سیتروئن هوپنوس متقاطع ماشین مفهومی PIPO سبز؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 08/09/08, 13:14

این زمانی بود که سیتروئن ادعا کرد که مصرف A3.6 100D 14 لیتر در XNUMX است؟

در آن زمان ، تمام تولید کنندگان با سرعت 90 کیلومتر در ساعت ارتباط برقرار کردند ...
موجی از نمایشگر با 205 (3.9 l / 100: "رکورد جهانی") و سپس Fiesta (3.8 l / 100: "رکورد شکسته") و در آخر AX که موضوع کاهش دهنده ها را به خود اختصاص داده بود وجود داشت. از سر ...

لازم به ذکر است که برخی از تولیدکنندگان (سیتروئن ، و همچنین فیات) دوباره شروع به برجسته کردن کمترین مصرف (خارج از شهر) به جای مصرف متوسط ​​(3.7 لیتر در 100 برای C2 ، و 3.5 لیتر در / 100 برای Garnde Punto فکر می کنم ...)
من تعجب می کنم که آنها تا چه حد با حد بازی نمی کنند؟

لئو ، من در مورد موتور صحبت می کنم ، فقط موتور ... برای بقیه چیزها من هستم نسبتاً خوب مطلع...
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 08/09/08, 13:23

اوه آره ، اخیر نیست پس چه سالی؟ AX عمر طولانی داشته است ...

جلوگیری نکنید من نمی بینم که از آن زمان تاکنون چه تغییری کرده است: در داده های مصرفی همیشه یک دلتا + 20٪ وجود دارد (بدون اینکه دستکاری کنید همانطور که می خواهیم اینجا انجام دهیم!).

عبور از 5 به 6L / 100 در طول عمر یک ماشین (200 کیلومتر) باعث خطا می شود:

200،000 / 100 * 1 * 1.5 = 3000 € ... در اتومبیل با قیمت 8000 € چیزی نیست ...

ps: AX Diesel دوستانه ترین ماشین آن زمان بود ...
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/08, 13:29

/ HS: ضریب هوشی در وب سایت Monitor Automobile: http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -11388.htm
در نمایشگاه اتومبیل پاریس همچنین هوندا FCX Clarity با پیل سوختی هیدروژن و نسخه جدید هیبرید Insight ارائه خواهد شد.

/ پایان HS

اما سیتروئن چه می کند؟
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/08, 13:38

هیزم شکن نوشته است:این زمانی بود که سیتروئن ادعا کرد که مصرف A3.6 100D 14 لیتر در XNUMX است؟

در آن زمان ، تمام تولید کنندگان با سرعت 90 کیلومتر در ساعت ارتباط برقرار کردند ...
موجی از نمایشگر با 205 (3.9 l / 100: "رکورد جهانی") و سپس Fiesta (3.8 l / 100: "رکورد شکسته") و در آخر AX که موضوع کاهش دهنده ها را به خود اختصاص داده بود وجود داشت. از سر ...

لازم به ذکر است که برخی از تولیدکنندگان (سیتروئن ، و همچنین فیات) دوباره شروع به برجسته کردن کمترین مصرف (خارج از شهر) به جای مصرف متوسط ​​(3.7 لیتر در 100 برای C2 ، و 3.5 لیتر در / 100 برای Garnde Punto فکر می کنم ...)
من تعجب می کنم که آنها تا چه حد با حد بازی نمی کنند؟

لئو ، من در مورد موتور صحبت می کنم ، فقط موتور ... برای بقیه چیزها من هستم نسبتاً خوب مطلع...

چندین بار در ژاپن اقامت ، کمی ژاپنی خواندم (مخصوصاً هیراگاناس و کاتاکاناس) : LOL ) و گاه به گاه در مطبوعات و سایت های مجله اتومبیل مراجعه می کنم. برای ضریب هوشی ، 3 موتور وجود دارد ، دو بنزین (500 و 900) و یک دیزل ، به علاوه یک پلاگین هیبریدی که بعداً با کمتر از 80 گرم در کیلومتر CO2 داده می شود.
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/08, 13:48

کریستف نوشته است:اوه آره ، اخیر نیست پس چه سالی؟ AX عمر طولانی داشته است ...
جلوگیری نکنید من نمی بینم که از آن زمان تاکنون چه تغییری کرده است: در داده های مصرفی همیشه یک دلتا + 20٪ وجود دارد (بدون اینکه دستکاری کنید همانطور که می خواهیم اینجا انجام دهیم!).
عبور از 5 به 6L / 100 در طول عمر یک ماشین (200 کیلومتر) باعث خطا می شود:
200،000 / 100 * 1 * 1.5 = 3000 € ... در اتومبیل با قیمت 8000 € چیزی نیست ...
ps: AX Diesel دوستانه ترین ماشین آن زمان بود ...

به نظر می رسد که این مورد با ZX نیز تولید می شود.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 08/09/08, 14:04

لئو ماکسیموس (Maximus) نوشت:/ HS: ضریب هوشی در وب سایت Monitor Automobile: http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -11388.htm
در نمایشگاه اتومبیل پاریس همچنین هوندا FCX Clarity با پیل سوختی هیدروژن و نسخه جدید هیبرید Insight ارائه خواهد شد.

/ پایان HS


بد نیست ... واقعاً به نظر می رسد یک باهوش (و بهتر است؟)!

ps: عکسها در بلژیک ساخته نشده اند (در حالی که پلاک آن بلژیکی است) ...
0 x
کریستین
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1144
سنگ نوشته : 09/08/04, 22:53
محل سکونت: در بلژیک، یک بار
X 1




تعادل کریستین » 08/09/08, 14:10

کریستف نوشته است:ps: عکسها در بلژیک ساخته نشده اند (در حالی که پلاک آن بلژیکی است) ...

زیرا این وسیله نقلیه تظاهرات برای مطبوعات است.
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/08, 15:04

عکس های ضریب هوشی در وب سایت Carview:

http://www.carview.co.jp/road_impressio ... oyota_iq2/
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 08/09/08, 15:23

آه سوپر! من در مقاله ای که الان ساخته ام (با الهام از مانیتور) چند مورد اضافه می کنم: تویوتا iQ ژاپنی هوشمند؟

آیا اطلاعات دقیق تری در مورد موتور نیز دارید؟
: قشنگ:
0 x
لئو ماکسیموس (Maximus)
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2183
سنگ نوشته : 07/11/06, 13:18
X 124




تعادل لئو ماکسیموس (Maximus) » 08/09/08, 15:41

کریستف نوشته است:آه سوپر! من در مقاله ای که الان ساخته ام (با الهام از مانیتور) چند مورد اضافه می کنم: تویوتا iQ ژاپنی هوشمند؟

آیا اطلاعات دقیق تری در مورد موتور نیز دارید؟
: قشنگ:

خیر ، جدا از: دو بنزین و یک گازوئیل. من باید بیشتر در سایت های ژاپنی جستجو کنم اما www.toyota.co.jp خیلی پرحرف نیست

در مقایسه با Smart ، iQ محرک چرخ جلو است و دارای 4 چرخ مستقل است ، Smart چرخ عقب است و دارای محور عقب سخت است. این یک تفاوت مهم است.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 224