ذخیره سازی برق: فراخازنی-600Wh گرافن / کیلوگرم!

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28725
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538

ذخیره سازی برق: فراخازنی-600Wh گرافن / کیلوگرم!




تعادل Obamot » 01/07/12, 11:32

این است انقلاب منتظر بودیم! واقعیت بیش از داستان است.

به زودی پایان باتری ها: وسیله نقلیه الکتریکی خود را با استفاده از اولتراسپتورهای گرافن اقتصادی با طول عمر 50 سال شارژ کنید ، به زودی با هزینه کم امکان پذیر خواهد بود!

ریچارد ب. کانر و تیمش:

تصویر
استاد شیمی UCLA و
علم و مهندسی مواد


... ماوراء انتقال بخار گرافن جدید ایجاد کرده ایم
... "ultrasapacitor LSG (گرافن نگارشی با لیزر)»
... ارزان ، با اجراهای ناشناخته تا به امروز.

گرافن: "کریستال کربن دو بعدی از سلولهای شش ضلعی تشکیل شده است".
به نظر می رسد سخت تر از الماس ، و 200 برابر از استیل در برابر کشش مقاوم تر است.

تصویر
معماری اتمی این ماده نانو تک لایه تک است
(برخلاف چند لایه ابررسانا کربن فعال).


یک لایه منفرد ، بسیار انعطاف پذیر و مقاوم و بدون امکان از بین رفتن الکترولیت:

تصویر

ما گفتیم تولید گرافن دشوار و گران است! این استاد شیمی و مهندسی مواد مهندسی مواد در UCLA و تیم او به تازگی خلاف آن را نشان داده اند و گریل را با روشی بسیار ساده کشف کرده اند.

آنها برای فعال سازی / تولید گرافن از مشعل دی وی دی استفاده می کنند! همانطور که انتظار می رفت ، عملکرد فوق العاده ای داشتند ، به گونه ای که می توانند باتری های Li-on را به نفع خود جایگزین کنند.

تصویر

تصویر

ویدئو:

تصویر

در واقع ، عملکرد این فوق پیشرفته های جدید در حال حاضر بیش از کارآمدترین باتری های Li-on است! (100 تا 1 برابر قدرتمندتر و 000 تا 3 برابر متراکم تر).

Ultracondos در 600 Wh / kg، VS 200 Wh / kg برای برترین Li-on

این یک دستیابی به موفقیت تکنولوژیکی در هنگام قرار گرفتن ابر ابرها است
از نظر عملکرد تقریباً بین خازنها و باتری های Li-on:

تصویر
منبع: http://pl.legoff.free.fr/docs/chimie/scapfram.htm

این ultrasapacators جدید در حال حاضر در حال جایگزینی Li-on هستند:

تصویر

سرانجام این امر راه را برای وسایل نقلیه برقی مجهز به ماوراء بنفش های بسیار معتبر گرافن به جای باتری های بسیار گران قیمت و نسبتاً محدود و مشکل ساز باز می کند.

در صورت عدم استفاده طولانی مدت از وسیله نقلیه و یا در dillétante ، هیچ تخریب عملکرد بیشتری با گذشت زمان و احتمالاً سایش زودرس باتری در صورت عدم استفاده طولانی مدت از خودرو

از این رو ، وسایل نقلیه الکتریکی در آینده نزدیک امیدواریم که (در هر صورت با این فناوری ، بالاخره امکان پذیر شده است) مستقیماً با وسایل نقلیه طبیعی آسپیراسیون رقابت کنید ، بدون هیچ گونه سازش! و این برای بخشی از هزینه حمل و نقل است. احتمالاً: 1 یورو برای 100 کیلومتر ...

عملکرد / ویژگی های این گرافن "فوق خازن های 2.0"

- سطح الکترود: 1'520 متر مربع در گرم ... !!! (سطح ذاتی یک لایه: 2 متر مربع در گرم).
-> 5 برابر سطح بهترین supercondos های فعلی برای همان وزن ، و این همه چیز را تغییر می دهد.
- ظرفیت: 246 فاراد در هر گرم؛
- ولتاژ عامل: 4 ولت؛
- چگالی انرژی: (مسافتی که VHC می تواند طی کند.) 600 وات ساعت در هر کیلوگرم (2,2 پوند) ،
-> تقریباً 3 تا 4 برابر بهتر از باتری های لیتیوم یون ، بنابراین در همان گروه قرار بگیرید.
- چگالی توان: چگالی انرژی فوق العاده بالا (سرعت خودرو) هرگز با Li-on ، استثنایی دیده نمی شود.
- ثبات: در طول چرخه شارژ / تخلیه این ultracapacitor بسیار عالی است.
- ظرفیت شارژ: عالی (حداقل انتشار یونهای الکترولیت)
- چگالی انرژی مقایسه ای: 1,36 میلی لیتر ساعت بر سانتیمتر مکعب ، یا تقریباً دو برابر چگالی انرژی ابررساناهای کربن فعال جریان فعلی و چگالی قابل مقایسه با باتری لیتیوم یون با فیلم با نازک بالا.
- مقدار انرژی قابل ذخیره سازی: مشابه باتری نسبت به باتری های Li-on در فضای کمتری و وزن کمتری؛
- سرعت شارژ / تخلیه: 100 تا 1000 برابر سریعتر از Li-on (دیگر سوخت گیری نیست!)؛
- سرعت تخلیه: 20 وات بر سانتیمتر مکعب (3 برابر سریعتر از 1000 میلی آمپر ساعت باتری های لیتیوم یون فیلم نازک)؛
- سرعت تخلیه مقایسه ای: 20 برابر سریعتر از ابررساناهای کربن فعال (شتاب صاعقه).
- وزن: 5 برابر سبک تر از آنهایی که کربن فعال برای همان قدرت دارند! و یا ...
- ابعاد: 5 برابر کوچکتر؛
- هدایت: > 1700 S / m (در مقایسه با کربن فعال که بین 10 تا 100 S / m به حداکثر می رسد) ؛
- دمای کارکرد: کم (به لطف رسانایی تقریبا 20 برابر بالاتر!)؛
- بستر: فیلم / ژل پلاستیکی نازک (PET انعطاف پذیر) بنابراین محکم و حتی تاشو.
- تولید: فناوری ارزان قیمت ، تولید مثل بسیار آسان ، با استفاده از یک رایتر DVD ساده. نیازی به اتصال دهنده یا جمع کننده نیست ، بنابراین تک لایه است. بسیار آسان برای تولید انبوه در سطح صنعتی با قیمت بسیار کم هزینه؛
- دوام: استثنایی ، بدون نشت الکترولیت بیشتر (از دست دادن جزئی 1٪ ظرفیت پس از 1000 چرخه مشاهده شد.) چرخه های قابل شارژ / تخلیه قابل قبول مطمئناً از عمر سرویس خودرو خواهد بود ...
-> تعداد چرخه ها: به 10 هزار چرخه داده می شود ، تقریباً بدون از دست دادن عملکرد ، که نشان دهنده 000 سال استفاده با سرعت 50 روز در سال با از دست دادن حداکثر 200 درصد ظرفیت در پایان است!
در حالی که به طور متوسط ​​باتری های معمولی در حدود 1 تا 000 چرخه شارژ / تخلیه یا ... حداکثر 1 تا 500 سال ... ایستاده اند و از بین رفتن بیشتر ظرفیت اصلی تا 7 در مقایسه ...
- هزینه: de facto خیلی گران نیست برای تولید ، زیرا معماری بسیار ساده و بدون نیاز به ساخت نوع استوانه ای.

تقریباً پتانسیل توسعه بی حد و حصر:
- رایانه های کارآمد تر زیرا سریعتر و کوچکتر هستند.
- دستگاه های دیگر که از الکترونیک استفاده می کنند.
- انقلابی جدید در تصویربرداری (عکس ، فیلم ، 3D و غیره)
- تقریباً شفاف و رسانای خوبی به اندازه مس؛
- ایده آل برای صفحه نمایش لمسی.
- پانل های سبک ، صفحه نمایش های غول پیکر.
- طراحی سلولهای خورشیدی با عملکرد / عملکرد بی سابقه؛
- مواد کامپوزیت گرافن جدید (حمل و نقل هوایی ، کلیه وسایل نقلیه)

آنچه بسیاری از افراد تحقیق و توسعه را در سراسر جهان به هیجان می آورد! کارهای پلاسمانو در مورد نظریه های تسلا به زودی از سر گرفته خواهد شد : Mrgreen:

منابع:
http://newsroom.ucla.edu/portal/ucla/uc ... 30478.aspx
http://www.greenoptimistic.com/2012/03/ ... capacitor/
http://www.supercondensateur.com/articl ... raveur-dvd
http://www.futura-sciences.com/fr/defin ... hene_4713/
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 01/07/12, 14:15

سلام اوباموت!


خیلی خوب است که سریع بیرون برویم!

من یا من میزان تخلیه را ندیده ایم که مهم است بدانیم که آیا ماشین را برای مدت یک هفته بدون استفاده رها می کنیم یا خیر.
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.
نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.
آلن
آواتار د l 'utilisateur
plasmanu
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2847
سنگ نوشته : 21/11/04, 06:05
محل سکونت: جاده 07170 XNUMX Laviledieu
X 180




تعادل plasmanu » 01/07/12, 14:35

چه کسی حق ثبت اختراع را برای ابطال آن خریداری می کند : شوک:
نوآوری بیش از حد به جعبه می رود: خطر برای nomenklatura. (نخبه)
0 x
"نه دیدن شر ، نه شنیدن شر ، نه گفتن شر" 3 میمون کوچک میزارو
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 01/07/12, 15:10

شل اکثریت عکس ولتاژ ها و چندین اختراع ثبت شده باتری مانند EV2 را خریداری کرده است ، شاید آنها این یکی را بخرند!
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28725
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538




تعادل Obamot » 01/07/12, 16:14

پلاسمانو نوشت:
آلن G نوشته است:سلام اوباموت!
خیلی خوب است که سریع بیرون برویم!
چه کسی حق ثبت اختراع را برای ابطال آن خریداری می کند : شوک:
نوآوری بیش از حد به جعبه می رود: خطر برای nomenklatura. (نخبه)


: LOL

به هر حال این یک تکنسین قابل دسترسی است ، اکنون عمومی شده است ... پس چه کسی راه اندازی می کند ...؟ : قشنگ:

آلن G نوشته است:من یا من میزان تخلیه را ندیده ایم که مهم است بدانیم که آیا ماشین را برای مدت یک هفته بدون استفاده رها می کنیم یا خیر.


آه! La سوال قاتل! من آرزو نمی کنم یک موضع بگیرم ، اما آن را به شرح زیر می بینم.

عمدتا چهار پدیده ترشح وجود دارد:
قبلاً گفته شده است ، به نظر من ، وجود دارد:
1) جریان نشتی بسیار کمی

و می توانیم استدلال زیر را اضافه کنیم؛
2) عدم تخلیه اتهامات در منافذ (از آنجا که عدم وجود منافذ ، نه به عنوان ابررساننده های کربن فعال).
3) هیچ ترشحی از خود به یک فرآیند ردوکس مرتبط نیست (الکترولیت کاملاً در یک طراحی یک لایه منحصر به فرد جدا شده است: این ژل است که آب بندی شده است). در ابرخودروهای چند لایه است که بخشی از اتهامات نوترکیب می شوند ، که باعث ترشح خود توسط چند گونه یونی از بارهای متضاد بر روی رابط می شود که به سمت الکترولیت پخش می شوند ، به ویژه به دلیل سطح کربن متخلخل (در حالی که با این اولتراسپتور ، لایه دارای ضخامت یک اتم منفرد است! این امر باعث می شود مسیر انتشار یون های الکترولیت به حداقل برسد). این نوع غالب از پراکندگی ها ، در اولین ساعت های خود تخلیه است.
-> پدیده قبلی به دلیل وجود آب در الکترولیت است ، اما در آنجا ، نه تنها محدود می شود ، بلکه آب (1-اتیل-3-متیل میمیدازولیوم تترا فلوروبورات) وجود ندارد و اگر او مقداری دارد ، او نمی تواند فرار کند (ما قبلاً این بحث را داشتیم).
4) خود تخلیه به دلیل اضافه ولتاژ از آمه (معادله تافل) خارج می شود.

از آنجایی که این فناوری به تلفن های همراه نیز اختصاص داده شده است ، شک دارم که از اهمیت بالایی برخوردار است. اما بگذارید کمی ببینیم ..

به هر حال ، کافی است به سوخت گیری برویم "وارد شدن»درست قبل یا در حین پارکینگ ... زیرا به همین ترتیب ، کاهش ولتاژ در طول ultracapacitor ، فقط اثر ترشح خود را دنبال می کند (و اثر ضد توزیع مجدد ناچیز می شود). من همچنین می توانم مجهز به اشعه ماوراء بنفش های هوشمند ، که به صورت گروهی با GPS همراه هستند و نزدیک به وضعیت پارکینگ هستند:
الف) به راننده هشدار می دهد تا از محل آخرین ایستگاه های شارژ موجود در وی اخطار دهد:
ب) به طور پیش فرض ، مسئول خالی کردن برخی از گروه های ماوراء خنک کننده برای پر کردن دیگران است ، به طوری که گروه / گروه را به طور کامل در لبه باقی می گذارد ، و حداقل میزان تخلیه خود را از آنها دور می کند. بعدی "کامل"؛
ج) گروه های خالی شده را از طریق دیگر با خاموش کردن از طریق رایانه درون هیئت مدیره از دیگران جدا کنید ...
د) بدین ترتیب مدیریت هوشمندانه ترشح خود را آغاز می کند ، که با گرم کردن مجدد اولتراوندوند که درصد کمی از بار را به کار می برد ، جلوگیری می شود تا از افتادن دمای هوا باعث ترشح سریعتر از تخلیه خودکنترل نشده بدون تکرار شود. … گرم کردن بسته نیز می تواند از نظر شیمیایی به صورت اگزوژنیک انجام شود (در این حالت شارژ اولتراسپانتور رنج نمی برد.)

بنابراین مانند ابررساناها ، 8 ساعت اول تخلیه خود بزرگتر خواهد بود ، اما

حداکثر -15٪ در مدت 1 هفته (بدون مدیریت هوشمند).
بنابراین با پارکینگ کامل بین 6 تا 9 هفته (برای اینکه با ترك تركیب به ترمینال اول برسید ... یا در بدترین حالت اولین مسكن برقی ...) به تركیب آب بیشتری بخورید:

خود تخلیه ابررسانا (25 درجه سانتیگراد)
- ولتاژ اولیه 2,5 ولت.
- کاهش سریع فشار خون در طی هشت ساعت اول
- و بعد از آن آهسته.

تصویر


بنابراین به نظر من برای اولتراسپتور ، باید هفته اول -10٪ با مدیریت هوشمند کمی بهتر باشیم ، اما در طول ، ارزش آن را دارد: از 7 هفته تا 10 هفته. این را با روشی بدبینانه و با ضربان سنج می گویم. منطقی باید کمتر از این باشد. 5 تا 7٪ در هفته؟ به شرح زیر به رنگ سبز:

تصویر

و در صورت "خرابی خشک" ، jerrycan می تواند یک کریپتوی بزرگ 10 کیلوگرمی باشد : قشنگ: : قشنگ: : قشنگ:

اما این فقط IMHO است. من کف را به متخصصان می دهم : قشنگ:

تصویر
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 01/07/12, 17:44

خوب دوباره (گذاشته شده) Obamot!

نکته دیگری که باعث ناراحتی من می شود سرعت شارژ و گرمای کم شده گرچه به دلیل هدایت بهتر کمتر است.


NA! من شما را به کار آه!

شما فقط باید این موضوع را شروع می کنید! : Mrgreen:
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28725
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538




تعادل Obamot » 01/07/12, 20:07

با عرض پوزش ، من مدل های بار ایده آل ممکن را نمی دانم. اما با توجه به اینکه مدت زمان معادل مخزن بنزین کامل را تبلیغ می کنند ، باید این موارد را داشته باشد:

زمان شارژ کامل (دوباره): <10 دقیقه
اما احتمالاً بدون ترخیص قبلی؟ آیا این مرد کمی استقلال را کاهش می دهد؟
آیا هزینه های سریع باعث کاهش عمر خدمات می شود؟ موفق باشید بیش از پنجاه سال ، ما اهمیتی نمی دهیم : قشنگ:

حال ممکن است سناریوهای بهینه دیگری مانند اتهامات فوق شبانه روزی (یا نیم روزه) نیز وجود داشته باشد که از این طریق شروع می شود:
- تهویه مطبوع بسته در محفظه محفظه آن در دمای ثابت 25 درجه سانتیگراد برای چند ساعت؛
- سپس قبل از شارژ کامل با تخلیه کامل قبلی (مدت زمان بسیار کمی لازم)
- سپس شارژ آهسته توسط منبع ولتاژ بسیار ثابت (ولتاژ و مدت زمان ایده آل) برای حدود یک ساعت (؟)
- بسته را مجدداً تنظیم مجدد کنید ، سپس عملکرد گروه ها را یکی پس از دیگری اندازه گیری کرده و استقلال موجود را به خاطر بسپارید (یا در صورت وجود براق بودن روی عنصری که به صورت واقعی از بقیه جدا می شود) هشدار دهید.
... و غیره ...

برای دما:
این به طور معمول پایداری الکترولیت است که دما را محدود می کند! ثبات به عنوان شرح داده شده است "عالی". اما من هیچ ارزشی ندارم

- در مرحله عمل ، داده اطلاعاتی از ابررساناها دمای قابل قبول کار را از -35 درجه سانتیگراد تا + 65 درجه سانتیگراد می دهد. می توان الکترولیت را طوری تنظیم کرد که پایین بیاید ، اما پایین تر می رود ...
و لزوماً ، این ماوراء خنک کننده ها گرافن لیزری، انجام خواهد داد "بهتر":-)

بیش از حداکثر دما باعث تجزیه الکترولیت ابر خازن ها می شود ، در مورد کسانی که دارای گرافن هستند چه می کنید؟ نمی دانم ، با این حال ، ممکن است کامپیوتر روی صفحه "محدودیت دما" داشته باشد و وسیله نقلیه را متوقف کند. علاوه بر این ، موتورهای تنفس طبیعی نیز به دلیل دما محدودیت های عملکردی دارند ، آنها کاملاً به خنک سازی نیاز دارند. ما همچنین می توانیم تصور کنیم - همانطور که در بالا توضیح داده شد - یک محفظه با تهویه دمای داخلی (برون زا یا درون زا ، این مسئله نیست ، بگویید پسر عموی ، فکر می کنید چرا من آن را پیشنهاد کردم!)

اما بار یا تخلیه بین -25 درجه تا 60+ درجه سانتیگراد برای یک ابررسانا بسیار کمی متفاوت است ، مدت زمان شارژ می تواند تقریباً متفاوت باشد. 10٪ به نظر می رسد

تصویر

پایدار است. این احتمالاً به این دلیل است که مقاومت ابررساناها است کاهش با افزایش دما از طرف دیگر ، تغییرات برای دمای منفی بسیار مهم است (اما از این رو می توان دمای سلول را محکوم کرد).

بنابراین با توجه به دمای بالای مجاز کارکرد ، نتیجه می گیرم که اینها واقعاً مشکلی ندارند.

سؤال از اتلاف گرما در حین شارژ (ضرر / بازده) باقی مانده است ، من این ارقام را نادیده می گیرم ، اما آنها دلیلی برای بد بودن ندارند ، درست است؟

به هر حال ، اگر دما هنگام شارژ به میزان قابل توجهی افزایش یابد ، سودمند است ، زیرا ظرفیت آن افزایش می یابد (تقریباً 10٪). این به لحاظ نظری است.

در عمل ، اگر ببینیم که در طی یک بار سریع چه اتفاقی می افتد ، می بینیم که این ظرفیت به دما وابسته نیست ، بنابراین می توان از این تغییر غفلت کرد.

اما این هنوز چیزی به ما نمی گوید ، زیرا قوانین تنوع را می توان کاملاً توسط رایانه در داخل صفحه ، توسط یک قانون چند جمله ای یا نمایی (از لحاظ قانونی) مدل سازی کرد.

بنابراین IMHO ، این پاشنه این ultracapacators نیست. در بدترین حالت ، با پیدا کردن مدل سازی مناسب ، می توانیم ظرفیت را افزایش دهیم که این یک تعادل مطلوب در مقایسه با تلفات احتمالی ناشی از اتلاف حرارت است ...

همانطور که فرناند رینود در مورد این سوال که چقدر طول می کشد تا بشکه خنک شود ، هنگامی که پوسته از بشکه خارج شود ، می گوید: بستگی دارد! : Mrgreen: اگر باد وجود دارد ... و غیره

اینگونه می بینم که ممکن است اشتباه کنم ... :?
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 01/07/12, 20:55

شما آنجا دمای کار را به من می دهید و نه درجه حرارت را بر اساس شارژ سریع!


من از جستجوی شما صرفه جویی می کنم زیرا بخشی از جواب را می دانستم و این بود که کمی شما را اذیت کنم که این سؤال را مطرح کردم! : Mrgreen:

از آنجایی که شما Spapshoot را تا حدی اذیت کرده اید حتی اگر او با وجود همه چیز من مودبانه باقی بماند! : Mrgreen:


و جواب این است: از آنجا که مقاومت بسیار کم است ، افزایش درجه حرارت نباید مشکلی در بار باشد.
تصویر
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28725
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538




تعادل Obamot » 01/07/12, 21:38

tsssss ... هوشمند است : قشنگ:

بدون شک من در همان مسیر پیش می رفتم. از طرف دیگر ، شما هرگز دست خود را به یک آمپول افسانه ای Yamaha M2 نکشیدید ، تا ببینید که آیا داغ می شود ...:

تصویر

تصویر

یا یک Denon mos-fet ، باور کنید ، " داغ »
ترانزیستورها تنها خنک کننده نیستند:

تصویر

بنابراین من محتاط خواهم بود تا ببینم با استفاده از ...

تصویر
0 x
آلن G
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3044
سنگ نوشته : 03/10/08, 04:24
X 3




تعادل آلن G » 01/07/12, 23:39

PFFFF.
تصویر

آیا می خواهید یک ماینر Hyper Mod Adcom را ببینید ؟؟؟ : Mrgreen:


8x 6800 uf و 4x mallory 75 000 uf 75 ولت
ترانسفورماتور 2 500 125 وات برای خروجی کانال XNUMX وات
تصویر


و خروجی متعادل 75 آمپر!


حلقه بازخورد تقریباً به هیچ وجه و قادر به کار در 1 اهم به راحتی!
تصویر


اصلاح شده توسط بی بی!
تصویر
0 x
پله پشت گاهی اوقات می تواند دوستی تقویت می کند.

نقد خوب است اگر به برخی از تعارف اضافه شده است.

آلن

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 160