، isentropic را در این مورد نشان می دهد.
0 x
bientôt!
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 12/11/10, 20:55

من در کتاب ریاضی ترمودینامیک ریاضیات این کتاب بی نظیر و بوتیک بود ... من هنوز آن را دارم و در حوضه تولید نیز رابطه بین انرژی مکانیکی تأمین شده و گرمای مصرفی است

رابطه بین عملکرد واقعی و عملکرد گوشت نام خاصی دریافت نکرده است ، اما 2 سایتی که در اولین ارسال از آنها بازدید کردم از کلمه کارایی برای این نسبت بین گوشت واقعی و نظری استفاده می کنند

دیدن ویکی پدیا به طور کامل واژگان را معکوس می کند بسیار من را شوکه می کند

من اغلب اصول را می دانم و سریعتر از جستجوی کتاب های قدیمی خود از ویکی پدیا برای به دست آوردن نماد مدرن استفاده می کنم ... اما مواظب باشید بعضی اوقات مشکلاتی پیش می آید: وقتی مهم است ویکی پدیا مهم نیست که اولین قدم من است که به من اجازه می دهد تا در جای دیگر تأیید کنم

امروز بدون تأیید: همه سایتهایی که پیدا کردم از واژگان من استفاده می کنند نه از ویکی پدیا!

Remondo pdf فقط در مورد کارایی ایزنتروپیک صحبت می کند ، بنابراین اگر واژگان قدیمی یا ویکی پدیا دارند ، نگویید

سادی کارنوت نبوغ خود را در سال 1824 نوشت و مدت زیادی طول کشید تا همه بتوانند آن را درک کنند ، و حیف است که واژگان را 183 سال بعد تغییر دهید
0 x
bernardd
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2278
سنگ نوشته : 12/12/09, 10:10
X 1




تعادل bernardd » 12/11/10, 21:45

chatelot16 نوشت:Remondo pdf فقط در مورد کارایی ایزنتروپیک صحبت می کند ، بنابراین اگر واژگان قدیمی یا ویکی پدیا دارند ، نگویید


بهره وری ایزنتروپیک در این سند ، واقعاً رابطه ای بین بهره وری واقعی و کارایی انبساط ایزنتروپیک است.

در غیر اینصورت از ورودی خارج می شود و نیست.

به همین ترتیب ، بازده موتور هوای فشرده با نسبت بین کار واقعی و کار همدما محاسبه می شود ، در حالی که بهره وری انرژی ، نسبت بین کار واقعی و انرژی مخزن است.
0 x
bientôt!
آواتار د l 'utilisateur
nonoLeRobot
استاد Kyot'Home
استاد Kyot'Home
پست ها: 790
سنگ نوشته : 19/01/05, 23:55
محل سکونت: بون 21 / پاریس
X 13




تعادل nonoLeRobot » 12/11/10, 22:21

در واقع من هم مثل شما Chatelot می گفتم. در هر صورت ، یافتن واژگان "رسمی" در صورت وجود آن جالب خواهد بود.

می بینم که صفحه ویکی پدیا واقعاً کوچک است و فقط یک پیش نویس است ، جالب است که خلاصه ای از بحث خود را در صفحه بحث ویکی پدیا کپی کنید.

ویرایش:
"مرکز ملی منابع متنی و واژگانی" می گوید:

نسبت بین انرژی مفید و کل انرژی مصرفی همزمان توسط یک مکانیزم ، یک فرایند. بهره وری انرژی. در حالی که بازده موتور بخار هنوز از 12 درصد و موتور احتراق داخلی از 100 درصد فراتر نرفته بود ، دیزل بلافاصله به 17 درصد رسید (P. Rousseau، Hist. Techn. Et invent.، 100 ، ص 31):
... معرفی مفهوم انرژی طبیعی سالانه مفید است. این انرژی است که در یک سال و در اثر دو برابر توسط توربین های خروجی برابر واحد تولید می شود ، با این فرض که کاملاً در حداکثر سقوط تولید شود. بدیهی است که این یک نمایش ساده از ذهن است زیرا توربین ها هرگز نمی توانند خروجی برابر با وحدت به دست آورند ... رومانوفسکی ، مر ، منبع ، 1950 ، ص. 94


تا زمانی که سایر dicos موافق نباشد ، باید ویکی پدیا را اصلاح کنیم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 12/11/10, 23:44

من سایتی پیدا کردم که یک نسخه ساده نیست و از واژگان ویکی پدیا استفاده می کند
http://patrick.kohl.pagesperso-orange.f ... chines.htm
بازده ماشین حرارتی برابر است با نسبت انرژی مفید بازیابی شده توسط انرژی هزینه شده و هزینه شده.

* کارایی r به عنوان نسبت کارایی دستگاه به کارایی دستگاه ایده آل کارنو مربوطه تعریف می شود.

هشدار: در گذشته ، و این عادت هنوز هم تا حد زیادی حفظ شده است ، یکی از آنها عملکرد نامیده می شود که در بالا به عنوان کارآیی تعریف شده است.

کلمه کارایی برای موتورها و کارایی برای ماشین های برودتی و پمپ های حرارتی اختصاص داشت.


و حداقل یکی آن را مشخص می کند اگرچه واژگان تغییر کرده است!

باید بدانید که چرا تغییر کرده است! چه کسی می تواند چنین پوچ تصمیم بگیرد

در بعضی از سالها 2 x 5 = 7 بر حذر باشید زیرا x به معنی + ... و 2 + 5 = 10 خواهد بود
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 173