موتور مولد نیتروژن مایع

اصل عملیاتی در سایت وجود دارد. https://www.eric-dupont.in و جمع آوری پول از دیروز گذشته است. اما درست است که از دیروز شلوغی زیادی وجود ندارد. احتمالاً مردم علاقه خود را نمی بینند.

اریک دوپونت نوشت:اصل عملیاتی در سایت وجود دارد. https://www.eric-dupont.in و جمع آوری پول از دیروز گذشته است. اما درست است که از دیروز شلوغی زیادی وجود ندارد. احتمالاً مردم علاقه خود را نمی بینند.

علاقه آنها؟

اما منظور از 240 Wh برای بازیابی خوب 80 Wh چیست؟ با فرض اینکه شماره های شما صحیح است (و من به آن عمیقاً شک دارم) ، این یک عمل کاملاً بی ارزش خواهد بود ...

طبق محاسبات ترمودینامیکی ، 240 wh برای تولید 1 کیلوگرم نیتروژن مایع مورد نیاز است و برعکس 1 کیلوگرم ازت مایع تولید 240 wh. اما در عمل ، البته ، انرژی بیشتری برای تولید نیتروژن مایع لازم است در حالی که انرژی کمتری در هر کیلوگرم ازت مایع بازیافت می شود.

سپس دیدیم که هرچه دستگاه قدرتمندتر باشد ، به طور دقیق تر ، عملکرد به معنای 2 بهتر است. این واقعیت به دلیل تلفات حرارتی قسمت سرد است. به عنوان مثال کمپرسور هوای سرد را که از مبدل بیرون می آید فشرده می کند ، هوا را فشرده می کند تا هوا به دمای 20 درجه سانتیگراد برسد. اگر در حین فشرده سازی هوا توسط دیواره های سیلندر گرم شود یکی با سرعت بیشتری به 20 درجه سانتیگراد می رسد و بدین ترتیب فرد قادر به دستیابی به میزان فشار کمتری خواهد بود و در نتیجه انرژی کمتری بازیابی می کند.

برای تولید نیتروژن مایع یکسان است ، وقتی نیتروژن سرد را در سیلندر انبساط شل کنیم ، اگر نیتروژن سرد توسط دیواره های سیلندر گرم شود ، ازت مایع کمتری دریافت خواهیم کرد. این به دلیل فرمول ریاضی است که می گوید وقتی کسی قطر سیلندر را دو برابر می کند ، سطح آن دو برابر می شود اما یک چهارم حجم. بنابراین مبادله گرما کمتر و در نتیجه از دست دادن وجود دارد. این همچنین در مورد تمام لوله کشی ها صادق است. وقتی بخش های آنها را دو برابر می کنیم ، با دو برابر کردن سطح ، 4 جریان را ضرب می کنیم.

پس از خوب می توان با استوانه ای از استوانه را از داخل با مواد مقاوم در برابر سرما و فشار جدا کرد اما هزینه بیشتری نیز دارد.

ممکن است شخصی تصور کند که برای دستگاه 100 کیلو وات عملکردی نزدیک به 80٪ در تولید نیتروژن و 80٪ در آرامش به دست می آورد. عملکرد کلی 64٪ در مکانیک اگر این یک موتور الکتریکی باشد که ژنراتور را تبدیل می کند ، وگرنه موتور تولید برق می کند ، بازده به کارایی موتور الکتریکی اضافه شده به خروجی ژنراتور بستگی دارد. و ما شروع به به دست آوردن راندمان الکتریکی خوب نزدیک به 98٪ در دستگاه های 50 kw می کنیم.

نتیجه این است که اگر برق در 4 سنت تولید شود کیلووات ساعت قبل از توربین های بادی 2025 و فتوولتائیک ها انجام می شود. با بازده 60٪ هزینه انرژی ذخیره شده نزدیک به سنت 7 و متوسط ​​هزینه برق بین سنت های 5 و 6 را خواهیم داشت

همچنین دیده ایم که سیستم اگر در بار کامل استفاده شود ، همیشه به همین دلیل از تلفات حرارتی استفاده می کند ، در واقع اگر با کاهش سرعت چرخش ، قدرت را کاهش دهیم ، تلفات حرارتی به همان صورت باقی می ماند. بنابراین بهتر است چندین ماشین وجود داشته باشد. به عنوان مثال ، برای ماشین های 4 ، اولین بار با بار کامل اجرا می شود و باعث می شود ذخیره انرژی 25 of از قدرت یک نصب فتوولتائیک باشد ، سپس خورشید قوی تر می شود ، ماشین دوم در حالی که اولین ادامه می یابد به نوبه خود در حالی که ما می توانیم تعمیر و نگهداری را در چهارم ارائه دهیم.

Remundo نوشت:با توجه به شماره های اریک ،

به دست آوردن کیلوگرم 1 از مایع N2: 240 Wh
هنگام آرامش ، 1 کیلوگرم N2 به 160 Wh می دهد

ضرر 80 Wh است ، که باعث بازگشت 66٪ می شود. احمقانه نیست زیرا به عنوان مثال باتری های لیتیوم با عملکرد 85٪ به 0,85² = 72٪ می دهند

اگر هزینه های فنی N2 بسیار پایین تر باشد ، می توانیم عملکردی بدتر از آن داشته باشیم.

اریک ، چه کسی این تخمین های ترمودینامیکی را ساخته است؟

خودم محاسبات را انجام دادم که بسیار ساده است زیرا شناختن فرمول های 2 کافی است. فشرده سازی ایزوترمال و فشرده سازی adiabatic

Remundo نوشت:من ایده ای برای تمرکز نیروگاه های خورشیدی (یا حتی فتوولتائیک) دارم.

آنها از بین می روند (از ترتیب 80٪ شار خورشیدی) که می تواند در خاک ذخیره شود (از این رو ترتیب داده می شود) دارای گرمای مهمی است.

ازت مایع بیش از حد تولید شده در طول روز ، می تواند در زمان تخریب شبانه خود ، از ذخیره آب گرم در ذخیره سازی حرارتی بهره مند شود.

برنامه ها فاقد آن هستند: اتومبیل ، کامیون ، قایق ، ذخیره انرژی فتوولتائیک ، انرژی باد.

عملکرد بازگرداندن انرژی توسط یک منبع داغ بزرگتر بهبود می یابد. بین آب در دمای 15 و آب در 60 ° ، بازیابی انرژی در حدود 17٪ افزایش می یابد.

خیر ، نه ، زیرا برای فشرده سازی هوا انرژی زیادی لازم است (حداقل 80 W) و موتور نهایی هرگز عملکرد یک کمپرسور را ندارد ...

این استدلال کاملی است که خیال انگیز است و به یک سری ماشین های پیچیده و گران قیمت برای بازده محصول منجر می شود.

اتفاقاً (اما ظاهراً فقط بسیار لوازم جانبی است) ، هوای معمولی كه از طریق مبدل حرارتی عبور می كند ، احتمالاً یخبندان بزرگی را در آن مهار می كند ، به خصوص اگر طبق پیشنهاد ، از یك كمپرسور تهیه شود. با آب مخلوط شده است.

این یک نسخه نهم از حرکت همیشگی است ، به طرز وحشتناکی پیچیده غیر ضروری ، و بیشتر مشکلات را با دمای بسیار پایین افزایش می دهد. حتی یک شغل مدرسه ای نیست. فقط فشرده سازی هوا و اجازه آرامش ، ساده تر و ارزان تر می شد ، حتی اگر تمام تلاش ها در این زمینه به دلیل عملکرد ضعیف از بین رفته باشد ...

خوب ، من در اینجا متوقف می شوم ، همه چیز در Futura ساخته شده است ، جایی که این مونومانایی بی امان بی پایان با خسته کننده همه به پایان رسید. بحث بدیهی است که بی فایده است ...