TATA تایر خودرو - پسر سیاه پوست

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 30/01/14, 23:22

منطقا ، ما فقط چیزی نفس نمی کشیم. در حالی که برای مکانیسم ، اگر روغن وجود داشته باشد (اجتناب ناپذیر با کمپرسورهای پیچ دار) بسیار بهتر.

(هرچه باشد: این روغن در نهایت در جو به پایان می رسد)
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
ریمون
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 901
سنگ نوشته : 03/12/07, 19:21
محل سکونت: ووکلوز
X 9




تعادل ریمون » 31/01/14, 10:29

برای محاسبه قیمت تورم ، به قیمت تورم سیلندرهای غواصی نگاه نکنید زیرا در آنجا ما خدمات ویژه ای پرداخت می کنیم اما به کارایی کمپرسور و تعرفه برق برق نگاه می کنیم

.
بنابراین 0,002 * 300 * 90 54 € است!

54 یورو! و برای چه خودمختاری؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1910
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 88




تعادل گاستون » 31/01/14, 11:09

ریمون نوشت:برای محاسبه قیمت تورم ، به قیمت تورم سیلندرهای غواصی نگاه نکنید زیرا در آنجا ما خدمات ویژه ای پرداخت می کنیم اما به کارایی کمپرسور و تعرفه برق برق نگاه می کنیم
دقیقاً: بازده یک کمپرسور بسیار خوب که قادر به تولید 300 بار است به سختی از 50٪ فراتر می رود.

برای ذخیره حدود ده کیلووات ساعت در مخزن هوای فشرده ، مصرف 20 کیلووات ساعت برق یا کمی بیشتر از 2 یورو با نرخ "عادی" در فرانسه ضروری است.

ماشین هوای فشرده با 10 کیلووات ساعت چند کیلومتر می تواند طی کند؟
با فرض عملکرد بسیار خوب موتور (به بررسی...) ، می توان امیدوار بود که به 80 وات بر کیلومتر برسیم (یک ماشین الکتریکی سنگین تر به طور متوسط ​​150 وات در کیلومتر و یک اسکوتر برقی سبک تر با سرعت 50 وات بر کیلومتر است).

با این فرضیات خوش بینانه ، 2 یورو امکان عبور از 125 کیلومتر را فراهم می کند ...
ما با 1,5 یورو برای 300 کیلومتر اعلام شده فاصله زیادی داریم :?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 31/01/14, 11:40

متشکرم گاستون ، شما به سوالی که می خواستم بپرسم پاسخ می دهید.

در مورد قیمت ، شما از یک تا یک تبلیغ می کنید ، اما فراموش نکنیم:
این قیمت های هند است و من به خوبی می توانم ایستگاه های خورشیدی را تصور کنم که برای مثال کار در بلژیک دشوارتر است : Mrgreen:

فراموش نکنیم: این وسایل نقلیه سبک ، کم جبهه از جلو ، حداکثر سرعت بالا ، بدون مصرف سوخت در حالت بیکار هستند.

بدیهی است که بگذارید فریب سخنان پرشور روزنامه نگاران را نخوریم: این وسیله نقلیه با هوا کار نمی کند بلکه با برق و احتمالاً خورشیدی کار می کند. هوا یک وسیله ذخیره سازی است ، ارزانتر از باتری است و این دستگاه ذخیره سازی بهتر از باتری پیر می شود (و به راحتی از شارژهای جزئی پشتیبانی می کند)

در مورد راندمان پایین کمپرسور ، بخشی از انرژی اتلاف شده می تواند به آب گرم خانگی (در هند) یا حتی گرمایش (در کشور ما) یا هوای گرم تبدیل شود.

البته ، این وسایل نقلیه مطابق با سبک زندگی ما نیستند ، اما من مثلاً آنها را خیلی سریع در شهرهای ایتالیا می بینم.

ما در جهانی زندگی می کنیم که به طور فزاینده ای از تنوع و پیچیدگی های تکنولوژیکی پشتیبانی می کند: راه حل هایی که در سال 1970 "باروک" به نظر می رسیدند ممکن است بخشی از نیازهای بازار را برآورده کنند.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1111
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 189




تعادل dede2002 » 31/01/14, 12:29

از آنجا که اگزوز بسیار سرد بیرون می آید ، راندمان موتور می تواند از 100 exceed فراتر رود ، این می تواند در محاسبه استقلال تأثیر بگذارد ...؟
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 31/01/14, 12:47

ریمون نوشت:برای محاسبه قیمت تورم ، به قیمت تورم سیلندرهای غواصی نگاه نکنید زیرا در آنجا ما خدمات ویژه ای پرداخت می کنیم اما به کارایی کمپرسور و تعرفه برق برق نگاه می کنیم

البته ! این البته یک قیمت فاکتور است.

اما یک ایستگاه خدماتی که هوای فشرده را می فروشد ، آن را نیز به صورت علی الحساب می فروشد.
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 31/01/14, 12:50

گاستون نوشت:
ریمون نوشت:برای محاسبه قیمت تورم ، به قیمت تورم سیلندرهای غواصی نگاه نکنید زیرا در آنجا ما خدمات ویژه ای پرداخت می کنیم اما به کارایی کمپرسور و تعرفه برق برق نگاه می کنیم
دقیقاً: بازده یک کمپرسور بسیار خوب که قادر به تولید 300 بار است به سختی از 50٪ فراتر می رود.

برای ذخیره حدود ده کیلووات ساعت در مخزن هوای فشرده ، مصرف 20 کیلووات ساعت برق یا کمی بیشتر از 2 یورو با نرخ "عادی" در فرانسه ضروری است.

ماشین هوای فشرده با 10 کیلووات ساعت چند کیلومتر می تواند طی کند؟
با فرض عملکرد بسیار خوب موتور (به بررسی...) ، می توان امیدوار بود که به 80 وات بر کیلومتر برسیم (یک ماشین الکتریکی سنگین تر به طور متوسط ​​150 وات در کیلومتر و یک اسکوتر برقی سبک تر با سرعت 50 وات بر کیلومتر است).

با این فرضیات خوش بینانه ، 2 یورو امکان عبور از 125 کیلومتر را فراهم می کند ...
ما با 1,5 یورو برای 300 کیلومتر اعلام شده فاصله زیادی داریم :?

خوب دیده شده

هوای فشرده به طور گسترده ای در صنعت استفاده می شود. ما با زباله ها مبارزه می کنیم زیرا هوای فشرده بسیار گران است ، این یک چیز لوکس است.
Dernière همتراز نسخه لئو ماکسیموس (Maximus) 31 / 01 / 14، 13: 08، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 31/01/14, 13:03

فیل نوشت:... این قیمت های هند است ...

در هند ؟ چرا در هند؟

تنها اثری که در وب سایت تاتا موتورز وجود دارد ، بیانیه مطبوعاتی مربوط به سال 2007 است:

http://www.tatamotors.com/media/press-r ... php?id=750

در سایت تاتا ، هیچ چیز در مورد ماشین هوای فشرده وجود ندارد:

http://www.tatamotors.com/
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 31/01/14, 15:46

اتومبیل هوای فشرده TATA با مجوز MDI / Guy Nègre "OneCAT" نامیده می شود.

وقتی با "OneCAT" یا "One CAT" در سایت TATA Motors جستجو می کنید ، این چیزی است که بدست می آورید:

تصویر

هیچ نتیجه ای ... : شوک:

باد بود؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
گاستون
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1910
سنگ نوشته : 04/10/10, 11:37
X 88




تعادل گاستون » 31/01/14, 16:12

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:هیچ نتیجه ای ... : شوک:

باد بود؟
همانطور که گفتم ، پیام اولیه فقط کپی پیامی از ژوئن 2012 است ، بنابراین احتمال کمی وجود دارد که چیز جدیدی باشد ...
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 167