نظر شما در رابطه با گنبد برق GOUPIL G5 با باتری های سرب

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12298
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2963

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل احمد » 22/11/17, 20:05

البته: شرکت های نفتی تولیدکننده پول هستند ، خواه از بنزین نفتی ، بادی ، خورشیدی یا شمعدانی باشد برای آنها اهمیتی ندارد.
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
moinsdewatt
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5111
سنگ نوشته : 28/09/09, 17:35
محل سکونت: ایزر
X 554

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل moinsdewatt » 22/11/17, 20:39

احمد نوشته است:البته: شرکت های نفتی تولیدکننده پول هستند ، خواه از بنزین نفتی ، بادی ، خورشیدی یا شمعدانی باشد برای آنها اهمیتی ندارد.

اگر تانکرهای نفت را دوست ندارید می توانید کیف پول را بزنید.
تا زمانی که ماشین خود را رها کنید.
0 x
احمد
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 12298
سنگ نوشته : 25/02/08, 18:54
محل سکونت: کبود
X 2963

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل احمد » 22/11/17, 21:00

متأسفم که معنی پیام من را کاملاً اشتباه می فهمید: شاید من به اندازه کافی صریح نبودم ... در واقع ، این به سمت شما رفت ...
این یک بیانیه خنثی است و به هیچ وجه یک قضاوت ارزشی نیست ، علاوه بر این آنچه در مورد شرکت های نفتی می گویم در مورد همه افراد صدق می کند ...
0 x
"بیش از هر چیز ، آنچه را که به تو می گویم باور نکن."
آواتار د l 'utilisateur
AXEAU
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 197
سنگ نوشته : 06/10/09, 09:04
محل سکونت: DROME
X 7

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل AXEAU » 22/11/17, 22:41

کریستف نوشته است:استقلال یک استدلال واقعاً قابل قبول نیست: افرادی نادر هستند که بیش از اوقات فراغت یا تعطیلات روزانه بیش از 200 کیلومتر را انجام می دهند ... یعنی می توان گفت 95٪ از مردم می توانند 95٪ از سفرهای خود را راضی کنند. با استقلال کمتر از 400 کیلومتر ...

اما پس از آن من به خوبی می فهمم که این می تواند استرس را برای مردم "فقط" 100 کیلومتر باقی مانده است ... به خصوص در میان زنان (سلام بله خانم ها).


این نوع وسیله نقلیه دارای استقلال کمی است ، حدود 70 کیلومتر است و مسیر روز بر اساس این داده ها محاسبه می شود. بداهه سازی (طولانی شدن یا کوتاه شدن زمان استفاده) را مجاز نمی داند زیرا زمان شارژ مجدد طولانی و طولانی است خارج از ساعت کار انجام می شود. وسیله نقلیه جدید مجهز به باتری های ژل / سرب با همان محدودیت است ، ایده آل باتری هایی است که در هر زمان شارژ ، حتی کوتاه ، را می پذیرند.

فشار خودمختاری: عکس آواتار من ، من در جنوب تونس هستم ، از مسیرهایی عبور می کنم که روی کارت من نیست و وقتی به نیمی از سوختم می رسم تعجب می کنم که آیا لازم نیست قدمهای من را بجای ادامه دادن به سمت ناشناخته بازگردانی.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل SEN-هیچ سن » 22/11/17, 23:05

moinsdewatt نوشت:
RV-P نوشته است: .....— اما هنوز هم این لابی های نفتی وجود دارند که همه چیز را خراب می کنند و عقاید را عقب می اندازند ...


هنوز افسانه های شهری.

شرکت های نفتی مانند توتال و BP در حال سرمایه گذاری در ایستگاه های شارژ اتومبیل های برقی هستند. : Mrgreen:


بخش نفت در اصل انحصارطلبانه است (sic!) بنابراین منطقاً شرکت های بزرگ چند ملیتی ایجاد کرده است.
بنابراین تز که طبق آن لابی نفت می خواهد از ظهور منبع جدید انرژی جلوگیری کند اغراق آمیز است و تا حد زیادی یک خیال است.
از آنجایی که اقتصاد گرایی نمایی برای پخش نیاز به جریان مداوم انرژی دارد ، هر زمان منبع فراوان و ارزان لزوماً توسط سیستم انتخاب شود ، اوج با سریع آمدن ، می فهمیم که چرا سرگرد اکنون به سمت ENR حرکت می کند.

"سازگار شو یا بمیر" ...
1 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15992
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5188

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل Remundo » 22/11/17, 23:08

کریستف نوشته است:استقلال یک استدلال واقعاً قابل قبول نیست: افرادی نادر هستند که بیش از اوقات فراغت یا تعطیلات روزانه بیش از 200 کیلومتر را انجام می دهند ... یعنی می توان گفت 95٪ از مردم می توانند 95٪ از سفرهای خود را راضی کنند. با استقلال کمتر از 400 کیلومتر ...

آیا می توانید ببینید که 200 کیلومتر در Goupil یا Piaggio Porter مشغول انجام کار هستید؟ کلاس در 4 آهنگ! : LOL آنها "ماشینهای" سودمندی هستند (نه بگوییم ابتدایی) که هدف آنها پوشاندن بسیاری از جاده ها نیست ، اما برای دور زدن خیلی دور از یک نقطه ثابت است. : ایده:

علاوه بر این قیمت ها واقعا بازدارنده هستند ... : رول:
0 x
تصویر
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل کریستف » 22/11/17, 23:13

اوه ، دوستان اشتباه می کنند ، من در مورد Goupil صحبت نمی کردم اما به RV-P پاسخ می دادم ، و به ویژه به این:

RV-P نوشته است:و قیمت: تقریباً دو برابر گرانتر از یک وسیله نقلیه حرارتی میان رده برای برد بیش از نصف (2 کیلومتر برای تسلا)!


کدام یک از بحث های "اساسی" علیه ماشین الکتریکی است ... من پاسخ می دهم که اشکالات دیگری نیز وجود دارد که محدودتر از استقلال است ...

من این موضوع را تقسیم می کنم ...
1 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15992
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5188

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل Remundo » 23/11/17, 19:02

SEN-هیچ سن نوشت:از آنجایی که اقتصاد گرایی نمایی برای پخش نیاز به جریان مداوم انرژی دارد ، هر زمان منبع فراوان و ارزان لزوماً توسط سیستم انتخاب شود ، اوج با سریع آمدن ، می فهمیم که چرا سرگرد اکنون به سمت ENR حرکت می کند.

"سازگار شو یا بمیر" ...

در مورد این که اخیراً در مورد آن خواندم 2000W / org مختصر جالب ...

http://www.2000watts.org/index.php/ener ... stant.html

شرکت های چند ملیتی نفت گازی در حال تبدیل شدن به انرژی های تجدیدپذیر هستند ... اما ترسوانه.
1 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
SEN-هیچ سن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6856
سنگ نوشته : 11/06/09, 13:08
محل سکونت: Beaujolais را بالا.
X 749

پاسخ: Forum اتومبیل های برقی و سفرها




تعادل SEN-هیچ سن » 23/11/17, 19:09

Remundo نوشت:در مورد این که اخیراً در مورد آن خواندم 2000W / org مختصر جالب ...

http://www.2000watts.org/index.php/ener ... stant.html

شرکت های چند ملیتی نفت گازی در حال تبدیل شدن به انرژی های تجدیدپذیر هستند ... اما ترسوانه.


بله متشکرم این مقاله به خوبی وضعیت را جمع بندی می کند:"هدف رشته ها استخراج نفت نیست بلکه تولید سود سهام است".
1 x
"مهندسی گاهی اوقات به معنای دانستن زمان متوقف کردن است" چارلز دوگل.
آواتار د l 'utilisateur
RV-P
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 158
سنگ نوشته : 27/09/12, 13:07
محل سکونت: در Sainte-Marie (جزیره ریونیون)
X 10

پاسخ: نظر در مورد ون برقی باتری اسید سرب GOUPIL G5




تعادل RV-P » 24/11/17, 18:51

- از طرف دیگر ، دوباره دیدم (چون گزارش را از تلویزیون دیده بودم) موتور چرخ معروف Pierre Couture، قبل از اینکه این پروژه توسط سیاست های وقت (1994) "خرد شود"!
- اما ژاپنی ها این کار را کردند، آنها: آنها مجهز شده اند یک مینی از این موتورهای معروف چرخ و عملکرد این خدمه واقعاً ذهن آور است ، ببینید ICI !
- پیر کوتور ، که هنوز زنده است ، می خواهد این کار را تکرار کند ، با ارائه وسایل نقلیه روی مونوریل ، مجهز به این موتورهای معروف چرخ (16 واحد) که می توانند با سرعت 250 کیلومتر در ساعت بچرخند و 10 متر از زمین معلق است ، با یک قیمت در هر کیلومتر در مقایسه با TGV فرانسوی ما بر 5 تقسیم شده و علاوه بر این ، مانند هر اتومبیل دیگر از تپه ها بالا می رود (نیازی به کوه "هواپیما" نیست)! و با توجه به شرایط آب و هوایی در کانادا ، با 6 ماه برف و یخبندان ، این مادون ریلی تمام طول پوشیده از بارش برف و یخ زدگی باران هیچ اهمیتی نخواهد داشت!
-… یکبار دیگر ، به شرط این که "صاحب نظران" کانادایی از او حمایت کنند ، این بار ، به جای اینکه اجازه دهند "مانند یک جوراب قدیمی سقوط کند"!
--––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––– ––––––––––––––––––––––––––––––
- یک بار ، من یک نمونه از موتور چرخ را دیدم که پژو قصد دارد آن را روی اتومبیل های برقی سوار کند ... یک موتور کوچک با چرخ دنده و مکانیک شکننده که به سختی در برابر گرد و غبار مقاومت می کند ... موتور چرخ Pierre Couture ، بسیار ساده است: استاتور توپی است و روتور لبه است! راحت تر ، می میری!
- این مانند توربین های بادی ساخته شده در چین است: آنها به جای نصب دینام پرسرعت با قطار دنده ای برای ضرب سرعت پره ها ، دوباره به سراغ دینامهای پرواز با تعداد زیادی جفت قطب می روند که در موتورهای بخار نصب می شدند ، با سرعت کم می چرخند. با توجه به شرایط کویر Gobie ، جایی که آنها قصد دارند آنها را نصب کنند ، هیچ چرخ دنده شکننده ای وجود ندارد! چرخ دنده ها برای مدت طولانی در برابر طوفان شن بسیار خورنده مقاومت نمی کنند!
- قطعاً اصلاحاتی وجود دارد که با برخی از سیاستمداران از بین رفته است!
0 x
آن را آسان تر به تنها چیز پیچیده تر از همه چیز را پیچیده ساده!

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 152