کریستف نوشته است:oiseautempete نوشت:موتور سیکلت برای اتومبیل نمی تواند مورد استفاده قرار گیرد زیرا بسیار انعطاف پذیر نیست (نمی تواند بار را بکشد) ، از طرف دیگر معکوس چندین بار انجام شده است ، به ذکر تنها مونچ ماموت (موتور 1200 NSU) و BFG (موتور سیتروئن 1300GS) ...
ببخشید اما این 2 موتورسیکلت هنوز هم کاملا "گنده" هستند ، نه؟
این کار به دلایل هزینه ... و بالاتر از همه برای سهولت و عدم دستیابی به "عملکرد موتور سیکلت" انجام شده است ...
بنابراین من می گویم "بله و نه" و حداقل یک نمونه متقابل دارم: موتورهای 1000 و + اسپرت در برخی از اتومبیل های فوق العاده سبک "مسابقه ای" نصب شده اند ...
موتور سیکلت و موتور خودرو مشخصات و طرح های کاملاً متفاوتی دارند (با استثنائات ...)
در مورد این موضوع: من تعجب می کردم که روز دیگر pkoi هرگز اتومبیلی با V2 بزرگ وجود نداشته است ، اما هنوز بسیار پرقدرت است اما مطمئناً به اندازه کافی انعطاف پذیر نیست؟ با این حال خودروهایی با آپارتمان 2 (2cv) انعطاف پذیرتر نبودند ...
نه نه ، به هیچ وجه ناخوشایند نیست: در زمان ماموت ، هیچ قدرتمندتری وجود نداشت و اگر خیلی زیبا نباشد ، کاملاً مؤثر بود ، علاوه بر این ، آن را به یک انتقال ثانویه توسط زنجیره ای در یک محفظه بسته شده و روغن مجهز ، کاملا زشت اما بسیار موثر (تقریباً بدون لباس پوشیدن) مجهز کرده بود ، هنگامی که در BFG ، من این فرصت را داشتم که یکی را امتحان کنم در زمان فروش ، خوب: بسیار خوب کار کرد: بسیار انعطاف پذیر ، شتاب های بالاتر از BMW BMW R100 ، سر و صدای بسیار خوب (هیچ ارتباطی با GS) با وجود داشتن پایه چرخ بزرگتر از استاندارد ، تنها نقص واقعی: پایان قیمت بسیار ناخوشایند است ... 2 موتور سیکلت بسیار مورد توجه کلکسیون ها هستند ، به خصوص ماموت که فرزندان دیگری دارد (ماموت 2000 ، با زنجیر تحت پوشش ...)
http://www.muenchmotorbikes.com/
بدیهی است که در موتور سیکلت (یا یکنواخت) موتورسیکلت وجود داشته است ، اما یک سیکلت با موتور سیکلت با 3 یا 4 چرخ قابل مقایسه است ...
V2 روی اتومبیل حجیم است و بیش از "مسطح" یا 2 خط در 180 درجه (فیات 500) لرزش می کند ... اما گشتاور یک bi در واقع خیلی بیشتر از یک 4 سایل که منحنی مسطح تری خواهد داشت ، به سادگی یک بی "بسیار رسا" است که باعث ایجاد احساس می شود (اما من روی هر 4 پا گریه می کنم ...) ، اما یاماها یک bi در یک خط ساخته است که خیلی کار نمی کند خوب در این سطح چون در 180 درجه گوه ای است: ارتعاش کم اما خیلی رسا نیست ...
... سیلندرهای دوقلوی موسوم به "گشتاور" مانند HD "سکته طولانی" با میله های اتصال طولانی و میل لنگ مجهز به چرخ فلک / وزنه ضد عظیم (مخصوص HD ، و همچنین سیلندرهای همسطح) ، چیدمان گشتاور در هنگام دور و انعطاف پذیری کم و متوسط ، به ضرر حداکثر قدرت و نشاط ...
در مورد اتومبیل ها بهترین سازش 3 سیلندر است که ضرب این پیکربندی را بر روی اتومبیل ها توضیح می دهد: گشتاور خوب ، لرزش زیاد نیست ، اصطکاک بیش از حد ، قدرت خوب ، سر و صدای خوب (در دورهای آن یادآور پورشه 911 است) )
در مورد سه سیلندر ، آیا تا به حال از موتور Triumph Trident یا موشک BSA 3 موشک شنیدید (همان موتور بود): زیبا برای گریه کردن ...
http://www.youtube.com/watch?v=oMtXyQQZhog