Econokit، هنوز یک کیت دوپینگ آب برای فروش

alaniesse نوشت:اکنون ، از نزدیک به اندازه محصولات دقت کنید. برای 180 یورو بدون نصب ، 8 میلی متر کوچک است.
در استهلاک مؤثر است ، در دوپینگ ، نباید زیاد پرسیده شود.
او 5 را با مصرف 10٪ کمتر مصرف می کند

من بسیاری از فیلم را از دست دادم زیرا سیستم اکوونیت را تازه کشف کردم ، رآکتور مینیاتوری آب داپینگ به سادگی در برابر اگزوز ثابت شده و نیازی به جوشکاری یا سوراخ کردن اگزوز نیست. مصرف آب بسیار کم است. مخزن آب همچنین به عنوان حباب دار عمل می کند.
econokit.fr

به نظر می رسد بهره وری ناچیز است.
در ذهن من برای دستیابی به سیستم راکتور و GV در اگزوز بسیار پیچیده مانده بودم. آیا کسی سیستم Econokit را امتحان کرده است که نصب آن بسیار آسان است؟

ویرایش توسط مودو: موضوع از آن زمان تقسیم شده است ثبت اختراع در رنو-تزریق-از-آب-و-موتور-GP-t10733.html

کیت های دیگر در حال حاضر وجود دارند: کیت با دوپینگ یک آب یا ecopra Econokit-t10943.html

بیمه پنتون-کیت-دوپینگ AL-آب-GP مطمئن توسط AGF-t6801.html

بهره وری از حد کیت ecopra-t10533.html

توضیحات یا مفروضات عملکرد ، کاملاً توسط اعضای این امر صورت گرفته است forum (برای خواندن جزئیات برای درک اصل دوپینگ آب):

https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3589.html

معتبر توضیح از دوپینگ AL-آب-بزرگ-t2917.html

دوپینگ-موتور-AL-آب-ترمودینامیک-t4883.html

دقت کوچک: econokit هیچ ارتباطی با تجارت و ارتباط با اقتصاد ندارد.

با تزریق آب به صورت بخار بر روی وسایل نقلیه جدید مجهز به سنسور اکسیژن باید دقت شود ، رطوبت حاوی اکسیژن است که روی آن عمل می کند و ماژول کنترل تقاضای اکسیژن بیشتری را تشخیص می دهد سوخت کمتری دارد و باعث می شود خودرو به دلایلی غیر از مزیت آب اقتصادی تر شود!

هنوز یک مزیت اندک برای ترسیم وجود دارد!

Cuicui نوشت:به نظر می رسد بهره وری ناچیز است.
در ذهن من برای دستیابی به سیستم راکتور و GV در اگزوز بسیار پیچیده مانده بودم.
آیا کسی سیستم Econokit را امتحان کرده است که نصب آن بسیار آسان است؟

مشاهده نشده است یک بررسی واحد ، تست مستند ، که واقعیت تولید کننده نیست….

Flytox نوشت:مشاهده نشده است یک بررسی واحد ، تست مستند ، که واقعیت تولید کننده نیست….

"ما" عادی این کار را برای آنها انجام می دهیم: چرا آنها زحمت می کشند ...

نمی توانم باور کنم که نام "econokit" از econo ... logie الهام گرفته نشده است ... وگرنه کاملاً اتفاقی است ... pouty ، برویم!

حالا باید یک چیز را درک کنید: کیت دوپینگ آب ارزش دیگری دارد (econokit توسط hypnow توسعه داده شده است) ، که از یک کیت به دیگری تغییر می یابد شرایط رانندگی ، قدرت موتور ، سهولت مونتاژ ، دوام است. .. و تنظیمات ... در صورت امکان تنظیمات آنجا!

کریستف نوشته است: باید یک چیز را درک کند: کیت دوپینگ آب ارزش دیگری دارد (econokit توسط hypnow توسعه داده شده است) ، که از یک کیت به دیگری تغییر می یابد شرایط رانندگی ، قدرت موتور ، سهولت مونتاژ ، دوام است. .. و تنظیمات ... در صورت امکان تنظیمات آنجا!

آنچه من را غافلگیر می کند این است که یک کیت با راکتور مینیاتوری که به سادگی در برابر اگزوز نصب شده است ، بنابراین نصب آن آسان و بدون ابزار آسان است ، می تواند به همراه یک راکتور که درون اگزوز قرار دارد و مصرف 10 x می کند ، یک کیت ارزش داشته باشد. آب بیشتر ...

شاید به این دلیل که T ° "راکتور" (مبدل) در کارایی آب بسیار کمتر از T ° محفظه احتراق است ...

"راکتور" فقط پس از ایجاد اثر به ویژه در محفظه احتراق ، آب را تهیه می کند (به احتمال زیاد یونیزاسیون) ...

آب 10 x بیشتر را از کجا می گیرید؟

هیچ کس تاکنون به طور عینی تزریق مستقیم آب را با اشتباه و دوپینگ از طریق راکتور مقایسه نکرده است ... بله؟

اما مطمئناً "سرنخی" در این موضوع وجود دارد: https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... t3270.html

به نظر من (فروتنانه) اثرات (خارج از اندازه گیری نوع موتور) بسیار مشابه هستند ...

کریستف نوشته است:"راکتور" فقط پس از ایجاد اثر مخصوصاً در محفظه احتراق ، آب را آماده می کند (یونیزاسیون) ... 10 برابر آب بیشتر را از کجا می آورید

به نظر می رسد "راکتور" کیت Econokit به سادگی هوای مرطوب حاصل از حباب را گرم می کند. طبق گفته سازنده ، این سیستم بسیار ساده در تراکتور به اندازه یک APTE کارآمد خواهد بود. عجیب.
برای مصرف ، اوه ، من یک وعده غذایی داشتم ، cl و cm2 را اشتباه گرفتم. او در اینجا در مورد 0 ، 5 لیتر آب برای 1000 کیلومتر بر روی یک ماشین است.

آلن G نوشته است:با تزریق آب به صورت بخار بر روی وسایل نقلیه جدید مجهز به سنسور اکسیژن باید دقت شود ، رطوبت حاوی اکسیژن است که روی آن عمل می کند و ماژول کنترل تقاضای اکسیژن بیشتری را تشخیص می دهد سوخت کمتری دارد و باعث می شود خودرو به دلایلی غیر از مزیت آب اقتصادی تر شود!

هنوز یک مزیت اندک برای ترسیم وجود دارد!

یا بهتر بگوییم ، شناسایی اکسیژن بیشتر ماژول باعث افزایش جریان بنزین می شود ...

Cuicui نوشت: او در اینجا در مورد 0 ، 5 لیتر آب برای 1000 کیلومتر بر روی یک ماشین است.

آه ، من بهتر می فهمم

این خیلی کم است

یک فرضیه در "حلقه های آغاز شده" در مورد دوپینگ آب وجود دارد.

این فقط یک "تمیز کردن" دوده از موتور است (از طریق واکنش: C + H20 + گرما = CO + H2)

همه مکانیک ها می دانستند (هنوز هم می دانند؟) که می توان با تزریق آب موتور (قبل از آزمایش آلودگی) را تمیز کرد!

اگر فقط یک بار تمیز شود ، این اثر دائمی نیست: موتور دوباره از بین می رود ، اما خیلی به تدریج ... به همین دلیل است که بسیاری از آزمایش کنندگان توجه دارند که وقتی آب بیشتر ، فوراً مصرف افزایش نمی یابد! لازم است که موتور مجدداً جبران شود تا افزایش یابد!

بنابراین دوپینگ با آب به طور دائمی از این آلودگی مجدد جلوگیری می کند (با از بین بردن دوده در هنگام تشکیل) و بنابراین ما عملکرد "کارخانه سابق" را حفظ می کنیم (یا پیدا می کنیم).

این همچنین توضیح می دهد که چرا روغن موتور یک موتور با تزریق آب تمیزتر می شود (کدورت / کدورت) طولانی تر است: اگر در محفظه دوده کمتر باشد = دوده کمتری در روغن وجود دارد!

این یک توضیح "اساسی" و کاملاً قطعی درباره دوپینگ آب است. اثرات دیگر به طور بالقوه در دوپینگ نقش دارند ، اما این یقین است!

کریستف نوشته است:در مورد دوپینگ آباین فقط یک "تمیز کردن" دوده از موتور است (از طریق واکنش: C + H20 + گرما = CO + H2)

ممنون ، کریستف ، برای این توضیحات.
اگر من در این موضوع مداخله کنم ، به این دلیل است که شگفت زده می شوم که مونتاژی از یک سادگی حیرت انگیز مانند Econokit اجازه می دهد تا نتایج (احتمالاً متوسط ​​نسبت به دوپینگ واقعی با آب با راکتور ، ساقه ،) به دست آورید. GV ، و غیره ...) با چنین وسایل کاهش یافته. فقط AVEC یا افزودن SP85 یا استون وجود دارد که حتی ساده تر نیز هست.
اگر در واقع نتایج حاصل از تولیدکننده اعلام شده باشد و هنوز تأیید نشده باشد ، به نظر می رسد Econokit فوق العاده خوب فکر شده است (مانند اکثر چیزهای ساده) ، با تعداد بسیار کمی قطعات و تقریباً هیچ خطری برای نقص عملکرد ندارد. خوردگی. این واقعاً دوپینگ آب برای همه خواهد بود. قبل از شروع کار ، می خواهم از نتایج به دست آمده توسط کسانی که این کیت را امتحان کرده اند ، بدانم.
ادامه ...