KDL Energy چندین سال است که در بهینه سازی شار مغناطیسی در موتورهای الکتریکی خود نوآوری کرده است ، که به آنها امکان می دهد حرارت موتور را کاهش دهند و دامنه عملکرد (دور حداکثر و حداکثر) موتور را افزایش دهند.
این شاهکار پیش از این به آنها امکان ساخت اسکوترهایی با موتور چرخ 125 سانتی متر مربع را داده بود.
اکنون آنها موتوری ایجاد کرده اند که می تواند در اتومبیل ها مورد استفاده قرار گیرد.
لینک: http://www.kldenergy.com/onedrive/
این موتور را با باتری 30 کیلووات از Bolloré (Autolib) تصور کنید ...
موتور برای کیلووات ساعت 13 160 کیلومتر
-
- من نوشته شده پیام 500!
- پست ها: 660
- سنگ نوشته : 01/12/09, 00:20
- محل سکونت: R.alpes
- X 423
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6459
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1610
http://www.kldenergy.com/applications/*
موتور درایو مستقیم روی چرخ ها ... توسط کاهنده یا ضریب سرعت = صرفه جویی در انرژی ... اما این برای خودروهایی که خیلی سریع پیش نمی روند باقی می ماند ....
معادل "125" روروک مخصوص بچه ها با حداکثر 80 کیلومتر در ساعت رول می شود ... یا بهتر است بگوییم معادل 50 "رایگان" با توجه به محاسبات (تقریبی) که من توانستم انجام دهم ، ما در رژیم های چرخشی ل سفارش 1000 دور در دقیقه
رانندگی با اتومبیلی با چرخ قطر 60 سانتی متر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت هنوز هم قابل پخش است ...
موتور درایو مستقیم روی چرخ ها ... توسط کاهنده یا ضریب سرعت = صرفه جویی در انرژی ... اما این برای خودروهایی که خیلی سریع پیش نمی روند باقی می ماند ....
معادل "125" روروک مخصوص بچه ها با حداکثر 80 کیلومتر در ساعت رول می شود ... یا بهتر است بگوییم معادل 50 "رایگان" با توجه به محاسبات (تقریبی) که من توانستم انجام دهم ، ما در رژیم های چرخشی ل سفارش 1000 دور در دقیقه
رانندگی با اتومبیلی با چرخ قطر 60 سانتی متر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت هنوز هم قابل پخش است ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
-
- من نوشته شده پیام 500!
- پست ها: 660
- سنگ نوشته : 01/12/09, 00:20
- محل سکونت: R.alpes
- X 423
ماکرو نوشته است:اما برای وسایل نقلیه ای که خیلی سریع پیش نمی روند باقی می ماند ....
سلام ماکرو،
با این حال ، آنها نمونه اولیه دو چرخ متحرک را نشان می دهند که تا 150 کیلومتر در ساعت می رسد: Eclimo EB25
پیوند ورق فنی اسکوتر (از نظر زیبایی بد نیست!): http://www.technologicvehicles.com/fr/details/1703/eclimo-eb25-prix-et-fiche-technique
پیوند سایتی که در مورد آن صحبت می کند: http://www.technologicvehicles.com/fr/actualite-mobilite-verte/2495/kld-technologies-va-presenter-un-pick-up-elec
در واقع ، قرار دادن چرخهای بزرگ بر روی یک چرخ دو چرخ آسانتر از اتومبیل است ، که تخمین شما <2 کیلومتر در ساعت را توضیح می دهد
در غیر این صورت ، سازنده SIM LEI (آینده) را نیز زیر نظر دارم:
- نمونه اولیه 2 نفره که چوبی را با خودمختاری زیادی ارسال می کند: http://green.autoblog.com/2013/04/04/sim-cel-has-tesla-quick-performance-lasers-for-high-beams/
- مدلی که "باید" در سال 2014 منتشر شود (کجا؟): http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20120329/210402/
این دو مدل باعث رویاپردازی من می شوند و در مورد آینده اتومبیل الکتریکی که نقاط قوت (اسپرت؟) را پیدا می کند ، به من اطمینان دهید.
در همین حال ، من در حال راه اندازی نقاط فروش Bluecar هستم که هنوز هیچ مدل امتحانی یا خریدی دریافت نکرده اند ، به جز در PESSAC (لینک: http://www.accus-service.fr/) ، اما خیلی دور از خانه است. اگر برخی معتادان forum می خواهید BlueCar یا Tesla S را امتحان کنید (لعنت به آن ، دیروز برای تست بود!) ...
0 x
عادات گذشته باید تغییر کند،
زیرا آینده باید نمی میرند.
زیرا آینده باید نمی میرند.
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
نقطه ضعف موتور درایو مستقیم سرعت نیست! می تواند به همان سرعتی که می خواهید کار کند ... نقطه ضعف گشتاور در سرعت کم است
ترجیحاً با یک بار سنگین کشیدن در یک شیب شدید باعث می شود که موتور مستقیم عملکرد کمتری نسبت به گیربکس داشته باشد ... یا حتی اصلاً نمی تواند بالا برود!
روش دیگر برای دیدن ، اگر موتور دارای تعداد زیادی قطب و آهنربای دائمی بزرگ برای ایجاد گشتاور کافی در سرعت کم باشد ، خطر از دست دادن بیش از حد در سرعت بالا وجود دارد
من تحریک پیچیده را به آهنربا ترجیح می دهم: این اجازه می دهد تا تحریک را با سرعت تطبیق دهیم: تحریک بسیار شدید برای بیرون آمدن از سوراخ در 4x4 ... کاهش تحریک برای کاهش حرارت در سرعت بالا
ترجیحاً با یک بار سنگین کشیدن در یک شیب شدید باعث می شود که موتور مستقیم عملکرد کمتری نسبت به گیربکس داشته باشد ... یا حتی اصلاً نمی تواند بالا برود!
روش دیگر برای دیدن ، اگر موتور دارای تعداد زیادی قطب و آهنربای دائمی بزرگ برای ایجاد گشتاور کافی در سرعت کم باشد ، خطر از دست دادن بیش از حد در سرعت بالا وجود دارد
من تحریک پیچیده را به آهنربا ترجیح می دهم: این اجازه می دهد تا تحریک را با سرعت تطبیق دهیم: تحریک بسیار شدید برای بیرون آمدن از سوراخ در 4x4 ... کاهش تحریک برای کاهش حرارت در سرعت بالا
0 x
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6459
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1610
- درشت دستور
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6459
- سنگ نوشته : 04/12/08, 14:34
- X 1610
پس از روشهای مختلف محاسبه موجود در شبکه ، قدرت مورد نیاز برای حرکت چنین دستگاهی در 150 ترجیحاً 15 و 22 اسب بخار است. حتی اگر لازم باشد همه چیز با cv الکتریکی و انتقال آنها تقریبا بدون ضرر بررسی شود ، دوچرخه سواران سایت می توانند تأیید کنند که فقط با 120 کیلوگرم ، با قدرت ، با قدرت 15 سی ولت ، این سرعت در فرمان ها به حداکثر می رسد و در آرزوی 18 یا 22 اسب بخار که قبل از شماست ...
0 x
تنها چیزی که امن در آینده است. این است که ممکن است شانس است که آن را به انتظارات ما مطابقت وجود دارد ...
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 18 پاسخ ها
- 2882 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
12/03/23, 10:54یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 20 پاسخ ها
- 10608 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل citro
نمایش آخرین ارسال
24/12/14, 10:57یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 4 پاسخ ها
- 8594 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل citro
نمایش آخرین ارسال
22/12/13, 00:14یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 4 پاسخ ها
- 6166 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
16/11/22, 22:14یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
-
- 8 پاسخ ها
- 11917 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل gildas
نمایش آخرین ارسال
25/02/13, 16:14یک موضوع ارسال شده در forum : حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ...
برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : sicetaitsimple و مهمانان 196