LOL! و reLOL!
البته من چیزی در این مورد نمی دانم و تقریباً 30 سال است که در زمینه کنترل موتور تخصص دارم.
چه راه حلی به جای توهین عجولانه به من ، به دوست ما پیشنهاد می کنید.
lamure
شما می توانید از یک کنترل متغیر سه فاز AC به طور مستقیم بر روی ژنراتور خود استفاده کنید. و بدون هیچ مشکلی از موتور خود استفاده کنید اما همانطور که اشاره کردم عملکرد شما در سربالایی و شتابگیری نخواهد بود.
این کنترل به صورت داخلی AC را به DC تبدیل می کند و فرکانس موج دار AC را برای سرعت بخشیدن به موتور تولید می کند ، ولتاژ و همچنین فرکانس قابل کنترل است.
ژنراتور شما معمولاً DC است و به سه فاز AC تبدیل می شود و به طور معمول می تواند با تنظیم کننده ها اضافه بار را جبران کند که برای مدت کوتاهی کم خواهد بود.
در پیوندی که به او می دهید ، زندگی کمی پیچیده تر می شود زیرا او از AC و یک شارژر بسیار خوب در صندوق عقب استفاده می کند که باتری ها را شارژ می کند یا به آنها کمک می کند و از کنترل کننده DC و همچنین موتور DC استفاده می کند. برس بسیار خوبی که در لیفتراک استفاده می شود ، قیمت تمام شده ممکن است شما را متقاعد کند که کنار بگذارید ، علاوه بر این ، مصرف برق برای شارژ باتری حساب نمی شود که به خودی خود باید هنوز وجود داشته باشد برای قرائت مصرف واقعی اضافه شود.