من حق ثبت اختراع مایر را با نمودار قسمت قدرت گرفتم ،
من یک ژن ضربه ای قرار داده ام تا دروازه MOS را هدایت کنم.
حق ثبت اختراع می گوید چرخه کار 50٪ است
و من در فرکانس رفت و برگشت ...
حباب را با سیستم انژکتور برقی تعویض کنید
و آیا شما یک ترانسفورماتور تقویت کننده با حداقل 200 ولت ثانیه داشتید؟ 1 دیود و 2 چوک + الکترولیزر شما بصورت سری به ثانویه ترانس شما متصل است؟
شماتیک سایت essenceciel صفر است ، در قسمت الکترونیکی ، شما دارید نمودار اصل و آنجاست نمودار من
فرایند مایر از ولتاژ بالا ، فرکانس های بالا و مدارهای RLC تشدید استفاده می کند ، همه با فرکانس تشدید آب تنظیم می شوند ...
در حال حاضر ما در حال آزمایش هستیم ، اما در اینجا ما عمدتا موضوع را تقسیم می کنیم
شماتیک سایت essenceciel صفر است ، در قسمت الکترونیکی ، شما دارید نمودار اصل و آنجاست نمودار من
فرایند مایر از ولتاژ بالا ، فرکانس های بالا و مدارهای RLC تشدید استفاده می کند ، همه با فرکانس تشدید آب تنظیم می شوند ...
در حال حاضر ما در حال آزمایش هستیم ، اما در اینجا ما عمدتا موضوع را تقسیم می کنیم
0 x
در واقع ، ما تا حد زیادی از موضوع منحرف می شویم.
به من نشان دهید کجا می توانم با شما بحث را ادامه دهم و با لذت خواهد بود!
در غیر این صورت ، چرا من انژکتور خود را با خوردن SP95 ، و سوزن زدن با آب ، غبار می کنم؟
من نمی توانم فشار را زیاد ایجاد کنم زیرا در غیر این صورت انژکتور دیگر مناسب نخواهد بود. من 4 بار امتحان کردم ، کاملاً نشت می کند ، اما وقتی سیم پیچ انرژی می دهد ، هنوز هم جت می دهد
به من نشان دهید کجا می توانم با شما بحث را ادامه دهم و با لذت خواهد بود!
در غیر این صورت ، چرا من انژکتور خود را با خوردن SP95 ، و سوزن زدن با آب ، غبار می کنم؟
من نمی توانم فشار را زیاد ایجاد کنم زیرا در غیر این صورت انژکتور دیگر مناسب نخواهد بود. من 4 بار امتحان کردم ، کاملاً نشت می کند ، اما وقتی سیم پیچ انرژی می دهد ، هنوز هم جت می دهد
0 x
آیا با انواع دیگر انژکتورها امتحان کرده اید؟ به عنوان مثال موتور دیزل ... اگر چنین است ، انژکتورهای بنزین برای بنزین و دیزل برای آب چنین کاری می کنند؟
در هر صورت ، پنتون در TF1 دور جعبه من رفت و همانطور که همه دیدند که من در این بخش پاتوق هستم ، همه می خواهند صندوق خود را تجهیز کنند. بنابراین من قصد دارم شروع به کار کنم و در کنار خودم با یک انژکتور نیز امتحان کنم ، بسیار امیدوار کننده به نظر می رسد ، خصوصاً اینکه می توان جریان را کنترل کرد و کاملاً نسبت آب / هیدروکربن را مدیریت کرد و بنابراین می توان یک پانتون 100٪ واقعی را در نظر گرفت یک ماشین به جای دوپینگ آب
NDC
در هر صورت ، پنتون در TF1 دور جعبه من رفت و همانطور که همه دیدند که من در این بخش پاتوق هستم ، همه می خواهند صندوق خود را تجهیز کنند. بنابراین من قصد دارم شروع به کار کنم و در کنار خودم با یک انژکتور نیز امتحان کنم ، بسیار امیدوار کننده به نظر می رسد ، خصوصاً اینکه می توان جریان را کنترل کرد و کاملاً نسبت آب / هیدروکربن را مدیریت کرد و بنابراین می توان یک پانتون 100٪ واقعی را در نظر گرفت یک ماشین به جای دوپینگ آب
NDC
0 x
انژکتور دیزل .
mesavapalatete!
من پمپ آب 150+ بار ندارم که ناوگان را هل بدهم!
بدتر است که همه این مکانیزم بو به طور جدی از اکسیداسیون می ترسد ، قراضه های قدیمی برای قاطر کفش خوب است ...
این انژکتور بنزین است یا هیچ چیز ، علاوه بر این ، پمپ تزریق برای انژکتور دیزل از نظر الکتریکی کنترل نمی شود (این یک سیستم فنر است ، مانند یک شیر اضطراری).
اگر مستقیماً از طریق انژکتور اسپری نمی کنید ، باید با سیستم تزریق در بالادست مسیر سمپاش اسفنجی آندره را جستجو کنید ... اما هنوز هم گزینه دوم است.
(متاسفم آندره ، ایده شما عالی است ، اما هرچه مکانیک کمتری داشته باشیم ، بهتر است. شما همچنین می توانید درک کنید که چرا من مستقیم اسپری نمی کنم)
mesavapalatete!
من پمپ آب 150+ بار ندارم که ناوگان را هل بدهم!
بدتر است که همه این مکانیزم بو به طور جدی از اکسیداسیون می ترسد ، قراضه های قدیمی برای قاطر کفش خوب است ...
این انژکتور بنزین است یا هیچ چیز ، علاوه بر این ، پمپ تزریق برای انژکتور دیزل از نظر الکتریکی کنترل نمی شود (این یک سیستم فنر است ، مانند یک شیر اضطراری).
اگر مستقیماً از طریق انژکتور اسپری نمی کنید ، باید با سیستم تزریق در بالادست مسیر سمپاش اسفنجی آندره را جستجو کنید ... اما هنوز هم گزینه دوم است.
(متاسفم آندره ، ایده شما عالی است ، اما هرچه مکانیک کمتری داشته باشیم ، بهتر است. شما همچنین می توانید درک کنید که چرا من مستقیم اسپری نمی کنم)
0 x
هومم میا کوپا برای انژکتورهای دیزلی ، من همچنین فکر کردم که هیچ سیم برق متصل به این خرابکاری وجود ندارد
بنابراین ، در این زمان ، احتمالاً سعی کنید یک انژکتور کوچک بنزینی تهیه کنید ، مانند آنهایی که روی اسکوترهای 125 سی سی inj 4T سوار شده اند ، نظر شما چیست؟
آیا اطلاعاتی در مورد انژکتور دارید؟ به عنوان مثال ولتاژ تغذیه آنها ، زمان باز شدن ، حداکثر و حداقل فشار که می توانیم با آن بازی کنیم ، به اندازه کافی برای من جالب است!
NDC.
بنابراین ، در این زمان ، احتمالاً سعی کنید یک انژکتور کوچک بنزینی تهیه کنید ، مانند آنهایی که روی اسکوترهای 125 سی سی inj 4T سوار شده اند ، نظر شما چیست؟
آیا اطلاعاتی در مورد انژکتور دارید؟ به عنوان مثال ولتاژ تغذیه آنها ، زمان باز شدن ، حداکثر و حداقل فشار که می توانیم با آن بازی کنیم ، به اندازه کافی برای من جالب است!
NDC.
0 x
من تصور نمی کنم تفاوت زیادی بین انژکتور بنزین برای اتومبیل یا دیگری برای اوباش وجود داشته باشد.
ولتاژ کنترل از 5 تا 12 ولت DC متغیر است.
نبض حدود 2 میلی ثانیه طول می کشد
جریان متوسط نسبتاً کم است (حدود 200 میلی آمپر ، بیش از آمپر پالس)
به نظر می رسد فشارهای کاری در حدود 2 میله باشد. من یکی را در 4 میله نصب کردم. در حال نشت بود اما همچنان با تغذیه سیم پیچ با باتری 9 ولت مانور می داد. تصور نمی کنم او در این شرایط عمر طولانی داشته باشد ، به هر حال مه وجود ندارد.
ولتاژ کنترل از 5 تا 12 ولت DC متغیر است.
نبض حدود 2 میلی ثانیه طول می کشد
جریان متوسط نسبتاً کم است (حدود 200 میلی آمپر ، بیش از آمپر پالس)
به نظر می رسد فشارهای کاری در حدود 2 میله باشد. من یکی را در 4 میله نصب کردم. در حال نشت بود اما همچنان با تغذیه سیم پیچ با باتری 9 ولت مانور می داد. تصور نمی کنم او در این شرایط عمر طولانی داشته باشد ، به هر حال مه وجود ندارد.
0 x
Bonjour در à توس،
مشخصات کلی انژکتور بنزینی استاندارد:
p = 2.5 تا 3 میله
R = 12 تا 15 اهم
I = + - 0.9 A
ماده = اغلب فولاد ضد زنگ.
مشخصات کلی انژکتور بنزینی استاندارد:
p = 2.5 تا 3 میله
R = 12 تا 15 اهم
I = + - 0.9 A
ماده = اغلب فولاد ضد زنگ.
0 x
پاتریک گودی
www.pfgtechnologie.be
www.pfgtechnologie.be
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 168