منطقا ، ما فقط چیزی نفس نمی کشیم. در حالی که برای مکانیسم ، اگر روغن وجود داشته باشد (اجتناب ناپذیر با کمپرسورهای پیچ دار) بسیار بهتر.
(هرچه باشد: این روغن در نهایت در جو به پایان می رسد)
TATA تایر خودرو - پسر سیاه پوست
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
دقیقاً: بازده یک کمپرسور بسیار خوب که قادر به تولید 300 بار است به سختی از 50٪ فراتر می رود.ریمون نوشت:برای محاسبه قیمت تورم ، به قیمت تورم سیلندرهای غواصی نگاه نکنید زیرا در آنجا ما خدمات ویژه ای پرداخت می کنیم اما به کارایی کمپرسور و تعرفه برق برق نگاه می کنیم
برای ذخیره حدود ده کیلووات ساعت در مخزن هوای فشرده ، مصرف 20 کیلووات ساعت برق یا کمی بیشتر از 2 یورو با نرخ "عادی" در فرانسه ضروری است.
ماشین هوای فشرده با 10 کیلووات ساعت چند کیلومتر می تواند طی کند؟
با فرض عملکرد بسیار خوب موتور (به بررسی...) ، می توان امیدوار بود که به 80 وات بر کیلومتر برسیم (یک ماشین الکتریکی سنگین تر به طور متوسط 150 وات در کیلومتر و یک اسکوتر برقی سبک تر با سرعت 50 وات بر کیلومتر است).
با این فرضیات خوش بینانه ، 2 یورو امکان عبور از 125 کیلومتر را فراهم می کند ...
ما با 1,5 یورو برای 300 کیلومتر اعلام شده فاصله زیادی داریم
0 x
- فیل
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6646
- سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
- محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
- X 7
متشکرم گاستون ، شما به سوالی که می خواستم بپرسم پاسخ می دهید.
در مورد قیمت ، شما از یک تا یک تبلیغ می کنید ، اما فراموش نکنیم:
این قیمت های هند است و من به خوبی می توانم ایستگاه های خورشیدی را تصور کنم که برای مثال کار در بلژیک دشوارتر است
فراموش نکنیم: این وسایل نقلیه سبک ، کم جبهه از جلو ، حداکثر سرعت بالا ، بدون مصرف سوخت در حالت بیکار هستند.
بدیهی است که بگذارید فریب سخنان پرشور روزنامه نگاران را نخوریم: این وسیله نقلیه با هوا کار نمی کند بلکه با برق و احتمالاً خورشیدی کار می کند. هوا یک وسیله ذخیره سازی است ، ارزانتر از باتری است و این دستگاه ذخیره سازی بهتر از باتری پیر می شود (و به راحتی از شارژهای جزئی پشتیبانی می کند)
در مورد راندمان پایین کمپرسور ، بخشی از انرژی اتلاف شده می تواند به آب گرم خانگی (در هند) یا حتی گرمایش (در کشور ما) یا هوای گرم تبدیل شود.
البته ، این وسایل نقلیه مطابق با سبک زندگی ما نیستند ، اما من مثلاً آنها را خیلی سریع در شهرهای ایتالیا می بینم.
ما در جهانی زندگی می کنیم که به طور فزاینده ای از تنوع و پیچیدگی های تکنولوژیکی پشتیبانی می کند: راه حل هایی که در سال 1970 "باروک" به نظر می رسیدند ممکن است بخشی از نیازهای بازار را برآورده کنند.
در مورد قیمت ، شما از یک تا یک تبلیغ می کنید ، اما فراموش نکنیم:
این قیمت های هند است و من به خوبی می توانم ایستگاه های خورشیدی را تصور کنم که برای مثال کار در بلژیک دشوارتر است
فراموش نکنیم: این وسایل نقلیه سبک ، کم جبهه از جلو ، حداکثر سرعت بالا ، بدون مصرف سوخت در حالت بیکار هستند.
بدیهی است که بگذارید فریب سخنان پرشور روزنامه نگاران را نخوریم: این وسیله نقلیه با هوا کار نمی کند بلکه با برق و احتمالاً خورشیدی کار می کند. هوا یک وسیله ذخیره سازی است ، ارزانتر از باتری است و این دستگاه ذخیره سازی بهتر از باتری پیر می شود (و به راحتی از شارژهای جزئی پشتیبانی می کند)
در مورد راندمان پایین کمپرسور ، بخشی از انرژی اتلاف شده می تواند به آب گرم خانگی (در هند) یا حتی گرمایش (در کشور ما) یا هوای گرم تبدیل شود.
البته ، این وسایل نقلیه مطابق با سبک زندگی ما نیستند ، اما من مثلاً آنها را خیلی سریع در شهرهای ایتالیا می بینم.
ما در جهانی زندگی می کنیم که به طور فزاینده ای از تنوع و پیچیدگی های تکنولوژیکی پشتیبانی می کند: راه حل هایی که در سال 1970 "باروک" به نظر می رسیدند ممکن است بخشی از نیازهای بازار را برآورده کنند.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
ریمون نوشت:برای محاسبه قیمت تورم ، به قیمت تورم سیلندرهای غواصی نگاه نکنید زیرا در آنجا ما خدمات ویژه ای پرداخت می کنیم اما به کارایی کمپرسور و تعرفه برق برق نگاه می کنیم
البته ! این البته یک قیمت فاکتور است.
اما یک ایستگاه خدماتی که هوای فشرده را می فروشد ، آن را نیز به صورت علی الحساب می فروشد.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
گاستون نوشت:دقیقاً: بازده یک کمپرسور بسیار خوب که قادر به تولید 300 بار است به سختی از 50٪ فراتر می رود.ریمون نوشت:برای محاسبه قیمت تورم ، به قیمت تورم سیلندرهای غواصی نگاه نکنید زیرا در آنجا ما خدمات ویژه ای پرداخت می کنیم اما به کارایی کمپرسور و تعرفه برق برق نگاه می کنیم
برای ذخیره حدود ده کیلووات ساعت در مخزن هوای فشرده ، مصرف 20 کیلووات ساعت برق یا کمی بیشتر از 2 یورو با نرخ "عادی" در فرانسه ضروری است.
ماشین هوای فشرده با 10 کیلووات ساعت چند کیلومتر می تواند طی کند؟
با فرض عملکرد بسیار خوب موتور (به بررسی...) ، می توان امیدوار بود که به 80 وات بر کیلومتر برسیم (یک ماشین الکتریکی سنگین تر به طور متوسط 150 وات در کیلومتر و یک اسکوتر برقی سبک تر با سرعت 50 وات بر کیلومتر است).
با این فرضیات خوش بینانه ، 2 یورو امکان عبور از 125 کیلومتر را فراهم می کند ...
ما با 1,5 یورو برای 300 کیلومتر اعلام شده فاصله زیادی داریم
خوب دیده شده
هوای فشرده به طور گسترده ای در صنعت استفاده می شود. ما با زباله ها مبارزه می کنیم زیرا هوای فشرده بسیار گران است ، این یک چیز لوکس است.
Dernière همتراز نسخه لئو ماکسیموس (Maximus) 31 / 01 / 14، 13: 08، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
فیل نوشت:... این قیمت های هند است ...
در هند ؟ چرا در هند؟
تنها اثری که در وب سایت تاتا موتورز وجود دارد ، بیانیه مطبوعاتی مربوط به سال 2007 است:
http://www.tatamotors.com/media/press-r ... php?id=750
در سایت تاتا ، هیچ چیز در مورد ماشین هوای فشرده وجود ندارد:
http://www.tatamotors.com/
0 x
-
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2183
- سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
- X 124
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 2 پاسخ ها
- 721 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
24/02/24, 23:35یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 172 پاسخ ها
- 20364 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل جانیک
نمایش آخرین ارسال
18/09/23, 17:20یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 1 پاسخ ها
- 4778 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل درشت دستور
نمایش آخرین ارسال
01/02/21, 20:38یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 30 پاسخ ها
- 16716 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
04/06/21, 15:37یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
-
- 18 پاسخ ها
- 9409 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل GuyGadebois
نمایش آخرین ارسال
06/09/19, 21:50یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ...
برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 123