برای پیشبرد آن: آیا ما از قیمت لیتیوم هوا (در هر کیلووات ساعت ذخیره شده) ایده ای داریم؟
این تکنو باید قبلاً کار کند ......
علاوه بر این ، باتری های فلزی / هوا عملکرد استثنایی ندارند زیرا تلفات موجود در کاتد قابل توجه است. در هوا روی ، طبق ویکی پدیا ، حدود 50٪:
ولتاژ شارژ بسیار بالاتر از ولتاژ تخلیه است و باعث می شود راندمان انرژی چرخه به همان میزان کم باشد ٪۱۰۰
آنچه هنگام رانندگی مهم است پر کردن سریع است. در حالت ایده آل نصب 30 دقیقه حداکثر هر 2 ساعت با سرعت 120 کیلومتر در ساعت است.
انرژی مصرف شده: 240 کیلومتر x 17 (کیلووات ساعت / 100 کیلومتر در بزرگراه) -> 40 کیلووات ساعت
با گرفتن حاشیه در باتری (و شارژ آهسته تر از 80٪) ، می بینیم که مقدار خوب حدود 60 کیلو وات ساعت است.
امروز در لیتیوم / یون چقدر هزینه دارد؟ بن کمتر از 150 یورو در هر کیلووات ساعت در سطح بسته مونتاژ شده کمتر از 9000 € است.
و قیمت سالانه 18٪ کاهش می یابد. تخمین زده می شود که در کمتر از 5 سال نسبت به بنزین / دیزل ارزان تر باشد.
در سمت بار ، شما می توانید بی سر و صدا در 2C یا 120 کیلووات شارژ کنید. بنابراین هزینه اضافی را در 20 دقیقه انجام دهید.
خلاصه می کنم: با یک بسته فعلی لیتیوم-یون 60 کیلووات ساعت ، 2 ساعت رانندگی می کنم ، 20 دقیقه متوقف می شوم ، 2 ساعت رانندگی می کنم ، 20 دقیقه متوقف می شوم ، .... 2 ساعت رانندگی می کنم ، می رسم در مقصد
چه چیز دیگری می تواند از شما درخواست کند؟ قیمت؟
2017: 9000،XNUMX یورو
2018: 7380،18 € (-XNUMX٪)
2019: 6051،18 € (-XNUMX٪)
2020: 4962،18 € (-XNUMX٪)
...
از طرف منابع ، لیتیوم مشکلی ایجاد نمی کند. در بدترین حالت ، در آب دریا (0.17 گرم لیتیوم در متر مکعب ، یا 3،230 میلیون تن) مصرف می شود. این برای تولید 000،27،380،952،380 وسیله نقلیه 952 کیلووات ساعت کافی است! (60،230 * 000،1000000،1000 (میلیون ها) * 8.4،60 (تن -> کیلوگرم) / XNUMX (کیلوگرم لیتیوم برای باتری XNUMX کیلووات ساعت).
ما 1/13400 هزار لیتیم را در آب دریا مصرف خواهیم کرد تا 2 میلیارد 60 کیلووات ساعت برسد.
نگرانی نسبتاً کبالت و نیکل است.
42٪ كبالت استخراج شده در جهان به (چند) وسیله نقلیه برقی می رود.
https://techcrunch.com/2017/01/01/no-cobalt-no-tesla/منبع کبالتاین باعث می شود بگویم که باتری ماشین هر کس همانطور که در چین است LiFePO4 خواهد بود. NMC / NCA برای خودروهای لوکس رزرو خواهد شد.
مگر اینکه ما هنوز راه حلی برای کمبود کبالت پیدا کنیم
در واقع راه حل در حال حاضر وجود دارد: 2-3 سال دیگر برای قیمت ، و تلاش برای نیکل و کبالت برای رسیدن به 2 میلیارد وسیله نقلیه برقی در 20 تا 30 سال. [ما قبلاً بیش از یک میلیون وسیله نقلیه الکتریکی / هیبریدی قابل شارژ در سال تولید می کنیم]
این امر مانع از جستجوی باتریهای متراکم انرژی بیشتر برای حمل و نقل هوایی نمی شود. خوب است ، یک هواپیما به ندرت از حداکثر توان خود استفاده می کند.
بی طرفی کربن ، ما قصد داریم به آنجا برسیم ...