سیستم اسکی برقی را در دوچرخه کوهستان نصب کرده اید؟

در اسکوترهای بازیابی شده هیچ شتاب دهنده ای فقط یک سوئیچ روشن / خاموش نیست!
حسی ندارم که با دوچرخه بدو / خاموش می دوم ...
باید دوباره فکر کنم ...

هنگام جستجو در شبکه ، موتورهای جدید (جدیدی) مشابه موتورهای 250 تا 600 وات پیدا کردم.
من به طور عمده موتورهای BRUSHLESS با کنترل کننده یکپارچه از 300 تا 500 وات برای قیمت (به استثنای حمل و نقل) 40 تا 90 دلار. برای کنترل ، به سادگی 3 سیم کنترل را به یک پتانسیومتر 5 کیلو اهم یا یک کنترل اختصاصی متصل کنید.

سلام PP!
لطفاً می توانید بیشتر به ما بگویید؟
چگونه چرخ قرقره ماشین لباسشویی را تعمیر می کنیم؟
سازگاری مدار اسکوتر؟
با احترام

پاسخ های شما را ندیده بودم.
هزار بهانه

در اسکوتر Moxi tays ، یک دسته گاز وجود دارد. بعد از روشن و خاموش شدن با شروع نرم ، باید این کار انجام شود (cf nlc) ... من این موتورها را هم دیدم. 300W فراتر از حد مجاز است ، درست است که می تواند عملی باشد ... اما ما از بازیابی اسکوتر خارج می شویم و بازیابی انرژی هنگام ترمز گرفتن باید دشوار باشد ...

PP نوشت:در اسکوتر Moxi tays ، یک دسته گاز وجود دارد. بعد از روشن و خاموش شدن با شروع نرم ، باید این کار انجام شود (cf nlc) ... اما ما از بازیابی اسکوتر خارج می شویم و بازیابی انرژی هنگام ترمز گرفتن دشوار است ...

آه آیا می توانیم با "ترمزگیری الکتریکی" انرژی را بازیابی کنیم؟

می ترسم باتری صاف باشد ، موتور بیش از حد دوچرخه را ترمز می کند ...

سرانجام من نمی دانم کدام کاهش را اتخاذ کنم.
موتور من 100 وات مصرف می کند و با دور 2200 تبلیغ می شود.
برای دور موتور 2200 کدام سرعت دوچرخه را باید انتخاب کنم؟

آه آیا می توانیم با "ترمزگیری الکتریکی" انرژی را بازیابی کنیم؟ سوال

بله ، تمام کاری که شما باید انجام دهید این است که موتور را با قرار دادن یک بار الکتریکی (به عنوان مثال مقاومت) در ترمینال های آن ، به عنوان یک ژنراتور کار کنید. سرعت TGV به این ترتیب است. برای شارژ مجدد باتری ها کمی پیچیده تر است ، اما اصل کار یکسان است.

می ترسم باتری صاف باشد ، موتور بیش از حد دوچرخه را ترمز می کند ...

بله ، اصطکاک موتور براش بسیار ناچیز است و وقتی باتری تخلیه می شود ، گوساله ها رنج می برند. از طرف دیگر ، هیچ اشتباهی: ترمز برقی که قصد نصب آن را دارم ، در صورت تقاضا ایجاد می شود. این چیزی دائمی نیست! ایده ترمز گرفتن است ، اما بازیابی مقداری از انرژی جنبشی به جای اتلاف آن در لنت ها. این امر امکان گسترش استقلال همه وسایل نقلیه الکتریکی ، به ویژه در شهر را فراهم می کند.

سرانجام من نمی دانم کدام کاهش را اتخاذ کنم.
موتور من 100 وات مصرف می کند و با دور 2200 تبلیغ می شود.
برای دور موتور 2200 کدام سرعت دوچرخه را باید انتخاب کنم؟ سوال

انتخاب من کاملا پیفومتریک بود اما ایده این بود که وقتی من با سرعت متوسط ​​دلخواه رانندگی می کنم موتور را با سرعت نامی کار کنم. با این حال ، نباید فراموش کنیم که فقط با داشتن 100 وات ، پدال زدن برای داشتن سرعت مناسب ضروری است. با تغییر کاهش از رویکرد اول می توانید گشتاور بهتری را در سرعت کم با هزینه حداکثر سرعت کم ترجیح دهید یا حداکثر سرعت بالاتر را داشته باشید به شرطی که گشتاور لازم را برای دستیابی به آن اضافه کنید. .

با توجه به داده هایی که من دارای سرعت اسمی "سرعت نامی" هستم ، این سرعتی است که قدرت مکانیکی عرضه شده مهمترین است (در اینجا 100 وات). این لزوما نقطه بهترین عملکرد نیست ...

PP، آیا می توانید نسبت کاهش و حداکثر سرعت خود را به من یادآوری کنید ...
من فکر می کنم وقتی از سرعت چرخش موتور فراتر می رویم (با ولتاژ تغذیه تعیین می شود) باید افت کمک یا ترمز را احساس کنیم ...
وقتی گشتاور لازم ، به خصوص هنگام شروع ، به شدت عرضه شده بستگی دارد ... نه؟

سلام


من به موضوع شما علاقه مندم
برای شروع ، من فقط یک موتور 24 ولت ، 14 آمپر و توان 250 دارم که خودم مدار کنترل را انجام می دهم ، یک سیگنال PWM با اوج 16F84 ، که می تواند به من کنترل موتور من را بدهد
موتور در عقب بر روی نگهدارنده حلقه نصب می شود ، که به نوبه خود به یک توپی که از دوچرخه بازیابی می شود متصل می شود تا سیستم چرخ دنده آزاد داشته باشد. مجموعه موتور و توپی بر روی حامل حلقه نصب شده است که به نوبه خود از طریق یک زنجیره به هاب دوچرخه متصل می شود.
بنابراین اگر من به کمک موتور نیازی ندارم ، سیستم چرخ دنده آزاد توپی از چرخش آن جلوگیری می کند
من معتقدم که این بهترین راه حل است

cordialement

سلام بیسو ،

فکر می کنم چندین نفر از ما هستیم که یا سعی کرده ایم راه حل این سبک را امتحان کنیم یا می خواهیم آن را امتحان کنیم.
رویکرد شما در ساخت ویتوراتور حتی اگر تعجب نکنم من را دوست دارد.
چرا وقتی می توان روروک مخصوص بچه ها را مناسب دانست ، ویرایشگر تولید کرد؟
کجا واقع شده اید؟

سلام دیرک پیت

خوب باید اعتراف کنم ، من دانشجو هستم و پروژه نهایی من طراحی VAE است. بنابراین من یک سنسور نیرو را نصب کردم که روی پدال نصب شده است. و من قسمت کنترل را طراحی می کنم و یک صفحه نمایش LCD را طراحی کرده ام که اطلاعات مختلف را نمایش می دهد.
برای لحظه ای که در مرحله برنامه نویسی PIC خود هستم ، امیدوارم مدار برای یک هفته دیگر آماده شود

cordialement