http://www.hoffmancarparts.com/fr/pompe ... __store=fr
به خصوص لازم نیست این نوع پمپ خلاء اتومبیل ویژه بنابراین بسیار گران است!
شما فقط به کمی کمپرسور خوب قدیمی نیاز دارید
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/8566 ... ide-856648
اتومبیل بدون ترمز کمک نیاز موتور؟
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6514
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1637
http://www.hoffmancarparts.com/fr/pompe ... __store=fr
او پاسخ خود را دارد .. Audi a6، A8 در شکستگی آن است
او پاسخ خود را دارد .. Audi a6، A8 در شکستگی آن است
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
در جانیک ، کمک ترمز برای اکثر خودروها از دهه 70 ، فرمان اواخر دهه 80 امری استاندارد است ، بنابراین اگر بتوانید چندین کیلومتر را بدون ترمز انجام دهید ، خطر احتمالی فرمان وجود ندارد!
اتومبیل های برقی یک پمپ کمک برقی اصلی دارند.
اما بعد از دیدن J7 از 78 ، که 2 سال دیگر نپرداخته بود ، بیش از 2 T از وسایل را لود کرد ، با یک سیلندر مستر و بدون کمک بزرگ مانند آن که از یک فرود 2cv است بدون هیچ مشکلی شیب 25٪ برعکس ، من به خودم می گویم که این کمک ترمز به هیچ وجه فایده ای ندارد ، مگر اینکه بتوانید بدون فشار دادن ترمز کنید.
به طور خلاصه ، من به شما توصیه می كنم كه سیلندر اصلی را با سرو سیلندر یك سیلندر مستر و بدون كمك خراب شدن جایگزین كنید (خدمات قبل از 90 كه می گویم).
اتومبیل های برقی یک پمپ کمک برقی اصلی دارند.
اما بعد از دیدن J7 از 78 ، که 2 سال دیگر نپرداخته بود ، بیش از 2 T از وسایل را لود کرد ، با یک سیلندر مستر و بدون کمک بزرگ مانند آن که از یک فرود 2cv است بدون هیچ مشکلی شیب 25٪ برعکس ، من به خودم می گویم که این کمک ترمز به هیچ وجه فایده ای ندارد ، مگر اینکه بتوانید بدون فشار دادن ترمز کنید.
به طور خلاصه ، من به شما توصیه می كنم كه سیلندر اصلی را با سرو سیلندر یك سیلندر مستر و بدون كمك خراب شدن جایگزین كنید (خدمات قبل از 90 كه می گویم).
0 x
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
تغییر سیلندر اصلی تغییر زیادی نخواهد کرد: این سیلندر اصلی نبود که کیفیت ترمز قدیمی را بدون سرو بدست می آورد: این ترمزهای طبل بود که به کنترل کنترلی کمتری نیاز داشت ، بدون دستیابی راحت تر سرو ترمز
ترمزهای دیسک دارای کیفیت های دیگری هستند اما به قدرت کنترل بیشتری احتیاج دارند و ترمز سروو تقریباً ضروری است
ترمزهای دیسک دارای کیفیت های دیگری هستند اما به قدرت کنترل بیشتری احتیاج دارند و ترمز سروو تقریباً ضروری است
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2081
- سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
- محل سکونت: ایزر
- X 68
بله ، من به دنبال آن هستم ، اما هیچ وقت ندیده ام.درک پیت نوشت:آئودی A6 دارای پمپ خلاء الکتریکی است.
ولوو s40 هم
همچنین Xantia نیز وجود داشت که آنها را برای کنترل کروز کنترل می کردند ، زیرا ترمز بدون کمک خلاء کار می کرد (هیدرولیک فشار قوی همچنین جهت ، سیستم تعلیق را تضمین می کند).
شما می دانید کجا باید پمپ خلاء موجود در این وسایل نقلیه را جستجو کنید.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2081
- سنگ نوشته : 10/01/08, 14:16
- محل سکونت: ایزر
- X 68
chatelot16 نوشت:تغییر سیلندر اصلی تغییر زیادی نخواهد کرد: این سیلندر اصلی نبود که کیفیت ترمز قدیمی را بدون سرو بدست می آورد: این ترمزهای طبل بود که به کنترل کنترلی کمتری نیاز داشت ، بدون دستیابی راحت تر سرو ترمز
ترمزهای دیسک دارای کیفیت های دیگری هستند اما به قدرت کنترل بیشتری احتیاج دارند و ترمز سروو تقریباً ضروری است
اگر نمونه 2cv را مثال بزنم ، بین دیسک ها و درام ها تفاوت معنی داری وجود ندارد. MC ها یکسان هستند (به جز مایع).
درست است که تئوری طبل می خواهد با چرخش بر روی مسیر فشرده شود.
تمام اتومبیل های کوچک از اوایل دهه 80 (هنگامی که وزن آنها کمتر از 800 کیلوگرم بود) هیچ کمکی نداشتند ، ترمز دیسک در جلو ، بدون هیچ گونه نگرانی.
0 x
در واقع ، AX تا حدودی برای شروع و توقف پروژه است که به من علاقه مند است. (https://www.econologie.com/forums/post263945.html#263945).
من با یک همکار صحبت کردم که به صورت اتومبیلرانی حرکت می کند و ظاهراً بر روی اتومبیل های مسابقه است ، جایگزین سیستم ترمز از طریق پمپ خلاء با سیلندرهای مستر شبیه به ترمزهای کارتهای گرافیکی ، دوچرخه کوهستانی نیست. .. من همه اینها را به سرعت حفر می کنم.
http://djet5.free.fr/ameliofreins.htm
من با یک همکار صحبت کردم که به صورت اتومبیلرانی حرکت می کند و ظاهراً بر روی اتومبیل های مسابقه است ، جایگزین سیستم ترمز از طریق پمپ خلاء با سیلندرهای مستر شبیه به ترمزهای کارتهای گرافیکی ، دوچرخه کوهستانی نیست. .. من همه اینها را به سرعت حفر می کنم.
http://djet5.free.fr/ameliofreins.htm
0 x
همانطور که گفته شد پمپ های خلاuum برقی ترمز 12 ولت برای بسیاری از مدل ها وجود دارد. این لوازم در لوازم جانبی نیز وجود دارد ، به ویژه در ایالات متحده آمریکا که از آنها برای "تقویت" قدرت ترمز "اتومبیل های عضلانی" استفاده می شود که با فشار دادن شتاب دهنده ، میزان فشار خون در مصرف بیش از حد کاهش می یابد ...
توجه: از پمپ خلاء باید با سوئیچ خلا استفاده شود.
در اتومبیل های برقی ما ، سوئیچ خلاء جداگانه است (این یک نقطه ضعف است ، منبع نشت). برخی دارای سوئیچ خلاء یکپارچه هستند.
بازیافت یک کمپرسور 12 ولت ضد بارور است ، هزینه آن بیشتر از پیدا کردن پمپ کاربردی دست دوم است ، سازگاری و کنترل آن بسته به میزان افسردگی خطرناک خواهد بود.
در صورت محکم بودن مدار ، مصرف برق پمپ خلاء ناچیز است. تست کردم یا پمپ بیش از 40 دقیقه خاموش ماند ... تا زمانی که ترمز نکنیم ...
میزان مصرف برق فرمان کمی کمی بیشتر است زیرا پمپ به طور مداوم کار می کند ، اما تقریباً خالی نیست تا زمانی که فرمان ندهید (روغن فقط از توزیع کننده مرکز باز عبور می کند) که تنها معدودی مصرف می کند آمپر تعداد انگشت شماری از وات است. میزان مصرف در طی یک پنجره به حدود 200 وات می رسد ، اما این تنها چند ثانیه طول می کشد (سپس روغن به سیلندر کمک ارسال می شود که آن را تحت فشار قرار می دهد و چند آمپر را از موتور الکتریکی بیرون می کشد).
توجه: از پمپ خلاء باید با سوئیچ خلا استفاده شود.
در اتومبیل های برقی ما ، سوئیچ خلاء جداگانه است (این یک نقطه ضعف است ، منبع نشت). برخی دارای سوئیچ خلاء یکپارچه هستند.
بازیافت یک کمپرسور 12 ولت ضد بارور است ، هزینه آن بیشتر از پیدا کردن پمپ کاربردی دست دوم است ، سازگاری و کنترل آن بسته به میزان افسردگی خطرناک خواهد بود.
در صورت محکم بودن مدار ، مصرف برق پمپ خلاء ناچیز است. تست کردم یا پمپ بیش از 40 دقیقه خاموش ماند ... تا زمانی که ترمز نکنیم ...
میزان مصرف برق فرمان کمی کمی بیشتر است زیرا پمپ به طور مداوم کار می کند ، اما تقریباً خالی نیست تا زمانی که فرمان ندهید (روغن فقط از توزیع کننده مرکز باز عبور می کند) که تنها معدودی مصرف می کند آمپر تعداد انگشت شماری از وات است. میزان مصرف در طی یک پنجره به حدود 200 وات می رسد ، اما این تنها چند ثانیه طول می کشد (سپس روغن به سیلندر کمک ارسال می شود که آن را تحت فشار قرار می دهد و چند آمپر را از موتور الکتریکی بیرون می کشد).
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 7 پاسخ ها
- 15589 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل moinsdewatt
نمایش آخرین ارسال
07/06/12, 13:24یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 14 پاسخ ها
- 8499 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل فیلیپ Schutt
نمایش آخرین ارسال
28/10/06, 09:40یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 2 پاسخ ها
- 5567 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل REEN
نمایش آخرین ارسال
12/12/05, 22:37یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
-
- 1 پاسخ ها
- 4872 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Bibiphoque
نمایش آخرین ارسال
19/04/04, 10:05یک موضوع ارسال شده در forum : موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت
برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 215