اتومبیل بدون ترمز کمک نیاز موتور؟

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 09/09/13, 13:37

http://www.hoffmancarparts.com/fr/pompe ... __store=fr
به خصوص لازم نیست این نوع پمپ خلاء اتومبیل ویژه بنابراین بسیار گران است!

شما فقط به کمی کمپرسور خوب قدیمی نیاز دارید
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8566 ... ide-856648
0 x
آواتار د l 'utilisateur
درشت دستور
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6459
سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
X 1610




تعادل درشت دستور » 09/09/13, 13:53

http://www.hoffmancarparts.com/fr/pompe ... __store=fr

او پاسخ خود را دارد .. Audi a6، A8 در شکستگی آن است : Mrgreen:
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
آرنود M
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 132
سنگ نوشته : 31/08/05, 18:34
X 2




تعادل آرنود M » 20/09/13, 11:51

در جانیک ، کمک ترمز برای اکثر خودروها از دهه 70 ، فرمان اواخر دهه 80 امری استاندارد است ، بنابراین اگر بتوانید چندین کیلومتر را بدون ترمز انجام دهید ، خطر احتمالی فرمان وجود ندارد!

اتومبیل های برقی یک پمپ کمک برقی اصلی دارند.

اما بعد از دیدن J7 از 78 ، که 2 سال دیگر نپرداخته بود ، بیش از 2 T از وسایل را لود کرد ، با یک سیلندر مستر و بدون کمک بزرگ مانند آن که از یک فرود 2cv است بدون هیچ مشکلی شیب 25٪ برعکس ، من به خودم می گویم که این کمک ترمز به هیچ وجه فایده ای ندارد ، مگر اینکه بتوانید بدون فشار دادن ترمز کنید.

به طور خلاصه ، من به شما توصیه می كنم كه سیلندر اصلی را با سرو سیلندر یك سیلندر مستر و بدون كمك خراب شدن جایگزین كنید (خدمات قبل از 90 كه می گویم).
0 x
آواتار د l 'utilisateur
chatelot16
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6960
سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
محل سکونت: Angouleme
X 264




تعادل chatelot16 » 20/09/13, 12:10

تغییر سیلندر اصلی تغییر زیادی نخواهد کرد: این سیلندر اصلی نبود که کیفیت ترمز قدیمی را بدون سرو بدست می آورد: این ترمزهای طبل بود که به کنترل کنترلی کمتری نیاز داشت ، بدون دستیابی راحت تر سرو ترمز

ترمزهای دیسک دارای کیفیت های دیگری هستند اما به قدرت کنترل بیشتری احتیاج دارند و ترمز سروو تقریباً ضروری است
0 x
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68




تعادل پیت خنجر زدن » 20/09/13, 13:34

آئودی A6 دارای پمپ خلاء الکتریکی است.
ولوو s40 هم
0 x
تصویر
کلیک کنید امضای من
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 21/09/13, 15:58

درک پیت نوشت:آئودی A6 دارای پمپ خلاء الکتریکی است.
ولوو s40 هم
بله ، من به دنبال آن هستم ، اما هیچ وقت ندیده ام.
همچنین Xantia نیز وجود داشت که آنها را برای کنترل کروز کنترل می کردند ، زیرا ترمز بدون کمک خلاء کار می کرد (هیدرولیک فشار قوی همچنین جهت ، سیستم تعلیق را تضمین می کند).

شما می دانید کجا باید پمپ خلاء موجود در این وسایل نقلیه را جستجو کنید. ::
0 x
پیت خنجر زدن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2081
سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
محل سکونت: ایزر
X 68




تعادل پیت خنجر زدن » 21/09/13, 21:30

ایده ای نیست ، فقط این است که من دیدم که این دو وسیله نقلیه خلاء الکتریکی پیربورگ را در لیست قطعات یدکی خود دارند.
0 x
تصویر

کلیک کنید امضای من
آرنود M
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 132
سنگ نوشته : 31/08/05, 18:34
X 2




تعادل آرنود M » 02/10/13, 21:42

chatelot16 نوشت:تغییر سیلندر اصلی تغییر زیادی نخواهد کرد: این سیلندر اصلی نبود که کیفیت ترمز قدیمی را بدون سرو بدست می آورد: این ترمزهای طبل بود که به کنترل کنترلی کمتری نیاز داشت ، بدون دستیابی راحت تر سرو ترمز

ترمزهای دیسک دارای کیفیت های دیگری هستند اما به قدرت کنترل بیشتری احتیاج دارند و ترمز سروو تقریباً ضروری است


اگر نمونه 2cv را مثال بزنم ، بین دیسک ها و درام ها تفاوت معنی داری وجود ندارد. MC ها یکسان هستند (به جز مایع).
درست است که تئوری طبل می خواهد با چرخش بر روی مسیر فشرده شود.

تمام اتومبیل های کوچک از اوایل دهه 80 (هنگامی که وزن آنها کمتر از 800 کیلوگرم بود) هیچ کمکی نداشتند ، ترمز دیسک در جلو ، بدون هیچ گونه نگرانی.
0 x
ggdorm
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 122
سنگ نوشته : 23/02/09, 17:25
محل سکونت: belgique




تعادل ggdorm » 02/10/13, 22:06

در واقع ، AX تا حدودی برای شروع و توقف پروژه است که به من علاقه مند است. (https://www.econologie.com/forums/post263945.html#263945).

من با یک همکار صحبت کردم که به صورت اتومبیلرانی حرکت می کند و ظاهراً بر روی اتومبیل های مسابقه است ، جایگزین سیستم ترمز از طریق پمپ خلاء با سیلندرهای مستر شبیه به ترمزهای کارتهای گرافیکی ، دوچرخه کوهستانی نیست. .. من همه اینها را به سرعت حفر می کنم.

http://djet5.free.fr/ameliofreins.htm
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 03/10/13, 00:10

همانطور که گفته شد پمپ های خلاuum برقی ترمز 12 ولت برای بسیاری از مدل ها وجود دارد. این لوازم در لوازم جانبی نیز وجود دارد ، به ویژه در ایالات متحده آمریکا که از آنها برای "تقویت" قدرت ترمز "اتومبیل های عضلانی" استفاده می شود که با فشار دادن شتاب دهنده ، میزان فشار خون در مصرف بیش از حد کاهش می یابد ...

توجه: از پمپ خلاء باید با سوئیچ خلا استفاده شود.
در اتومبیل های برقی ما ، سوئیچ خلاء جداگانه است (این یک نقطه ضعف است ، منبع نشت). برخی دارای سوئیچ خلاء یکپارچه هستند.

بازیافت یک کمپرسور 12 ولت ضد بارور است ، هزینه آن بیشتر از پیدا کردن پمپ کاربردی دست دوم است ، سازگاری و کنترل آن بسته به میزان افسردگی خطرناک خواهد بود.

در صورت محکم بودن مدار ، مصرف برق پمپ خلاء ناچیز است. تست کردم یا پمپ بیش از 40 دقیقه خاموش ماند ... تا زمانی که ترمز نکنیم ...

میزان مصرف برق فرمان کمی کمی بیشتر است زیرا پمپ به طور مداوم کار می کند ، اما تقریباً خالی نیست تا زمانی که فرمان ندهید (روغن فقط از توزیع کننده مرکز باز عبور می کند) که تنها معدودی مصرف می کند آمپر تعداد انگشت شماری از وات است. میزان مصرف در طی یک پنجره به حدود 200 وات می رسد ، اما این تنها چند ثانیه طول می کشد (سپس روغن به سیلندر کمک ارسال می شود که آن را تحت فشار قرار می دهد و چند آمپر را از موتور الکتریکی بیرون می کشد).
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 230