chantrel نوشت:در اینجا این یک کاربراتور میکرو تراکتور است ، هوا به صورت وارونه از سطح نرمال عبور می کند ، زیرا هواکش در همان افسردگی مانند GVI است.
اگر من ویرایش شما را درک کنم:
- شما از مخزن میکرو تراکتور به عنوان یک سطح ثابت برای تغذیه GVI استفاده می کنید.
- هوایی را که وارد GV شما می شود با پروانه یا بوشل اتومبیل تنظیم می کنید. در عین حال فشار بالادستی بالادست را متعادل می کند.
باهوش است!
کربوهیدراتهای مسطح کوچک برای آب ساخته نشده اند و حداکثر خوردگی را خراب می کنند و مدت طولانی کار نمی کنند (یک هفته) قبل از اینکه سپرده سفید شما را سیلی بزند و همه چیز (سوزن / شناور) را مسدود کند.
- قطر عبور هوا از کاربراتور در ونتوری چقدر است؟
دریچه خروجی مجهز به GVI ، که بر اساس وزن تنظیم شده است ، اجازه می دهد تا در حدود xNUMXtr / min باز شود ، در نتیجه داخلی GVI را گرم می کند تا بخار را گرم کرده و هوای ورودی را گرم تر کند وقتی گازهای خروجی گرمتر هستند. برای راکتورها
به محض اینکه موتور خاموش است ، دریچه گاز از خارج از GVI عبور می کند و آن را در درجه حرارت نگه می دارد.
من نمی فهمم که شما می خواهید با این سیستم چه کاری انجام دهید.
این باعث می شود شما از قدرت گرمایش مختلفی برای XV استفاده کنید؟
A+