محدود کننده سرعت و مصرف

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 08/11/08, 01:05

: arrow ارسال: من موضوع را به صورت مورب اسکن کردم و فکر می کنم شما دیدگاهی کاملاً "بنیادگرایانه" در مورد مصرف سوخت دارید ... من هم چنین دوره ای داشتم. : LOL
پس از آن یکی از دوستانم به من گفت: "شما می توانید هر کاری که می خواهید انجام دهید ، ماشین شما سوخت نمی گیرد". : Arrowl:

ما در جاده ها تنها نیستیم و اخلال در ترافیک به اندازه رانندگی از نظر اقتصادی مهم است. رانندگی بیش از حد اقتصادی باعث ناراحتی کاربران دیگری می شود که با صرف دو برابر هزینه ای که می خواهید پس انداز کنید ، با عصبانیت از شما سبقت می گیرند ...
من پیرو کروز کنترل هستم که در سفرهای طولانی از گرفتگی من جلوگیری می کند. من فکر می کنم بسیاری از مردم با استفاده از فرماندار ، که حتی اگر در صعودها سرعت بیشتری بگیرد ، در هبوط سرعت کمتری می یابد ، مصرف کمتری می کنند ، کاری که بسیاری از رانندگان فراموش می کنند انجام دهند.
GPS با اجازه دادن به راننده برای توقف هرچه بیشتر نزدیک به حد مجاز ، امکان مصرف بیشتر را فراهم می کند.
:?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
groar
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 23
سنگ نوشته : 02/11/08, 17:53
محل سکونت: تولوز




تعادل groar » 08/11/08, 03:43

یک چپ تصویر امروز یک خرس قطبی و یک راست تصویر امشب دانشمند قدیمی (دیوانه؟) ... روز من نیست!

citro: از کجا گفتم که می خواهم سوخت را پس انداز کنم تا جایی که به خودم اجازه دهم دیگران را مختل کنم؟
من در این تاپیک گفتم که:
صرفه جویی در مصرف سوخت نباید به هزینه ایمنی و ادب باشد.


از کجا گفتم افراد دیگر برای صرفه جویی در مصرف سوخت نیاز دارند؟
آنها با وجدان خود هر کاری می خواهند انجام می دهند. من سعی می کنم بهترین کارها را برای کارما و سیاره فرزندانمان انجام دهم.

ما می توانستیم امسال ماشین عوض کنیم و مثل ستاره های آمریکایی یک پریوس بخریم ، یا مثل همه بیماری ها یک مینی کوپر بخریم ... من کسی را می شناسم که c3 را خریداری کرده تا با محیط زیست سازگار باشد ("Grenelle de l "محیط" ، خدا ...). وقتی از او نوشیدنی اش را خواستم ، او حتی آن را نمی دانست و حتی نمی دانست که ماشینش می تواند آن را به او نمایش دهد ، از طرف دیگر او می تواند هر روز صبح درباره آخرین اطلاعیه علمی که انقلابی در بوم شناسی طی 10 سال خواهد داشت به من بگوید. با نگاه کردن به آن معلوم شد 6,6 L / 100 ، 50٪ بیشتر از تبلیغات روی برچسب زیست محیطی !!! تصویر

من وقت گذاشتم تا بفهمم کجا هستم ، ببینم چگونه خودم را بهتر کنم و این طرح را عملی کنم.
اگر من درس خود را به درستی یاد گرفته باشم ، این سیاره 1,8 تن CO2 در سال را جذب می کند. طبق محاسبات من ، خانواده 3 نفره من با سفرهای ما (بنزین ...) و خانه (برق ، گرمایش ...) در 5,1 تن CO2 هستند. در یک سال ما به سادگی 1 تن CO2 در بنزین (ecodriving) و 500 کیلوگرم CO2 در برق ذخیره کرده ایم. تصویر

تذکر عالی از دوست پسرت :) . به نظر من ، هر مولکول CO2 که در ماشین منتشر نکنم به اندازه آب دایناسور خواهد بود که کمی بیشتر در آرامش استراحت خواهد کرد.

من سفرهای طولانی زیادی را انجام نمی دهم و تاکنون هرگز گرفتگی نداشته ام ، و هر دو ساعت 15 دقیقه وقفه در قهوه / چرت همیشه مرا از آنها دور کرده است. من نمی دانم وقتی در سن یک خرس قطبی یا یک دانشمند قدیمی هستم چه چیزی را تحمل خواهم کرد ...

اگر درست بخاطر داشته باشم ، یک مطالعه در آلمان نشان داد که اگر 20٪ از افراد کروز کنترل خود را کنترل کنند ، ترافیک بزرگراه نرمتر خواهد بود ، در نتیجه در مصرف سوخت صرفه جویی می شود. اگر مردم بتوانند از رفتاری که منجر به موج ترافیک می شود خودداری کنند ، ما می توانیم در شهر صرفه جویی بیشتری کنیم: http://trafficwaves.org/

اکنون تمام آنچه که به شما گفتم ، می توانید آن را در سطل آشغال قرار دهید (بدون اشتباه گرفتن رنگ جلد) زیرا مانند 80٪ فرانسوی ها ، فکر می کنم من بهتر از 80٪ فرانسوی ها رانندگی می کنم تصویر

بیا دیگه تصویر و شب بخیر tlm ... تصویر

دنیس
0 x
ecodrive و ecomodder:
megane 1.9 dT 1997: 3.8 L / 100 به جای 6.7
منظره 1.9 dCi 2001: 4.9 L / 100 به جای 5.9
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 09/11/08, 14:40

: arrow ارسال: بله خوب
همه اینها برای گفتن این است که من از سال 1978 ، زمان کمپین ملی "Chassons le Gaspi" ، مصرف وسیله نقلیه خود را کاهش داده ام.
تصویر
در زمانی که مجوز نداشتم ، این کار را با اتومبیل مادرم در یک کتاب تبلیغاتی انجام دادم که در طول این کارزار ملی انجام شد.
بعداً ماشینهای شخصی خودم را داشتم ، در دفترچه های مدرسه ، سپس در رایانه ها ، در صفحه گسترده ادامه می دادم.

در سالهای اخیر بودجه سوخت من 10٪ کاهش یافته است ، نه اینکه من در هر 100 کیلومتر کمتر مصرف می کنم ، بلکه من به راحتی رانندگی می کنم کمتر ... من به رانندگی بی فایده فکر می کنم ...

در حال حاضر من می خواهم در یک اسکوتر کار کنم که 80Wh / km در مقابل 930Wh / km را با ماشین LPG خود نشان می دهد.

هفته آینده ، همسرم ماشین الکتریکی خود را تحویل می گیرد ، تا ماشین LPG خود را جایگزین ماشین من کند ...
CO2 ، ما همچنین سعی می کنیم کمترین میزان ممکن را منتشر کنیم. :D
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 09/11/08, 17:02

groar نوشت:[...] برای اطلاع ، به کسانی که می توانند بیشترین میزان صرفه جویی را انجام دهند ، هایپرمیلر گفته می شود و از نبض و سر خوردن استفاده می کنند: آنها به جای اینکه یک سرعت ثابت را حفظ کنند ، به طور متناوب شتاب می گیرند و کاهش می یابند. [...]
سلام ، خنده دار است که من گاهی اوقات ، در شرایط مناسب ، چنین کاری می کنم: جاده ای با شیب کمی رو به پایین ، تعداد زیادی از مردم ، ...

شتاب کمی برای رسیدن به 95 کیلومتر در ساعت و سپس چرخ آزاد تا سرعت پایین بیاید (بی سر و صدا) تا 85 کیلومتر در ساعت سپس شورش کنید ...
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
bpval
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 561
سنگ نوشته : 06/10/06, 17:27




تعادل bpval » 09/11/08, 18:54

هیچ کاری با موضوع نمی توان انجام داد

فقط کمی تجربه بی ارزش کردن

قبل از اینکه 4 چرخ داشته باشم Craysler V6 150 Ch
بسته به وسیله نقلیه خود فضای جاده را اشغال کردم

از آنجایی که من یک چرخه 2 چرخ چینی بودم ، خودم را به دلیل چشمک زن نبودن ، انحرافات دست چپ ، عدم احترام به دو چرخ ، رضایت خاطر خود تحقیر می کنم

اکنون که من دو چرخ هستم ، درود نمی کنم تا از راننده سازش آشتی کنم ، تا چراغ قرمز را به آرامی تحریک ناپذیر کنم.

خلاصه اینکه من نسبت به خودم انتقاد دارم


: Mrgreen:

و حالا غذا خوردن

آماده باش ... فردا ... روزی جدید است
0 x
PIF PAF پوم
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 09/11/08, 21:39

bpval نوشت:از آنجایی که من یک چرخه 2 چرخ چینی بودم ، خودم را به دلیل چشمک زن نبودن ، انحرافات دست چپ ، عدم احترام به دو چرخ ، رضایت خاطر خود تحقیر می کنم

اکنون که من دو چرخ هستم ، درود نمی کنم تا از راننده سازش آشتی کنم ، تا چراغ قرمز را به آرامی تحریک ناپذیر کنم.

خلاصه اینکه من نسبت به خودم انتقاد دارم

نکته خوب ، من تعجب می کنم که آیا یک "شروع به رانندگی 2 چرخ" نباید در عمل مجوز اتومبیل ادغام شود ...
تا آنجا که به من مربوط می شود ، اگرچه از 12 سالگی موتورسیکلت رانندگی می کردم ، اما در 21 سالگی (3 سال بعد از مجوز اتومبیل) گواهینامه موتورسیکلت خود را تصویب کردم ... در آن زمان فهمیدم که یک خطر عمومی برای دوچرخه سواران و سایر کاربران جاده ... : شوک:

مشکل این است که شما در اتومبیل کاملاً احساس آسیب ناپذیری می کنید ... در موتور ، باید مراقب همه مشکلات پوشش (نوارهای سفید ، روکش منافذ ... و همه بقایای موجود در جاده ها باشید) ، یک قوطی ساده کک می تواند یک دوچرخه سوار را بکشد ، این اتفاق قبلاً افتاده است ، من حتی در مورد پوشش چرخ ها صحبت نمی کنم : شوک: ) اما علاوه بر این ، سایر کاربران و مسیرهای بعضا غیر منتظره آنها باید در نظر گرفته شوند ...
این بزرگترین دروس رانندگی بود که من دریافت کردم ... یادگیری پیش بینی مسیرهای خود ، اما مهمتر از همه پیش بینی اشتباهات دیگران ...
برای لحظه ای که هنوز هستم کامل هستم. 8)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 09/11/08, 22:36

JCV 29 نوشت:


با استفاده از محدود کننده یا تنظیم کننده با توجه به شرایط ، متوجه شدم که نسبت سرعت استفاده شده (3 ، 4 یا 5) بر مصرف تأثیر دارد.

به عنوان مثال:

تنظیم کننده بزرگراه با سرعت 110 کیلومتر در ساعت ، در مسطح کاذب ، مصرف کمتر در 4 از 5 در جهت بالا ، و مصرف کمتر در 5 از 4 در جهت پایین.


بسیار مرتبط است

من (1981) یک Passat "رسمی E" داشتم که مجهز به یک نشانگر مصرف سوخت فوری است: وقتی استفاده شد بسیار کارآمد بود.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 09/11/08, 23:01

فیل نوشت:من (1981) یک Passat "رسمی E" داشتم که مجهز به یک نشانگر مصرف سوخت فوری است: وقتی استفاده شد بسیار کارآمد بود.

در سیتروئن های دهه 80 ، یک اقتصاد سنج وجود داشت ، در واقع یک سنسور خلا vac بود که روی داشبورد سطح بار موتور را نشان می داد که با خلا at ورودی مطابقت داشت.
این ابزار کمک رانندگی در واقع بسیار کارآمد بود. 8)
فیات همچنین آن را در چندین مدل ادغام کرده است ، یا به صورت شاخص های بی نظیر ، مانند سیتروئن ، و یا به شکل یک نشانگر سوزن آنالوگ ، به نظر من کمتر کارآمد.

به نظر من فولکس واگن "Formel E" دارای یک جعبه دنده خاص با دنده 5 مجهز به چرخ دنده آزاد بود ... می توانید تأیید کنید. ::
من شنیده ام که مشتریان آن را خطرناک می دانند زیرا در آن زمان وسیله نقلیه ترمز موتور نداشت. این می تواند دلیل کنار گذاشته شدن "Formel E" توسط VW باشد.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 175