در چرخ وسایل نقلیه آینده

نسخه 2013 به زودی عرضه می شود.



روز وسایل نقلیه آینده (که همیشه تمام آخر هفته ها ادامه داشته است) نام آن را تغییر می دهد.

از صمیمانه به نسخه 5th این رویداد دعوت شده اید.

در اینجا ، یک راه دور در یک گالوپ ، من با کالسکه هیبریدی خود به آنجا می رفتم تا سوار شوم!

در حال حاضر یک ماشین برقی 1942 وجود خواهد داشت ... این یک مجموعه زیبا خواهد بود.

حتی توسط رنو نیز حمایت نشده است تا Zoé خود را راه اندازی کند!

اخیراً در مورد Zoe (رادیو یا تلویزیون که بیشتر می شناسم) صحبت کردیم که سیستم شارژ آن شامل نصب یک پریز برق در خانه است. قیمت این گرفتن + نیروی کار یک معلولیت اقتصادی و تجاری واقعی برای Zoe خواهد بود.
آیا این درست است؟

سلام همه

معلولیت ممکن است مزیت نداشته باشد.
به عنوان مثال تمام اتومبیل های برقی شارژ را روی یک پلاستیک تقویت شده با محافظت 20 A ارائه می دهند. بنابراین به عنوان مثال نمی توانستم به مادر شوهرم بروم چون نمی توانم بارگذاری مجدد کنم. بنابراین این یک مزیت است

ما در فرانسه هستیم. سعی کنید یک ترمینال را در خانه خود نصب کنید و در دسترس بودن تجهیزات شما گریه خواهید کرد

اما خوب در کار ما کیوسک دوم خود را قرار خواهیم داد تا به آنها ثابت کنیم که ما آنها را به همه اتومبیل هایی که با گاز و ذرات سمی آنها را مسموم می کنند ، تبدیل می کنیم.


رنو یک هفته یک Zoe می گذارد تا آن را آزمایش کند. خوب

Grelinette نوشت:اخیراً در مورد Zoe (رادیو یا تلویزیون که بیشتر می شناسم) صحبت کردیم که سیستم شارژ آن شامل نصب یک پریز برق در خانه است. قیمت این گرفتن + نیروی کار یک معلولیت اقتصادی و تجاری واقعی برای Zoe خواهد بود.
آیا این درست است؟

من به سرعت در autoplus دیدم که واقعاً یک ایستگاه شارژ ویژه برای نصب در خانه احتیاج دارد ، که هزینه آن حدود 800 € (از جمله پوزو) است
به نظرم این فقط سوءاستفاده است!
آنها آن را نمی فروختند وگرنه این کار را نمی کردند!

(در حال حاضر قیمت فروش به طرز غیرقانونی گران است + دهان فتیله اجاره باتری + بستنی روی کیک: ایستگاه شارژ برای خرید اضافی که احتمالاً برای نسل بعدی منسوخ خواهد شد = چیزی غیرقابل حل)

RV45 نوشت:معلولیت ممکن است مزیت نداشته باشد.
به عنوان مثال تمام اتومبیل های برقی شارژ را روی یک پلاستیک تقویت شده با محافظت 20 A ارائه می دهند. بنابراین به عنوان مثال نمی توانستم به مادر شوهرم بروم چون نمی توانم بارگذاری مجدد کنم. بنابراین این یک مزیت است

من عاشق ناپدری ام هستم.

عدم وجود CRO (بند شارژ گاه به گاه) در Zoé یک معلولیت بزرگ است که فقط Zoe دارد ...

در واقع ، تمام مدل های دیگر که در حال حاضر در بازار موجود هستند دارای یک بند ناف استاندارد 230V هستند که به شما امکان شارژ در هر پریز را می دهد. درست است ، محدودیت توان 10A که مدت زمان شارژ را به طور قابل توجهی افزایش می دهد در حالی که AX / Saxo و 106 برقی می تواند 16A را در همان پریزها بارگیری کند ...

در عمل ، این توسط 2 شعاع عمل Zoe را که استقلال خود را برتر از رقبای خود اعلام می کند ، تقسیم می کند اما در صورت عدم وجود CRO نسبت به مدل های مارک های دیگر موبایل کمتری دارد ...

گفته می شود ، نیسان بار LEAF را نیز محدود کرده است تا فروش ترمینال های شارژ را با نرخ اغراق آمیز تحمیل کند.
این بست فقط چند هفته به هکرهایی که به صورت آنلاین یک راه حل جایگزین تسریع در زمان شارژ می دهند ، دوام آورد.
نیسان به سرعت شوت را اصلاح کرده و قیمت پایانه های آن را پایین آورده است ...

قبلاً می توانم به شما بگویم که استدلال رنو مبنی بر اینکه شارژر آن نمی تواند در 10 یا 16 آمپر شارژ کند مغالطه آمیز است ... امکان شارژ با 16 آمپر وجود دارد و CRO های جایگزین به محض اینکه پروتکل ارتباطی شارژر برقرار شود شکوفا می شوند "ترک خورده" ...
فقط یک ترمینال را تقلید کنید و این ماشین را باور کنید که به یک خروجی رسمی وصل شود ...

در واقع ، شما باید دو بار نگاه کنید:

- من اینو خراب کردم که Zoe یک شارژر قابل حمل نداشته باشد

- در بلوکار ، یورو 700 وجود دارد! http://www.bluecar.fr/fr/pages-nos-offr ... vente.aspx

(علاوه بر Bluebox برای نصب اگر می خواهید به سرعت در خانه بارگیری کنید ، سرانجام 995 یورو 1 000 یورو چه ...!).

citro نوشت:... امکان شارژ در 16A وجود دارد و CRO های جایگزین به محض "شکسته شدن" پروتکل ارتباطی شارژر شکوفا می شوند ...

خوب ، در اینجا.
با مراحل بار قابل انتخاب 9 از 6A تا 30A.