ETAI RTA کلاهبرداری e-RTA (بررسی فنی فنی دیجیتال خودرو) را بررسی می کند

ما باید این موضوع را به 2 جدا کنیم

موضوع اول کلاهبرداری است! نسخه الکترونیکی را بفروشید که تصاویر در آن وجود ندارد!

موضوع دوم انتقاد اخیر از rta است که به نظر من کیفیت آن کاهش می یابد ، اما برای موضوع اصلی اهمیتی ندارد

لازم است تا موضوع 2 جدا شود تا کاملاً به حالت اول برگردد

اگر آنها یک PDF RTA قابل خواندن را بفروشند ، همه می توانستند آنها را کپی و توزیع کنند ، و دیگر آنها را بفروشند ... بنابراین ابزاری برای محافظت از کپی را اختراع می کنند ... و اگر سیستم ضد نسخه اشکال اصل این است که بهتر است یک بی گناه را محکوم کنیم تا یک مقصر را از دست ندهیم ... در فناوری اطلاعات مشهور است: بهتر است سیستم محافظت ضد دزدان دریایی مانع از استفاده عادی از کسی که پرداخت کرده است باشد تا امکان دزدی دریایی را ترک کند

chatelot16 نوشت:موضوع دوم ، انتقاد از rta اخیر است که به نظر من کیفیت در حال کاهش است

مطمئناً ، اما سازندگان خودرو نیز ارتباط بسیاری با آن دارند.
چند سال پیش ، مدل های این خودرو با 2 مدل سوخت ، پمپ تزریق ، آلترناتیو ، کولیس ترمز و غیره… (تاریخچه اطمینان از منابع).
حالا ما می توانیم 8 مدل آلترناتور را بر روی یک اتومبیل اخیر بیابیم .... RTA (غیرقابل کنترل) .... و بازار دست دوم را می کشد.
این همان چیزی است که یک ترقه برای من توضیح داد (نه این تظاهرات ها) این خواسته تولید کنندگان است که بازار دست دوم را حذف کنند (این قطع کننده نمی تواند 8 مدل آلترناتور / ماشین را ذخیره کند) .... برای ترغیب امتیاز خود و خرید قطعات جدید (قطعات یدکی جدید یا خودرو).

من موافقم که این مشکل از سوی تولیدکنندگان خودرو پیش آمده است: پیچیده تر و پیچیده تر ... RTA که یک ویرایشگر مستقل است نمی تواند از آن پیروی کند!

و به همین دلیل ما باید قانونی را وضع كنیم تا تولیدكنندگان را ملزم به ارائه اسناد مناسب به مشتریان كنیم

هیچ چیز ارزش این ترکیب خوشمزه طنز و دقت فنی آثار جان مویر در مورد "چگونه فولکس واگن خود را زنده نگه داریم" نخواهد بود
من هربار که بازش می کنم از خودم لذت می برم.
متأسفانه ، این فقط برای لیدی باگ ها و مشتقات وجود دارد: T1، T2، T3 aircooled.