فولکس واگن گلف GTE85 بیشتر: SYCOMOREEN چند ترکیبی

راهنمایی، مشاوره و راهنمایی برای کاهش مصرف شما، فرآیندها یا اختراعات به عنوان موتورهای غیر متعارف: موتور استرلینگ، برای مثال. اختراعات بهبود احتراق: درمان پلاسما تزریق آب، یونیزاسیون سوخت یا اکسید کننده.
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15940
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5162

فولکس واگن گلف GTE85 بیشتر: SYCOMOREEN چند ترکیبی




تعادل Remundo » 23/12/16, 17:34

Bonjour در à توس،

من این ایجاد شده برای توصیف GTE'85 GOLF PLUS: شاید اولین گلف چند و ترکیبی
تصویر

این یک نمونه اولیه از گلف GTE اصلاح شده است SYCOMOREEN با همکاری عملکرد LR. کامپیوتر شده است به برنامه ریزی کار بی تفاوتی با بنزین یا E85 (مخلوط شده در هر بخش) با توجه به نقشه برداری اتوماتیک. بخش برق خودرو به شدت بدون تغییر است.

تصویر

صفحه اختصاص داده شده به GTE85 sycomoréenne بیشتر وجود دارد، اما در حال حاضر، کمی کثیف. با این حال جزئیات جالب در حال حاضر آنلاین.
1 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15940
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5162

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 24/12/16, 11:10

آنچه در آن است آنقدر خنده دار است؟
در زمینه صنعت و به طور کلی تحقیق و توسعه (تحقیق و توسعه) ، نمونه اولیه مطابق تعریف OECD است: "یک مدل اصلی که دارای تمام ویژگی های فنی و تمام ویژگی های عملیاتی یک محصول جدید است. (...) "1، اما آن را نیز گاهی اوقات یک کپی ناقص (نهایی) که ممکن است یک محصول (احتمالا نوع logiciel2,3، و یا نوع" خدمات "4) و یا یک شیء مادی نهایی.

نمونه اولیه مظهر مرحله از تکامل از یک پروژه، اغلب برای اثبات یا رد اعتبار یک یا چند مفهوم (بازدید کنندگان) درگیر در پروژه، قبل از هر گونه توسعه تجاری.

منبع ویکیپدیا
0 x
تصویر
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1111
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 189

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل dede2002 » 25/12/16, 15:35

سلام Remundo :)

من به سهم خود من در ستون دوم جدول مصرف (E85) عبور از 8 به 0.5 L / 100 درک نمی کنند؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15940
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5162

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 25/12/16, 18:55

سلام دده،

تشکر از شما برای پرسش شما. پاسخ ساده است: زمانی که یکی سفر کمتر از 50 کیلومتر، ظرفیت بسته قدرت کافی به موتور (یا تقریبا هیچ) شروع شده است. ما رانندگی خودرو تقریبا در 100٪ برق، و مصرف سوخت نزدیک به صفر است.

همیشه بهتر است برای به حداکثر رساندن قدرت بسته هنگامی که برق تجدید پذیر در دسترس نیست زیرا E85 شامل یک عنصر از سوخت غیر قابل تجدید (15٪ از نوع سوخت فسیلی SP95-SP98).
0 x
تصویر
dede2002
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1111
سنگ نوشته : 10/10/13, 16:30
محل سکونت: حومه ژنو
X 189

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل dede2002 » 26/12/16, 18:33

خوب بنابراین ستون اول بدون برق است ، دو ست بعدی جمع می شوند. در واقع در حالت "بنزین + برق" مصرف سوخت حتی کمتر از اتانول نمایش داده می شود ...؟

یک سوال "احمقانه" دیگر: بنزین 15٪ برای چیست؟ آیا این برای جلوگیری از نوشیدن سوخت توسط راننده است ... :P ?

ما احتمالا یک بازده حرارتی بهتر با 100٪ اتانول و فشرده سازی.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15940
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5162

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 27/12/16, 12:59

سلام دده،

بله ما حداکثر قدرت در اتانول خالص (E100) اما موتور گرم است. استارت سرد کمی سخت تر به اتانول، که به همین دلیل است بخش کوچکی از SP وجود دارد؛ حتی در زمستان، E85 است که در واقع E65 (35 65٪ بنزین +٪ اتانول برحسب حجم). برای ایستگاه های گاز به خوبی تامین، نسبت اتانول افزایش می یابد به تدریج به 85٪ در تابستان.
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15940
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5162

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 03/03/17, 23:30

برخی از اخبار ...

بعد از تماس حسن نیت ارائه میدهد دوشنبه فوریه 27 2017، که می خواند consos عکس به (E85 سوخت) برای رسیدن به محل MONTANS از منطقه کلرمون فران (بسیار سریع البته بزرگراه + ملی)

تصویر

با 6000 کیلومتر از تحول 21 / 12 / 2016 سفر، ما می تواند با آقای جولیا در اسرار الکترونیکی گلف منظور بررسی همه چیز کار می کند. توزیع مسافت پیموده شده است در مورد نیروی محرکه حرارتی 3500 2500 و الکتریکی است. رفتار خودرو بی عیب و نقص در تمام تنظیمات است.

عملکرد LR دارای دانش منحصر به فرد. امروز این تنها مربی قادر به انطباق با کاربراتور گلف GTE FlexFuel است. من آنها را برای مهمان نوازی و حرفه ای خود تشکر می کنم.
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15940
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5162

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 11/03/17, 21:31

سلام به éconologues،

من یک مطالعه از پیدا آلمان Zentrum خز لوفت UND Raumfahrt که در تلاش برای پیدا کردن ظرفیت بهینه از باتری با یک وسیله نقلیه هیبریدی قابل شارژ و یا یک وسیله نقلیه الکتریکی برای تمدید عمر باتری.

تصویر

تمام جزئیات در پرسش و پاسخ GTE85 از 12 / 03 / 2017
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15940
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5162

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 15/04/17, 21:32

هنگامی که شما به استفاده از گلف + GTE85 با استفاده از اطلاعات ثبت شده توسط یک کامپیوتر onboard بازگشت

برای قرار دادن آن، ما بیش از 32 000 کیلومتر از خرید خودرو هستند،
GTE_ethanol1.jpg

اما تغییر FlexFuel از 24 000 کیلومتر ساخته شده است. که باعث می شود کیلومتر 8000 به عنوان رول خودرو اصلاح شده است. در این 8000 کیلومتر، در مورد 4500 3500 کیلومتر در الکتریکی و حرارتی. این خودرو نه در شرایط زمستان انجام آزمون.

در اینجا رانندگی برای آخرین 54h 3000 کیلومتر طی شده، سوخت تنها E85

GTE_ethanol2.jpg

در این سناریو واقعی
* هزینه به 100 8.7 کیلومتری شرق کیلووات ساعت / 100km X 0.13 € / کیلووات ساعت + L 2,7 / 100 € 0.59km X / L = 2,72 € / 100km. این راه اجرا در SP95 مورد 6L / 100km برای € 8 / 100 کیلومتر نیاز دارید، هم بار 3 گران تر.

* با توجه به انتشار CO2، با فرض E85 ساطع می کند بار 3 کمتر CO2 SP95، و با برق تجدید پذیر، ما می رسند: 6L / 100km / (0.33 * 2,7L / 100km / 1.15) = بار 8 کمتر انتشار CO2.

به تازگی، بسیاری از دوره های کوچک در حدود 60 کیلومتر و در زیر، در اینجا منفی برای اطلاعات از آخرین پر هستند.

GTE_ethanol3.jpg

محاسبات با این ارقام:
* هزینه به 100 10.5 کیلووات ساعت کیلومتری شرق / 100km X 0.13 € / کیلووات ساعت + L 1,5 / 100 € 0.59km X / L = 2,25 € / 100km
* این سفر در SP95 مورد 7L / 100km برای € 9.5 / 100 کیلومتر نیاز دارید، هم بار 4 گران تر.
با توجه به انتشار CO2، با فرض E85 ساطع می کند بار 3 کمتر CO2 SP95، و با برق تجدید پذیر، ما می رسند: 7L / 100km / (0.33 * 1,5L / 100km / 1.15) = بار 16 کمتر انتشار CO2.

به طور خلاصه، در مقایسه با هدف من GTE85 + هزینه به بار 3 4 100 کمتر در کیلومتر و از خود ساطع میکند 5 به بار 15 CO2 کمتر از یک وسیله نقلیه معادل به بدون سرب سوخت رول. یک روش econological است.
0 x
تصویر
آواتار د l 'utilisateur
Remundo
مدیر
مدیر
پست ها: 15940
سنگ نوشته : 15/10/07, 16:05
محل سکونت: کلرمون فران
X 5162

پاسخ: فولکس واگن گلف GTE85 PLUS: Sycomoreen چند هیبرید




تعادل Remundo » 06/05/17, 19:14

در پیشران هیبریدی قابل شارژ چه می توانید با 40 لیتر اتانول انجام دهید؟ تقریباً 2000 کیلومتر! 8)

تصویر

2,2L / 100 km x 0.55 € / L = 1.21 € / 100 km [بنزین]
9.3 کیلووات ساعت در ساعت / 100 کیلومتر x 0.13 € kWh = 1.21 € / 100 km [برق]

تعداد کل: 2,42 € / 100 کیلومتر

جالب توجه در این سناریو (واقعی) ، E85 و هزینه های برق برابر هستند.

در مورد انتشار CO2: کاهش با ضریب 10با فرض اینكه E85 3 برابر CO2 كمتر از SP95 منتشر می كند ، و با مصرف انرژی تجدید پذیر ، به این موارد می رسیم: 6L / 100km / (0.33 * 2,2L / 100km / 1.15) = 9.5 برابر میزان انتشار CO2.

پس انداز مالی در این مورد به دست آمده است، در مقایسه با استفاده در SP95 در 1,4 / L € یورو در 6L / 100km
1860 کیلومتر x (1.4 € / L x 6L / 100km - 2.42 € / 100km) = 111,23 €
0 x
تصویر

برگشت به بخش "موتورهای خاص، ثبت اختراعات، کاهش مصرف سوخت"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 73